Visió general del Connector d'Intercounty de Maryland

El Connector d'Intercounty Maryland (ICC) és una autopista de 18 quilòmetres que connecta la I-370 al comtat de Montgomery a la I-95 al comtat de Prince George, Maryland. El camí de 2.400 milions de dòlars, també anomenat MD-200, al suburbi de Maryland al nord de Washington, DC es va inaugurar el 2012. Els petits punts verds en aquest mapa mostren les ubicacions de les sortides de la CPI.

L'ICC és la primera carretera de peatge electrònica de Maryland, on es recullen peatges a velocitats de carretera mitjançant la tecnologia E-ZPass®, ja que passen els vehicles per sota de les estructures de peatge. No hi ha cabines de peatge. Els peatges varien amb un peatge més elevat durant les hores punta (de dilluns a divendres, de les 6 a 9 de la matinada i de les 4 de la matinada a les 7 de la matinada i de les 7 de la matinada) i es cobrarà un peatge menor durant les hores fora de la temporada alta. Per viatjar a l'ICC dels conductors d'automòbils i camions lleugers de l'I-370 als Estats Units-1 amb E-ZPass pagarà 3,86 dòlars durant les hores màximes, 2,98 dòlars fora de la temporada i 1,23 dòlars durant la nit.

Els conductors que no tinguin un E-ZPass i viatgin a l'ICC se li enviarà una factura per correu electrònic i carregarà la tarifa de vídeo que és més alta.

Ubicacions d'intercanvi ICC (MD-200)

• MD 355 (Frederick Road)
• Shady Grove Metro Station Access Road
• MD 97 (Georgia Avenue)
• MD 182 (Layhill Road)
• MD 650 (New Hampshire Avenue)
• US 29 (Columbia Pike / Briggs Chaney Road)
• Interestatal 95
• Konterra Drive

Quant temps podeu estalviar mitjançant l’ICC?

El viatge a l'ICC estalvia temps als usuaris perquè eviten els semàfors i poden viatjar a velocitats més altes que a les carreteres que travessen els comtats de Montgomery i Prince George. Un viatge des de Gaithersburg fins a Leisure World (a prop de la intersecció de Georgia Ave i MD 28) a través de carreteres locals dura fins a 23 minuts durant l’hora punta plegable. Mitjançant l’ICC, un conductor pot viatjar a la mateixa distància en aproximadament 7 minuts i estalviarà 16 minuts. Un viatge de Laurel a Gaithersburg salva un viatger més de 30 minuts a l'ICC.

ICC Construction and History

L'ICC estava previst durant més de 50 anys i va ser un projecte molt debatut que es va oposar als grups i als ambientalistes de la comunitat. Es va realitzar un estudi examinant les necessitats de transport de la zona i l’impacte ambiental de la construcció d’un nou camí al llarg dels anys. L’estudi del Connector Intercounty va ser completat per l’Administració de Carreteres de Maryland (SHA), l’Autoritat de Transport de Maryland (MdTA) i l’Administració Federal de Carreteres (FHWA). L’estudi es va coordinar amb el Comtat de Montgomery, el Comtat de Prince George, el Consell de Governació Metropolitana de Washington i la Comissió de Planificació i Parc Nacional de Maryland.

El governador de Maryland, Robert L. Ehrlich Jr. i l'executiu del comtat de Montgomery, Douglas M. Duncan, van ser decisius per obtenir l'aprovació per a la construcció de la nova carretera. Van desenvolupar suport per al projecte demostrant que la construcció de la CPI crearia oportunitats de treball i oferiria un millor accés a l'ocupació a la regió. L'ICC també millora la seguretat nacional proporcionant una ruta addicional d'evacuació.