A mesura que els viatgers comencin a preparar-se per a l'afecte dels viatges de vacances, un nou informe de MileCards.com descobreix que els vols amb aerolínies regionals són tres vegades més susceptibles de ser cancel·lats i que els aeroports de Nova York i Chicago O’Hare són els pitjors candidats a cancel·lacions.
MileCards.com va estudiar els registres del Departament de Transport dels Estats Units de més d'1,5 milions de vols dels EUA durant les vacances d'Acció de Gràcies i de desembre als 50 aeroports més concorreguts del 2010 al 2015 per identificar les companyies aèries més arriscades, els aeroports i les rutes per cancel·lacions.
Els vols regionals són venuts per companyies aèries com American Airlines, Delta Air Lines o United Airlines, però són operades per una aerolínia regional independent com SkyWest o ExpressJet, va dir l’informe. "El treball de pintura de l’avió i, fins i tot, la revista inflight coincidirà amb la companyia aèria matriu, i decidir si cancel·lar és també una cosa que la companyia aèria matriu té veu, però és operada oficialment per la companyia regional".
Brian Karimzad, director i analista de programes de fidelització de MileCards.com, diu que els tres operadors regionals amb més cancel·lacions van ser els socis d'American Airlines PSA Airlines, el 8,3%; Enviat, al 3,8 per cent; i ExpressJet, que vola per American, Delta Air Lines i United Airlines, al 3,3 per cent.
Amb un nombre menor de passatgers que els vols d’orientació principal, les principals companyies aèries tenen més probabilitats de deixar volar els seus propis vols d’orientació i cancel·lar vols regionals davant d’una opció, per la qual cosa menys afectats els passatgers, va informar l’informe.
|
"PSA i Envoy no es troben en les estadístiques del DOT d'aquest any, ja que actualment no compleixen el llindar del volum de vol que es requereix per informar independentment. Però això canviarà quan les noves normes entrin en vigor ", va dir Karimzad. "Tenint en compte les diferències entre les companyies aèries regionals que apareixen cada any, les agregem com una categoria regional. Això també és més útil ja que molts regionals volen per a diverses companyies aèries alhora. " Pel que fa a les companyies més grans, Karimzad va dir que les cancel·lacions de Spirit Airlines són dolentes, ja que és una companyia de baixos freqüència però amb moltes destinacions. “Així, quan es cancel·la un vol, l’efecte en cascada és més gran. També admeten que històricament no se centren tant en la fiabilitat com podrien ", va dir. "Intenta invertir més en aquest any amb un nou equip directiu, però és transparent pel fet que el seu" model de menor cost limita la fiabilitat que pot tenir ". JetBlue, amb operacions pesades dels Estats Units del Nord-est, va cancel·lar vols de vacances a la mitjana de les dues companyies aèries principals, va dir l’informe. "JetBlue també opera molts vols curts propis que solen ser gestionats per companyies regionals d'altres companyies aèries importants com ara United o Delta." Però amb operacions limitades al centre-oest i a l'est, Alaska Airlines i Hawaiian Airlines gaudeixen de avantatges naturals, gairebé sense cancel·lacions durant les vacances, va dir l’informe. "Entre els operadors globals dels Estats Units, Delta porta amb una taxa de cancel·lació de vacances gairebé un 40 per cent inferior a la mitjana de l'1 per cent. Southwest gaudeix d'una taxa de cancel·lació de la meitat de la mitjana de totes les companyies ". En mirarels vols en general, els que es van reservar durant les vacances de desembre es cancel·len cinc vegades més que els que envolten l'Acció de gràcies. "Si només teniu unes vacances per triar un vol per a la vostra llar, feu-ho de gràcies", va dir Karimzad. Al voltant de Thanksgiving, el dimecres anterior és el pitjor dia per a les cancel·lacions, gairebé dues vegades la taxa d'altres dies de viatge d'Acció de Gràcies. Amb el 5% dels vols cancel·lats entre el 26 i el 27 de desembre, els dos dies després de Nadal han demostrat ser costosos i miserables per a milers de volants, va dir l’informe. "Per als volants que intenten arribar a casa abans de les vacances, el 23 i el 24 de desembre, hi ha hagut menys cancel·lacions, mentre que el dia de Nadal és arriscat amb una taxa de cancel·lació superior a tres vegades la vigília de Nadal". Les cancel·lacions són impulsades per més temporades d’hivern que devasten l’èxit de la xarxa a finals de desembre, va dir Karimzad. "Hi ha hagut un parell de males tempestes que van afectar el centre-oest i l'est i van paralitzar els viatges aeris al voltant d'aquestes dates. És una època privilegiada de l'any per fer grans esdeveniments de neu ", va dir. Les rutes MileCards.com aconsella que evitar el dia d'Acció de Gràcies sigui San Francisco a Sacramento i Greensboro a LaGuardia de Nova York, ambdues cancel·lades al voltant del 8 per cent del temps. Les rutes a evitar durant les vacances de desembre són els vols de Newark a Pittsburgh, Manchester, N.H. i Washington Reagan, amb vols cancel·lats del 20 per cent, del 17 per cent i del 15 per cent del temps. “Aquestes són les rutes que van registrar la major taxa de cancel·lacions durant el període d'estudi. Tot i que el clima local juga un paper, l’ajust de cada ruta a l’operació global de la companyia aèria és també un paper ”, va dir Karimzad. MileCards.com va fer l'informe per ressaltar la gran disparitat de rendiment entre els aeroports i les companyies regionals enfront de les companyies principals quan es tracta de cancel·lacions, va dir Karimzad. "Tot i que els matisos del nivell d'experts són ben coneguts pels matisos de les companyies regionals, no són ben coneguts entre aquells que no coneixen l'interior del beisbol de les companyies aèries". |
