Taula de continguts:
Una de les tendències més ràpides del ciclisme durant els darrers anys ha estat l’augment de la popularitat de les bicicletes grasses. Tot i que això pot semblar un terme despectiu, en realitat és una nova classificació de la bicicleta que va esclatar fa uns deu anys i que ara ha crescut de rellevància perquè la seva influència s'estén més enllà de la indústria del ciclisme i també s'incompleix en els viatges d'aventura. . Però, què és exactament una motocicleta grossa i com influirà el ciclisme de greix en el futur dels viatges d’aventura? Fem una ullada.
Què és una bicicleta de greix?
Una bicicleta de greix és un tipus de moto que utilitza pneumàtics de gran inusualitat. Aquests pneumàtics "grassos" solen tenir una amplada de 3,8 polzades o més, la qual cosa és bastant gran quan es consideren que la majoria de pneumàtics de bicicleta de muntanya són només de 2 a 2.4 polzades d'ample. A causa de la mida dels pneumàtics, una motocicleta de greix és una mica més difícil de vendre, però tenen la capacitat de muntar sobre fang, neu, sorra i brutícia increïblement bé, cosa que els ha fet popular entre els amants de l’aire lliure que volen viatjar tot l’any. rodó. In 1 propino
L’origen de la motocicleta és a punt de debat, encara que la majoria admet que la tendència més probable és que s’hagi iniciat tant a Alaska com al sud-oest americà a la mateixa època de principis de 2000. Un grup de ciclistes estava buscant ser capaç de muntar durant els llargs hiverns d’Alaska, mentre l’altre portava les seves motos a la sorra del desert. Ambdós tenien el mateix objectiu de pensar en condicions que normalment no serien propícies per a les motos.
La tendència a les bicicletes grasses podria quedar-se en un mercat de nínxol ple d’aficionat al fet que Surly Bikes no hagi creat la primera versió produïda en sèrie el 2005. El llegendari model de la companyia va presentar el concepte a un públic molt més ampli, obrint les portes. per seguir altres fabricants de bicicletes. Avui, seria molt difícil trobar una empresa de bicicletes important que no tingui almenys un mode d’una moto de greix, amb entusiastes que ara tinguin dotzenes d’opcions per triar.
L'adveniment de la moto de greix
Per descomptat, a mesura que les bicicletes de greix passaven de la moda passiva a un fenomen complet, les empreses de viatges també van començar a prendre nota. Mentre que la bicicleta de muntanya ha estat popular durant molt de temps amb els viatgers d’aventura, no és necessàriament accessible a un públic principal que no tingui les habilitats necessàries per recórrer a rutes més tècniques. A més d'això, les bicicletes de muntanya tampoc no són gaire divertides per fer rutes sobre neu o sorra, cosa que fa que les bicicletes de greix siguin força bones.
La proximitat de les bicicletes de greix forma part del seu atractiu. Les bicicletes no són àgils, sovint no tenen engranatges ni components tècnics excessius, i són bastant grans i voluminosos. Però també són molt divertits per muntar i poden ser molt indulgents amb els principiants. Aquestes qualitats els han permès atraure a pilots que no haurien pogut arribar a la bicicleta.
La capacitat de la moto gran per anar a qualsevol lloc ha obert les portes a noves experiències en viatges. Per exemple, ara hi ha gires de bicicletes grasses en llocs com Bend, Oregon i Telluride, Colorado, que es fan a l’hivern i permeten als visitants explorar aquests paisatges d’una manera que abans no era possible. Es poden fer viatges més llargs a destinacions com Mongòlia i Sud-àfrica, i algunes persones aventurers fins i tot han muntat les seves bicicletes grasses al Pol Sud.
El futur de la moto grossa
És probable que sigui només el principi, però, ja que les bicicletes de greix semblen estar creixent en popularitat. A mesura que més gent descobreixi com són versàtils i resistents, les vendes continuen augmentant i les possibilitats d'on podran muntar també augmenten. El que abans era un moviment de ciclisme format per uns quants pilots determinats s'ha convertit en una manera popular de continuar el cicle durant tot l'any, i en llocs que anteriorment semblava impossible. Com les motos segueixen millorant i evolucionant, això obrirà les portes a més possibilitats per als viatgers d’aventura.
Això vol dir que probablement podem esperar viatges realment interessants i únics a destinacions molt aventurers. Jo, en primer lloc, no puc esperar a veure on podran endur-nos les bicicletes de greix en el futur.
