Els millors ferrocarrils conservats als Estats Units

Tot i que la majoria de les persones que Amtrak reconeixen avui dia és una petita xarxa de línies d'aranya que connecta les principals ciutats del país, els segles XIX i XX van veure que un gran nombre de companyies ferroviàries operaven per a passatgers i mercaderies a tot el país. Avui, la majoria d’aquestes línies s’han desmantellat a favor del transport per carretera, però alguns ferrocarrils conservats ajuden a mantenir viu el llegat d’aquestes meravelloses línies. Fer un viatge en un tren conservat no sol ser una experiència animada de passar de l'A a B, sinó que celebra el viatge i els Estats Units tenen algunes opcions meravelloses per gaudir quan es busca un viatge.

El ferrocarril de l'estat de Texas

Cobrint una ruta de vint-i-cinc milles entre les ciutats de Palestina i Rusk, el ferrocarril va ser construït originalment per transportar els subministraments de ferro a la fosa a la penitenciaria de Rusk, i les vies i rutes van ser preparades i posades pels interns a la presó. Avui hi ha diverses locomotores de vapor i dièsel que tiren els trens per aquesta ruta, que passa per alguns paisatges atractius que formen part d'un parc estatal.

Grand Canyon Railway

Començant per la ciutat de Williams, Arizona, aquesta ruta és un viatge escènic cap a una de les vores del sud d’un dels llocs més famosos de tots els Estats Units, el Gran Canó. Hi ha tres trens diaris que cobreixen aquest viatge de seixanta-quatre milles, i hi ha també motors dièsel i de vapor al llarg de la ruta, que porta més de cent anys visitant el lloc.

Mount Washington Cog Railway

La primera ferrocarril de dents va ser aprovada a mitjan segle XIX, i les autoritats locals van convèncer que el dissenyador i empresari Sylvester Marsh mai no podia funcionar amb el sistema de ferrocarril de cremallera. Avui, el ferrocarril encara proporciona una gran manera d’arribar a la cimera, sobretot tenint en compte que és el segon ferrocarril més pronunciat d’aquest tipus al món, que cobreix un pendent mitjà superior al 25% a 2,8 milles per hora, prenent una mica més d’una hora per completa l’ascens de tres milles.

Royal Gorge Route, Colorado

El Royal Gorge és una de les atraccions més espectaculars de Colorado, un barranc costerut tallat des del paisatge al costat del riu, i aquest ferrocarril porta la gent a la base d'aquest magnífic barranc. Hi ha cotxes amb finestres panoràmiques i miradors de sostre de vidre, mentre que els que viatgen en un dia amb bon temps poden utilitzar el cotxe a l'aire lliure per gaudir realment de l'entorn espectacular.

Museu del ferrocarril d'Illinois

Aquest museu té la col·lecció més gran de locomotores de vapor, elèctriques i dièsel dels Estats Units, juntament amb una gran col·lecció de carruatges, camions i la unitat de dièsel de bala de plata coneguda com el "Zephyr de Nebraska". La ruta en què operen els trens és al voltant de cinc quilòmetres de pista construïts per demostrar la recollida d’equips ferroviaris, que és diferent de la majoria de ferrocarrils conservats que tenen motors en una secció existent de ferrocarril.

Cass Scenic Railway, West Virginia

Aquest ferrocarril va ser construït originalment per donar servei a la indústria i al molí de fusta de la zona i al poble de Cass que es va desenvolupar al voltant del molí. Avui el ferrocarril és conegut per les locomotores de vapor que distingeixen els trens de la muntanya Back Allegheny, que ofereix un paisatge de muntanya meravellós i porta als visitants a la històrica ciutat de molí de Cass, que també està molt ben conservada.

Virginia & Truckee Railroad, Nevada

Un cop coberta una ruta impressionant des de Reno fins a la ciutat de Carson, la part conservada del ferrocarril de Virgínia i de Truckee és una mica més limitada avui dia, que cobreix un recorregut de 14 milles a través d’un paisatge encantador. El ferrocarril té una petita col·lecció de motors de vapor i dièsel juntament amb els turismes que transportaven els passatgers als trens de la ruta, amb excursions d'hivern especialment espectaculars.