Com és el tren de Mumbai Goa Jan Shatabdi?

Els ferrocarrils indis 12051 Jan Shatabdi , des de Dadar Central, a Mumbai fins a Madgaon, al sud de Goa, hi ha un tren exprés amb set parades. Funciona durant el dia i cobreix la distància en unes nou hores. El tren és molt puntual i net. No obstant això, a diferència dels trens Shatabdi normals, que vénen amb diversos avantatges "de luxe", el Jan Shatabdi és un tren "popular".

Què significa això i com és el tren?

Tipus de carruatges i coses que cal tenir en compte

El Jan Shatabdi té dos tipus de carruatges diferents: la classe de cadira amb aire condicionat i la segona classe. Tots dos requereixen reserves, i tots dos només tenen cadires (sense travesses).

Trobareu que sempre hi ha molts seients disponibles a la segona classe molt després de la classe de cadira, així com els altres trens cap a Goa, que s’espatllen. Per tant, el Jan Shatabdi és una bona opció per a aquells que no han planejat el seu viatge amb molta antelació.

Tanmateix, la manca de demanda de seients a la Segona Classe al Jan Shatabdi fa que molta gent se senti una mica preocupada. És realment una manera incòmoda de viatjar?

Diferències entre classes de viatges

He viatjat diverses vegades al Jan Shatabdi, tant a la segona classe com a la classe de cadira. Les diferències principals entre les dues classes són que la segona classe no té aire condicionat i les butaques no es reclinen. Podeu veure el aspecte del transport de segona classe del Goa Jan Shatabdi de Mumbai a la foto anterior.

Una altra cosa que cal tenir en compte és la contaminació que omple els vagons de segona classe. El Jan Shatabdi és un tren dièsel i hi ha diversos túnels a la ruta del ferrocarril de Konkan (alguns d'ells són de quilòmetres de llarg). Quan les finestres de la segona classe estan obertes, els vapors passen fàcilment per elles quan el tren travessa els túnels.

Com és d'esperar, també hi ha una diferència significativa en el preu de l'entrada entre les dues classes. Un bitllet de segona classe d’una manera costarà 270 rupies, mentre que és de 945 rupies en classe de cadira amb aire condicionat.

Com afectaran aquests factors la vostra experiència?

Començant, el viatge a la segona classe no és gens dolent, sobretot si el tren encara està ple. Els fums de dièsel que arribaven al carruatge no eren tan dolents com jo esperava. Estava pensant en núvols de fum negre! En realitat, he estat expulsat de pitjors fums de vehicles a Mumbai, mentre estava assegut en un rickshaw. Tot i això, els fums van començar a sentir-se incòmodes després d’un temps. Els meus ulls van acabar cremant-se i la respiració era desagradable. El bo és que els vapors es desprenen del vehicle amb força rapidesa un cop el tren ha sortit del túnel.

Vaig començar a sentir-me inquiet asseguda després de la marca de cinc hores. Quan el tren estigui ple, els cotxes se senten estrets. A més, és probable que els seients que no estiguin inclinats de la segona classe us donin un mal d'esquena i un revés!

El veredicte

Evitaré viatjar a la segona classe al Jan Shatabdi de Mumbai a Goa, encara que la direcció oposada de Goa a Bombai és factible. El motiu pel qual són els horaris de sortida.

El tren té una sortida de 5h25 a Mumbai. Si estàs cansat, es penedirà realment de no poder dormir. És una terrible experiència haver de seure de nou a deu hores. No obstant això, si aneu a Bombai, el tren surt de Goa a la tarda i no és tan dolent si us sentiu descansat.

Si és possible, viatgeu a la classe de cadira amb aire condicionat al tren. Tindreu un viatge molt més agradable!

El nou transport de Vistadome

A partir del 18 de setembre de 2017, el Jan Shatabdi té un nou carro Vistadome adjunt. Aquest carruatge ha estat dissenyat especialment per veure el paisatge a l'exterior (la ruta és bastant espectacular, amb molts ponts i túnels) i té un sostre de vidre, finestres molt grans i seients que giren. Cal destacar que és la primera d’aquest tipus a l’Índia. A més, el carro té només 40 seients, de manera que és molt més espaiós que els cotxes habituals.

Les entrades per al transport de Vistadome costen substancialment més i tenen un preu de 2.024 rupies a sentit únic. En fer la reserva en línia, apareix com a classe executiva. Tot i que no és molt més barat que el vol, el Vistadome ha demostrat ser molt popular entre els turistes pel factor primordial.

Voleu viatjar al Goa Jan Shatabdi de Mumbai?

Obtingueu més informació en aquest sentit Guia del tren de Mumbai a Goa. També es llisten opcions alternatives.