Taula de continguts:
El sistema de ferrocarril d'Alaska no va començar a transportar persones. No, aquest tram de fusta i fusta de 500 quilòmetres va arribar a ser gràcies a la dedicació d'alguns empresaris i polítics amb un esperit emprenedor que continua avui. La necessitat de transportar mercaderies de nau a terra i viceversa, el ferrocarril es va construir fa 101 anys al llarg de la meva cala Ship Creek i, finalment, es va convertir en el nucli de Ancoratge.
Prenent la gent aquí i allà es va produir més endavant el 1923, quan les carreteres que connectaven la península de Kenai i les regions interiors eren assumptes ple de sots i plenes de brutícia que es feien intransitables en el mal temps. Amb la infraestructura ja existent per a la transport de mercaderies, la companyia va afegir automòbils de passatgers i, finalment, es va establir en una sèrie de rutes de 500 quilòmetres entre Seward i Fairbanks, encara que amb uns quants trens diferents fent el viatge.
El ferrocarril d'Alaska d'avui ofereix als seus hostes una bellesa incomparable, ja que les rutes es dirigeixen a través de terres desocupades riques en animals i paisatges. Amb tres rutes principals i una ruta estacional, els passatgers a qualsevol excursió de tren garanteixen una visió única de la vida durant un llarg estiu d’Alaska.
Els trens
Tant si aneu a una excursió d'un dia com en una aventura durant la nit, el ferrocarril d'Alaska trens Són una manera fàcil de veure l'estat i les tres rutes principals surten diàriament durant l’estiu des de l’històric Anchorage Depot a la 1a avinguda al llarg de Ship Creek, on tot va començar.
El Clàssic costaner surt cada matí a les 6:45; aviat, sí, però amb el famós Midnight Sun ja no s’haurà de preocupar per arribar al dipòsit a temps per esmorzar a bord. Viatjant a Seward, els passatgers poden passar el dia en un creuer de dia, al SeaLife Center d’Alaska o descobrir la ciutat abans d’embarcar al tren a les 6 pm. per al retorn; o, passar la nit en un dels diversos allotjaments i hotels de la zona.
El Denali Star surt de Anchorage a les 8:15 h amb destinació a Fairbanks, amb parades a Talkeetna i al parc nacional de Denali al llarg del camí. El viatge complet dura 12 hores, però amb tants paisatges i fauna salvatge, inclosa la muntanya de Denali, a qui li importa? Les opcions inclouen viatjar fins a Talkeetna per a les vostres activitats i després agafar el tren l'endemà; quedar-se a dins Parc Nacional de Denali i gaudint de vols, senderisme o relaxar-se en aquest parc natural impecable; o viatjar fins a Fairbanks, on abunden les opcions de Last Frontier, que van des de la panoràmica d'or fins a un creuer fluvial.
Sigui el que vulgueu, assegureu-vos de reservar amb antelació, ja que aquest tren és molt popular.
Finalment, el Tren de descoberta de glaceres és un viatge de dia diferent, el que fa que el transport per a aquells que creuen a la ciutat portuària de Whittier sigui fàcil, i que ofereixen serveis complets per a activitats accessibles. El tren surt d’Anchorage a les 9:45 i arriba a Whittier a les 12:05, just per agafar un dia de creuer pel carrer. A continuació, el tren es dirigeix cap a la parada de Whistle Whistler de Spencer, operat pel Servei Forestal dels Estats Units, que deixa fora els passatgers durant unes hores d’escalada, senderisme o ràfting en glaceres.
El tren torna de l'escenari Grandview a les 4:30 per recollir-ne tots i acaba a Anchorage cap a les 19:30.
L’oportunitat de ferrocarril més exclusiva d’Alaska, però, és l’embarcació Tren d’huracans, el darrer tren de dorsals va sortir als Estats Units. Veritablement, la "bandera" de la gent envolta banderes, camises o jaquetes al conductor per aturar-les i recollir-les, és a dir, un element bàsic del viatge remot de l'interior. Algunes persones tornen a les cabanyes d’estiu, algunes van a fer excursions a peu o a pescar per al dia, i altres segueixen saltant durant diversos dies als boscos de roure per acampar. No hi ha cap lloc com ell, i cap director com a director d'orquestra Warren Redfearn, un element bàsic de la ruta que ha anomenat "All Aboard" durant 20 anys.
Activitats
No sabeu quina ruta escolliríeu? El ferrocarril d’Alaska ofereix als viatgers una gran quantitat de paquet opcions que van des de serè fins a actives. Proveu-vos de passar la nit al centre del parc nacional de Denali, o una missió de vols per buscar óssos. Potser l’observació de balenes es troba a la vostra llista de cubs. O un viatge en vaixell a reacció? El ferrocarril d’Alaska elimina l’estrès de la recerca i la reserva d’atraccions independents amb un servei de reserves útil, i això val la pena un milió de temps i esforç.
Necessitat de saber
El ferrocarril d'Alaska ofereix dos estils de viatge; Classe d'Aventura i Servei Goldstar. Adventure Class és una manera còmoda i assequible de veure Alaska a bord del tren, amb finestres, servei de menjador i accés a un cotxe de cúpula. El cotxe de la cúpula pot omplir-se ràpidament, ja que és el que ha arribat per primera vegada, però la tripulació treballa dur per fer girar els passatgers, de manera que tothom tingui l'oportunitat de veure àguiles, alts, óssos i altres espècies salvatges al llarg de les rutes.
El servei Goldstar ofereix seients premium amb finestres amb cúpula, una coberta exclusiva de visites a l'aire lliure, refrescos gratuïts, un dinar i una guia per respondre a totes les vostres preguntes. També és totalment accessible. Consell: Mentre pagueu més per al servei Goldstar, val la pena guanyar diners extra per assaborir les vistes i el servei.
