Caminant pel pont de Brooklyn

Creuant el pont de Brooklyn

Segons el Departament de Transport de la ciutat de Nova York, més de 120.000 vehicles, 4.000 vianants i 3.100 ciclistes creuen el pont cada dia.

El pont té capacitat per a sis carrils de trànsit d'automòbils i no hi ha cap peatge per als vehicles que creuen el pont de Brooklyn. El camí per a vianants i bicicletes és ampli i compartit i està elevat per sobre del trànsit. Per evitar una col·lisió potencialment perillosa, assegureu-vos d'observar amb diligència els carrils designats per als caminants i els ciclistes, que només estan separats per una línia pintada.

Tota la longitud del pont està a poc més d'una milla de llargada.A peu, necessitareu uns 30 minuts per recórrer-lo mentre anireu a un ritme ràpid i fins a una hora si feu parades per fer fotos i gaudir de la vista (que és absolut).

Accedint al pont de Brooklyn des de Brooklyn

Hi ha dues entrades al pont de Brooklyn al costat de Brooklyn i molts subterranis corren a prop del barri per accedir fàcilment a les passarel·les de vianants.

El passeig de vianants del pont de Brooklyn comença a la intersecció de Tillary Street i Boerum Place i és l'entrada que es veu des d'un cotxe en creuar el pont de Brooklyn. El segon camí per accedir a la passarel·la és accedir-hi a través del pas subterrani del carrer Washington, a uns dos carrers de Front Street a Brooklyn. Aquest pas inferior condueix a una escala cap a una rampa que condueix directament a la passarel·la mateixa.

Pel que fa al transport públic, encara haureu de caminar entre un terç i dos terços d’una estació de metro per accedir a la passarel·la de vianants, independentment del metro que agafeu:

• Podeu agafar el metro A o C fins a la parada del pont de High Street-Brooklyn per accedir més a prop del pont. Des de l’estació, gireu a la dreta a Pearl Street i gireu a l’esquerra al carrer Prospect fins a l’entrada del pas inferior del carrer Washington.
• Per a una aventura més encantadora, podeu sortir dels subterranis 2 i 3 de l’estació de Clark Street i, a continuació, agafeu l’esquerra per l’històric carrer de Henry, que baixa cap als ponts. Agafeu el camí a través de les cases de co-optació al carrer Cranberry i creueu Cadman Plaza West i, a continuació, seguiu el camí que travessa el parc fins al carrer Washington (Cadman Plaza East), on el pas inferior serà a l'esquerra.

• També podeu agafar una altra ruta més llarga, però més directa, des de les línies de metro de 2, 3, 4, 5, N o R de Hall Borough. Des d’aquí, caminaràs per Boerum Place durant uns 12 minuts, passant el Brooklyn Marriott a la dreta abans d’arribar al pont de Brooklyn, al carrer de Tillary.

Per tornar a Brooklyn, sempre es pot recórrer de nou, però també es pot agafar la J, la Z, la 4 o la 5 de l'Ajuntament o els 2 i 3 del carrer Chambers. La manera més ràpida i ràpida de tornar, però, és al ferri de Nova York, des de la parada de Fulton Ferry Landing, a Brooklyn Bridge Park.

Accedint al pont de Brooklyn des de Manhattan

Accedir al passeig de vianants de Brooklyn Bridge és més fàcil des del costat de Manhattan, però les vistes no són tan impressionants com de l’altra banda.

Des de Manhattan, l'entrada comença just al costat de la cantonada nord-est del City Hall Park al llarg del carrer del Centre. Les parades de metro més properes es troben a través dels trens 4, 5 i 6 a l'estació del pont de Brooklyn – Ajuntament; el tren J o Z a l'estació de Chambers Street; o el tren R a l’Ajuntament. Tanmateix, si viatgeu des del costat oest de Manhattan i no us importa caminar uns quants blocs addicionals, també podeu agafar els trens 1, 2 o 3 fins al carrer Chambers, caminar cap a l'est i després creuar Park Row per començar a caminar per la pont.

Quan arribeu a Brooklyn, hi ha dues sortides, una que condueix a DUMBO i l'altra a Downtown Brooklyn. Per tornar a Manhattan, baixeu per l'escala a la primera sortida de DUMBO, que travessa el carrer Prospect fins al carrer Washington, i agafeu el tren F proper situat al carrer York o el tren A i C al carrer principal. Més endavant, sobre el pont, continua una rampa descendent (una millor opció per als ciclistes) per deixar anar a Tillary Street i Boerum Place al centre de Brooklyn; les línies de metro més properes des d’aquesta sortida són les A, C i F a Jay Street-Metrotech; 4 i 5 al Borough Hall; o el R al Court Street.

Història primerenca del pont de Brooklyn

El pont es va obrir per primera vegada al públic el 1883 en una cerimònia de dedicació presidida pel president Chester A. Arthur i el governador de Nova York Grover Cleveland. Es va donar la benvinguda a qualsevol vianant amb un cèntim per cobrar el pagament, aproximadament 250.000 persones van caminar pel pont durant les primeres 24 hores; els cavalls amb pilots van cobrar 5 cèntims i va costar 10 centaus per cavall i vagons.

Desafortunadament, la tragèdia es va desenvolupar només sis dies després del debut del pont, quan 12 persones van ser trepitjades a mort enmig d’una estampida, incitades per un pànic (fals) rumor que el pont estava col·lapsant al riu. L'any següent, P. T. Barnum, de fama de circ, va portar a 21 elefants a través del pont per intentar sofrir els temors del públic sobre la seva estabilitat.

El peatge de vianants va ser derogat per a l'any 1891, juntament amb el peatge de les carreteres el 1911, i el pas de pont ha estat gratuït per a tots des de llavors. Tot i que abans hi havia serveis de metro i tramvia sobre el pont, els trens elevats van cessar les seves operacions el 1944 i els tramvies van seguir el seu pas el 1950.