9 fets que canviaran la vostra percepció de la distància

Els mapes són enganyosos, especialment plans. Tot i que els educadors han avançat a l'hora de resoldre la dissonància entre el món que els mapes perceben i el que és real, no cal que espereu perquè això s’hagi bufat. De fet, tot el que heu de fer és tenir en compte aquests 9 impactants fets sobre la distància per destruir les il·lusions que teniu sobre els viatges.

• Miami està més a prop del Brasil que de l'Estat de Washington

  

  No és cap secret que Miami, tant la ciutat com el seu aeroport, siguin el centre d’Amèrica Llatina. El que algunes persones no saben és que això no és només el resultat de la cultura, sinó de la geografia. Per exemple, sabíeu que el vol de Miami a Manaus, Brasil (centre de la selva amazònica) és de 300 quilòmetres més curts que el vol de Miami a Seattle, on Amazon (el centre de venda al detall) té la seva seu? Malauradament, Primer el servei no està disponible al Brasil a partir d'aquest escrit.

• Boston és aproximadament equidistant de les costes occidentals d’Europa i dels EUA.

  

  Oficialment, el vol entre Boston i Shannon, Irlanda, és una mica més llarg que el que hi ha entre l'aeroport de Logan i el Lindbergh Field, a San Diego. A causa dels patrons de vent, però, es triga uns 20 minuts més a l’aire a arribar a San Diego des de Bean Town que per arribar a Irlanda. Encara més gran és la discrepància quan es considera l'aeroport de Ponta Delgada a les illes Açores de Portugal: es troba a la mateixa distància de Boston que Las Vegas, que presenta un dilema interessant la propera vegada que un cap de setmana salvatge estigui al vostre horitzó.

• El vol actual del món més llarg no és realment tan llarg

  

  Al febrer de 2017, Qatar Airways opera el vol més llarg del món, amb el seu servei continu entre Doha i Auckland, la ciutat més gran de Nova Zelanda. Des del punt de vista del passatger (sobretot un d'ells assegut en classe econòmica), aquest vol és molt llarg: les seves 9.032 milles triguen entre les 16 i les 18 hores, depenent de la direcció que voleu.

  D'altra banda, considereu això. Els vols hipotètics sense escales entre la ciutat més gran del món –Tokio, Japó i São Paulo, Brasil– requeriran avions capaços de recórrer un 27% més de distància que DOH-AKL, una fita que pot resultar insuperable fins i tot per a avions en desenvolupament com el Boeing 777X o les variants ultra-llargues del nou A350 d'Airbus.

• Gairebé no es pot volar sense ralentir des de Dubai

  

  La bona notícia, si no us importa una aturada, és que hi ha molts llocs on podeu connectar en ruta des de Tòquio a São Paulo, des de desenes de ciutats dels Estats Units.i Europa, així com a través de mega-hubs de l'Orient Mitjà, com ara l’operació d’Emirates a Dubai.

  Aquest últim punt és important, ja que ajuda a explicar per què una companyia aèria que té un mercat local tan petit (els Emirats Àrabs té una població més petita que la zona metropolitana de Nova York) ha construït una de les operacions de passatgers i vols més grans del planeta: Dubai és literalment al centre del món, el que significa que gairebé tots els nuclis de població significatius són accessibles des de l'aeroport.

  Actualment, l’única gran ciutat d’Emirats que no serveix des del seu centre és Santiago, Xile. Però Santiago només es troba a uns 100 quilòmetres de Dubai de la distància del vol més llarg del món actual, el que significa que en realitat només és qüestió de temps.

• Hawaii està més a prop del Japó que no pas a Nova York, més a prop

  

  Si heu estat a Hawaii, sabeu que les illes són un lloc de vacances popular per als turistes japonesos, fins al punt que sovint veieu més turistes japonesos del que fa qualsevol altra nacionalitat, per un xut llarg. Això no es deu només als llaços històrics entre els dos arxipèlags del Pacífic (resulta que encara sembla que contradiu l’existència d’una paradís insular menys ocupada al territori japonès).

  Per descomptat, la geografia també té un paper important: a l’hora d’arribar a Hawaii des de, per exemple, Nova York necessita un vol d’11 hores que cobreix gairebé 5.000 milles, la popular ruta de Tòquio a Honolulu recorre menys de 4.000 milles i només requereix set hores (i alguns canvis) a 35.000 peus.

• El Paso està a mig camí de Texas a Califòrnia

  

  Ningú no sap més que Texas (sobretot els texans obligatoris per carretera) el gran que és l'estat de Lone Star. Un adagi en particular, que El Paso està a mig camí de Califòrnia, exemplifica això, tot i que molts forasters creuen que és hiperbòlic. De fet, la matemàtica es recolza: la distància de vol des de Beaumont, l'aeroport més llunyà de Texas fins a El Paso és més gran que la distància entre El Paso i Los Angeles.

  (Per no dir res de l’enfosquiment perpetu que és I-10 en direcció oest)

• El pol nord està entre la costa oest i el mig orient

  

  Quan mireu un mapa, o fins i tot en un globus terrestre, es pensa en la majoria d’ destinacions a l’oest o l’oest de l’altra, ja que requereixen un viatge a l’oceà Atlàntic o al Pacífic. Quan es tracta de volar entre, per exemple, San Francisco i Abu Dhabi, això és inexacte: el camí més directe requereix un trànsit al nord, que us veurà sobrevolar el pol nord.

  De fet, les rutes polars no són gens comunes, tot i que són una mica controvertides: els científics coincideixen que ajuden al medi ambient, però alguns especulen que poden ser dolents per a la salut humana.

• El vol domèstic més llarg del món no és a Rússia ni als Estats Units.

  

  Podria ser temptador, mirant el mapa, suposar que el vol domèstic més llarg del món existiria dins del territori d’un dels països més grans del món, és a dir, Rússia (el més gran) o els Estats Units, el que té la major abundància de propagació- els centres de població. De fet, el vol domèstic més llarg del món es troba a França, almenys al territori francès.

  Concretament, la ruta entre l’aeroport Charles De Gaulle de París i St. Denis, un aeroport situat a l’illa de Reunion (un territori francès) és el vol domèstic més llarg del món, amb una longitud de prop de 6.000 milles. Això permet reduir els vols nacionals llargs als Estats Units (la ruta esmentada de Nova York a Honolulu és inferior a 5.000 milles), Rússia (Moscou a Vladivostok és de 3.991 milles) i Austràlia (Sydney a Perth és només 2.041 milles).

• Les tecnologies de vols futurs podrien distorsionar encara més la percepció de la distància

  

  Qantas va reafirmar recentment la seva intenció de començar a volar a Londres sense parar a Sydney tan aviat com sigui possible, però alguns viatgers no estan encantats, donen la durada de més de 19 anys que seria necessària per a aquest vol. Introduïu Richard Branson, que va proposar (fa molt de temps, en realitat) volar la ruta amb vaixells híbrids d’espai aeri, que sortirien de l’atmosfera de la Terra i viatjarien en òrbita al voltant del planeta per reduir substancialment el temps de viatge.

  Estem molt lluny de l’ús massiu d’aquesta tecnologia, per descomptat, però no cal dir que faria tot l’article irrellevant.