Silver Spirit: registre de creuers a les Illes Canàries

Registre de creuers Silver Spirit

El nostre viatge Silversea Silver Spirit de 9 dies va navegar d’un altre costat de Las Palmas a l’illa de Gran Canària a les Illes Canàries. La majoria dels vols nord-americans necessitaven un trasllat a Madrid. Arribant al vaixell a la tarda, vam entrar a la nostra espectacular suite de Medallion de plata, vam assistir al trepant obligatori de vaixells de vida, vam desempaquetar i vam gaudir d’un sopar informal a l’exterior a la coberta de la piscina. A la nit, Silversea ofereix un sopar informal de "roques calentes" a The Grill, a la coberta de la piscina, i era exactament el que volíem. Com que el vaixell no va navegar fins a les 22:00, el clima era perfecte a la coberta a l'aire lliure i les llums brillants de l'illa van afegir-hi la nit agradable. Tenia un petit filet de 6 oz i la mare tenia quatre gambes enormes (em va donar una). També vaig tenir una amanida agradable amb formatge blau i la mare i jo teníem una patata al forn i una mica de verdures a la brasa. Cocines la teva pròpia carn en una roca de lava de 500 graus just a la taula. Cuino un mos a la vegada, perquè m'agrada el meu filet rar / med-rare. Però molts patrons només el fan deixar xisclar-se i cuinar més temps a la roca mentre mengen.

Després d’un llarg dia de viatge, ja estàvem al llit a les 22.00 hores, aproximadament, quan el Silver Spirit va sortir cap a Arrecife, la capital de l’illa de Lanzarote. Ronnie i jo havíem visitat l’illa volcànica de Lanzarote (que és una reserva de la biosfera de la UNESCO) el 2002 i no ha canviat molt en els últims 10 anys, cosa que és bona. L'illa és impecable (només vam veure una peça d'escombraries al costat de la carretera durant la nostra excursió de 8 hores) i depenent del turisme i una mica de l'agricultura. Només compta amb uns 140.000 residents.

Un dia a Lanzarote

La mare i jo havíem signat un recorregut per tota l’illa de Lanzarote, que es va denominar "Grand Island Tour". El nostre autobús de 30 convidats Silver Spirit va sortir del vaixell cap a les 8:30 i primer es va dirigir a les Muntanyes del Foc i al Parc Nacional de Timanfaya. Aquest parc es troba al cor de la zona coberta per lava i cendres durant les principals erupcions volcàniques de 1730-1736 (sí, sis anys), que van deixar més de 300 volcans a l'extrem sud de l'illa. L’última erupció va ser el 1824, de manera que no ens preocupem massa d’un "esdeveniment" el dia que vam estar allà. Durant les erupcions del segle XVIII, més del 25 per cent de l'illa va ser destruïda i molts residents es van veure obligats a abandonar les seves cases i van tornar a localitzar-se a l'extrem nord de l'illa o en qualsevol altre lloc del món. Molts van fugir a Cuba, Veneçuela o Texas.

Les Muntanyes del Foc de Lanzarote semblen molt a les zones volcàniques que he vist a Islàndia, Nova Zelanda i Hawaii. El paisatge és molt marcat i semblant a la lluna o Mart. Els colors de to de terra dels vermells, marrons i negres, esquitxats de líquens blancs, són austeros i pacífics. L’autobús ens va deixar anar al centre de visites, on vam veure / van participar en tres demostracions: (1) un treballador va lliscar unes roques petites des d’una polzada sota la superfície i va col·locar unes quantes a les mans de cada persona; Una manera memorable de demostrar fins a quin punt es troba a la superfície l'activitat geotèrmica. (2) un treballador va llançar una mica d’herba seca en un forat que era aproximadament un quilòmetre de profunditat: es va disparar immediatament, mostrant com la temperatura només es va escalfar més profundament (3) un treballador va abocar aigua en un forat; en pocs segons hi va haver un gran auge, seguit per un guèiser de 10 peus que tirava del sòl. Molt divertit.

Sortim del centre del visitant i vam desplaçar per la "Ruta dels Volcans", a 30 minuts en cotxe per un camí de sentit únic i sinuós que envoltava el parc. La gent no es permet fora dels seus vehicles i reprodueixen un CD mentre condueixes, que explica les vistes i afegeix una mica de música adequada.

La nostra segona parada va ser en un celler local a la zona de La Geria. Els raïms de Lanzarote creixen a terra en petits grups protegits per una paret semicircular de roca. Com que l’illa no té molta pluja, la rosada i la pluja diminueixen al forat on es planta la vinya. El sistema funciona molt bé, però m'hauria odiat haver de construir tots aquells milers de petits murs de roques per protegir cada vinya!

Seguint cap al nord de l’illa, vam aturar-nos a menjar a la Casa Museo Monumento al Campesino. Aquest monument va ser construït pel ciutadà més famós de Lanzarote, l'artista César Manrique. El lloc era interessant, ja que vam haver de baixar per una escala sinuosa a través d’un tub de lava. El dinar també era bo.

Sortint del monument, vam continuar cap al nord a través d'algunes ciutats petites. Els camps de lava es van fondre, substituïts per turons verds profundament arrossegats (com per exemple a la costa de Kauai o Madeira). L’autobús s’aturà en un paratge a Los Valles i tots vam sortir a fer fotografies. La nostra guia estava encantada de tenir un dia tan "perfecte". Les pluges de la matinada, que s’aturaven abans de baixar de l’autobús a les Muntanyes del Foc, havien netejat el cel i vam poder veure a quilòmetres.

Arribant a l'extrem nord de l'illa, vam fer una petita parada a Mirador del Riu, que tenia unes vistes fantàstiques a l'Oceà Atlàntic i a la Graciosa, una illa propera. La parada també tenia una cafeteria amb boniques vistes i (com tots els altres llocs on vam parar a Lanzarote) netejar lavabos.

La nostra última parada del dia va ser a Jameos del Agua, que es trobava a l'interior del tub de lava del volcà La Corona, que es trobava a pocs quilòmetres de distància. Aquest lloc de tub de lava va ser dissenyat per César Manrique, i tenia un llac interessant, formacions de lava, un gran amfiteatre i fins i tot una piscina. Tots hem estimat aquest lloc.

La nostra visita a l'illa va ser molt agradable i ens va donar tota l'oportunitat de veure gran part de l'illa de Lanzarote. Vam fer una curta distància en cotxe per la capital d'Arrecife i vam tornar a la nau a les 4:29 (a les 4:30 hi vam tornar, que el conductor de l’autobús donava un bon moment!)

La mare i la meva nena ens vam netejar per a la nit formal i ens vam trobar amb el nostre petit grup per beure i menjar, seguit del sopar al restaurant. Vaig tenir un aperitiu de carxofa (quatre carxofes cuinades de quatre maneres diferents), seguit d'una sopa de bolets i de llagosta. El postres era un suc de maduixa que es presentava amb molt de gust i molt saborós.

Després del sopar, la mare i jo vam anar a l'espectacle, que va comptar amb sis cantants (tres homes i tres dones) fent un espectacle Motown en un estil de cabaret. Tots els cantants estaven uniformement bons, cosa poc comuna per als creuers.

Vam tornar a la suite abans de les 11:15 i hora de dormir. Dia ocupat. L'endemà, el Silver Spirit es trobava a Agadir (Marroc).

Agadir, Marroc - Show de souk i de fantasia marroquina

Va ser un dia assolellat brillant i núvol al nord-oest d'Àfrica, quan l'Esperit de Plata va arribar al port d'Agadir (Marroc). Si sou com jo, mai no heu sentit a parlar d’Agadir, però la ciutat és famosa per la indústria pesquera de la sardina. És el port pesquer de sardines més gran del món i centenars d’embarcacions en línia al port. Sortiran al mar durant dos mesos alhora per pescar aquests petits peixos. Afortunadament, tenen congeladors a bord per emmagatzemar els peixos!

Atès que Agadir té una platja de sorra de 6 quilòmetres de longitud, és el balneari més popular del Marroc, que atreu centenars de milers d’Àfrica i Europa al seu clima assolellat. La platja del centre de la ciutat és una preciosa zona tranquil·la de sorra al port i està protegida de les ones i és ideal per a famílies. En un altre lloc, les onades es mouen i els amants de la surf.

Tot i que el nostre majordom havia servit l'esmorzar a la nostra habitació el primer matí del creuer, vam optar per anar al bufet abans de la nostra visita a Agadir. La mare va tenir pancakes i cansalada cruixent, i em va agradar el iogurt i les baies fresques. Molt bonic!

Ens vam reunir amb el nostre grup al moll a les 8:15, i vam embarcar en un autobús per a la nostra gira "Agadir Souk i Fantasia marroquina". Primerament vam anar fins a les ruïnes de l'antiga Kasbah, que es troba a sobre d'un turó amb vistes a la ciutat i als seus ports. Aquesta fortalesa va ser construïda a finals del segle XVI per protegir la ciutat dels molestos pirates europeus. La vista era agradable, i vam poder veure el Silver Spirit, la flota pesquera i la bonica platja amb forma de mitja lluna. Per descomptat, vam haver de defensar alguns venedors que venien productes i oferir fotos amb els seus camells, però no eren especialment agressius.

Agadir va ser destruït gairebé completament per un terratrèmol massiu de 15 segons el 29 de febrer de 1960, de manera que la ciutat va ser reconstruïda després d'això. Molts dels edificis d’aquesta ciutat de 400.000 són d'aparença bojos i utilitaris, probablement perquè després del terratrèmol estaven més interessats a obtenir estructures reconstruïdes que en el disseny. Com que plou menys de 10 polzades per any i no hi ha neu, poden tenir cobertes planes, contribuint a la mirada de caixa.

Sortint de l'antiga fortalesa, vam baixar per la sinuosa carretera de muntanya fins a la ciutat, aturant-nos uns minuts més enllà de l'autobús a la mesquita de La Lebanon, que tenia una arquitectura mauresa molt bonica. Les talles de fusta a l’exterior eren particularment agradables. No vam entrar, ja que la mesquita només està oberta als visitants per un curt període de temps abans i després dels temps de pregària.

De tornada a l'autobús, vam anar uns 30 minuts aproximadament per veure un espectacle de fantasia marroquí, que es trobava en un veïnat suburbi. La mostra va comptar amb cantants, ballarins, músics, gimnastes i un grup de sis cavallers amb un vestit tradicional que ens envoltava als cavalls des del final del gran camp (ens vam asseure a una botiga coberta). Després de galopar i agitar els seus rifles durant uns 30 segons, es detindrien ràpidament prop de nosaltres i dispararien les armes. Intervenció interessant entre cada acte! Tot i que sabíem que anaven a disparar a l'aire, tots ens vam saltar. S’estenen sis canons alhora.

L’espectacle era una mica hokey (suposo que he vist tantes coses fantàstiques que estic fent), però van servir pastes agradables i te de menta. També va donar un petit sabor a quines parts de la seva cultura els marroquins els agradaria presentar als turistes. Tots vam riure i aplaudir, i va ser un dia magnífic per seure a l'ombra. Diversos en el nostre grup de tres autobusos (unes 60 persones) vam fer un camell per la pista per un suplement o vam fer una mica de compra. Se suposava que havia de ser un encantador de serps (segons el fulletó), però no hi era. Hem sentit que va tenir un accident o una mort a la família. Crec que tots vam tenir aquestes fotos horribles al cap del pobre encantador de serps amb una mossegada de serp, però probablement era una cosa completament diferent.

Deixant el xou després d’una hora aproximada, vam tornar a Agadir i vam visitar el Souk Al Had, el més gran (tradicional "centre comercial") del Marroc segons el nostre guia. És similar a un basar, però sembla més a un mercat de puces. Aquest té una superfície de 26 hectàrees a la ciutat. Vam entrar per una porta i vam travessar el soc amb la nostra guia, tenint cura de no perdre's. Hem acabat a la zona de fruites i hortalisses i tenim uns 15 minuts de temps lliure per passejar pel nostre compte. Aquest souk estava més obert i no era tan claustrofòbic com el de Marrakech que jo havíem visitat fa una dècada. Els venedors només cobreixen els seus articles quan surten a la nit i els propietaris del zoco bloquegen la dotzena de portes d’entrada. No podíem superar les piles de fruites i verdures: sembla que tindrien lliures de productes per tirar cada dia.

De tornada a l'autobús, vam tornar a la nau aproximadament a les 12:30. Mami i jo vàrem menjar a l'aire lliure a la piscina, seguits d'una agradable tarda tranquil·la a la suite. Vaig llegir i em vaig asseure a la sala d'estar mentre la mare dormia. Vam netejar per sopar i vam prendre una beguda tranquil·la al bar abans de formar part del nostre grup per sopar al restaurant especialitzat italià La Terrazza. Va ser una vetllada agradable, i la mare i jo vam gaudir del menjar. Vaig tenir Carpacchio de vedella, risotto de bolets i orada coberta de pebrots, mentre la mare tenia una sopa tradicional italiana amb pasta i mongetes, seguida de tonyina a la graella. Molt bonic i tots ens vam riure i gaudir.

Tornàrem a la cabina a les 22:00 i dormí poc després. L'endemà, el Silver Spirit aniria amarrat a Casablanca, i la meva mare i jo feiem un recorregut de mig dia a la ciutat fortalesa de Rabat, a aproximadament 1,5 hores.

Rabat, Marroc - Excursió de dia des de Casablanca

L’esperit de plata s’acostava a Casablanca al matí següent. Aquesta ciutat de més de 5 milions de persones és el centre econòmic del Marroc. El nostre guia ens va dir que Fes (Fes) és el centre religiós, Rabat és el centre polític i diplomàtic (i la capital), i Marràqueix és el centre turístic. Marràqueix és a uns 3 hores en cotxe en una nova carretera des de Casablanca i Silversea va fer una excursió de 11,5 hores durant tot el dia. Des que vaig anar a Casablanca, vam decidir visitar Rabat.

Des de la nostra suite a la coberta 10 del Silver Spirit, podríem veure fàcilment la fita emblemàtica de Casablanca, la mesquita Hassan II, la tercera més gran del món (les de la Meca i Medina a Aràbia Saudita són més grans). La gran sala d’oració té capacitat per a més de 25.000 fidels. La mesquita té un sostre retràctil, de manera que també es pot utilitzar a l'aire lliure. La mesquita es troba a la vora del port i el seu minaret de 650 peus (el més alt del món) domina la ciutat. És una de les dues úniques mesquites del Marroc obertes al públic.

La mesquita Hassan II és relativament nova des que es va construir entre 1987 i 1993. Sorprenentment, va ser finançada per donacions públiques i dissenyada per un arquitecte francès. Hassan II va ser el rei en el moment en què va ser construït (el seu fill Mohammed VI ho regula ara). Segons la nostra guia, el pare del rei Hassan II, Mohammed V, volia ser enterrat a Casablanca, però va ser enterrat a la capital de Rabat. Hassan II va construir aquesta mesquita per apaivagar els ciutadans de Casablanca (i suposo que el seu pare mort).

El trajecte amb autobús a Rabat estava a només 1,5 hores al nord de Casablanca, al llarg de la línia de costa, i vam sortir a les 8:15 del matí. Una mica estrany, però va començar a ploure tan aviat com sortírem de Casablanca. Afortunadament, encara que es podia dir que també havia caigut a Rabat, no ens va ploure, excepte en l'autobús, i el dia va sortir bé. Vam travessar els terrenys del palau, però no vam poder sortir de l’autobús. Impressionant paisatgisme, però l'edifici del palau no era tan gran com jo esperava.

Sortim de l’autobús al mausoleu de Mohammed V. Va morir el 1961 i aquest mausoleu va ser construït sobre un turó amb vistes al riu Bou Regreg. Es troba al costat de la torre Hassan i les ruïnes d'una antiga mesquita. El mausoleu, que va ser dissenyat per un vietnamita i acabat el 1966, és molt impressionant, de forma cúbica amb un sostre de rajoles verdes i un interior de rajoles de color blau i blanc. (A diferència dels faraons egipcis, les tombes que es van iniciar el dia en què van ascendir al tron, els marroquins no van començar a construir aquesta tomba fins que va morir Mahoma). Les tombes del rei Mohammed V i els seus dos fills, el rei Hassan II i el príncep Moulay Abdallah, són endins. Ens va impressionar especialment els set guàrdies que protegien les tombes i l’home assegut a la cantonada llegint l’Alcorà al costat de la tomba del príncep.

La nostra última parada va ser a la Kasbah des Oudayas de Rabat. Igual que totes les kasbahs, aquesta està situada a terra alta a prop de la desembocadura del riu Bou Regreg i de l’oceà Atlàntic. Vam passejar per l’estreta laberint de carrers i bevem un te calent de menta i saboritzem delicioses galetes de coco en una petita cafeteria que tenia unes vistes magnífiques del riu i del nucli antic de Sale. Els jardins andalusins ​​de la Kasbah eren encantadors, i els amants dels gats a la nostra excursió van sortir a les mans d’un gat de mare i de tres gatets que gaudien d’una festa de sardines. Què tan adequat!

Vam recórrer la costa per a part del camí de tornada a Casablanca. Va ser molt accidentat prop de Rabat, i diversos van comentar quant semblava Oregon / nord de Califòrnia. Segons la nostra guia, nombrosos pescadors vorejaven el banc, tot pescant el que mossegués.

L’autobús va tornar al Silver Spirit a les 13:00 i va dinar al bufet La Terrazza. De vegades oblido l’excepcionalitat de tots els aliments en aquests vaixells de luxe. El sushi era excel·lent, igual que l'amanida. La mare tenia pasta fresca.

Després de dinar, vam agafar el servei de trasllat gratuït a la ciutat per poder comprar algunes postals i enviar-les per correu. Només vam passar una estona curta. Els carrers i les botigues eren molt ocupats, però sempre és agradable explorar-ho sol. Silversea té un servei de trasllat gratuït al centre de la ciutat a gairebé tots els seus ports d'escala on no podeu entrar a la ciutat.

Quan vam tornar a la nau, eren aproximadament a les 4 de la tarda, i per tant la mare i jo vam llegir els nostres llibres fins a l'hora de preparar-nos per sopar. Vam gaudir d’una copa al bar i després vam unir dues parelles del Regne Unit per sopar al restaurant. La mare no tenia gana, de manera que menjava dos aperitius: una trilogia de salmó i alguns rodets de primavera de llagostins de tigre. Vaig tenir un tataki de vedella amb arrissos d'herbes (molt rar amb salsa de soja de sèsam i wasabi), els rotllets de primavera i el peix fresc (de nou). Gelats (sempre el meu favorit) per a les postres.

Muntar un tobogan a Madeira

Després d'un dia relaxant al mar amb el Silver Spirit, em vaig aixecar d'hora al matí següent, mentre anàvem a poc a poc al port de Funchal, Madeira. Havia visitat allà abans i vaig pensar que l'illa era bella. Sens dubte, no havia canviat, i Madeira seria un lloc fantàstic per a una setmana (o dues) de vacances, especialment per a aquells que vulguin fer senderisme o explorar amb cotxe. Madeira gaudeix d’un clima de primavera durant tot l’any, per la qual cosa mai no fa massa calor o fred. L'illa ha estat popular durant molt de temps amb els britànics, i compta amb molts hotels i b & B bons. El gran hotel Reid's Palace és el més famós i alguns al nostre vaixell anaren per prendre un te a la tarda i fer un recorregut pels jardins privats.

Les muntanyes de Madeira són tan pronunciades que els agricultors les han enfonsat, afegint-hi la bellesa. Tot i que és famós pels seus penya-segats que cauen al mar i les muntanyes imponents, Madeira és també la llar dels boscos del món que es remunten a l'Edat de Gel - el bosc de Laurisilva, i l'illa té quatre altres reserves naturals. Una part de Madeira és declarada Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO. A causa del clima, Madeira és un gran exportador de flors i les aus del paradís semblen trobar-se a tot arreu. Per descomptat, el vi de Madeira és conegut arreu del món. L’única cosa que falten a Madeira són les platges, de manera que aquells que busquen un lloc de sorra al saló hauran de dirigir-se a la propera illa de Santos Santos, una altra illa habitada d’aquest arxipèlag portuguès.

Havia fet un recorregut per 4x4 per una part de l'illa i vam tastar alguns dels vins de Madeira quan vam visitar la primera vegada, així que volia fer alguna cosa diferent. Vaig triar el "Cable Car & Toboggan Ride", que oferia l'oportunitat de muntar en un dels tobogans de cistella de vímet que els habitants van utilitzar per transportar mercaderies (i persones) a la muntanya des del poble de Monte fins a Funchal. Durant un temps, van utilitzar trineus de passatgers amb fins a 10 persones que havien de ser controlades per sis conductors. Avui, aquestes grans cistelles tenen dues o tres persones i tenen corredors de fusta.Dos homes controlen el trineu amb cordes a cada costat, aturant-se un parell de vegades en el trajecte de 10 minuts pel turó per untar els patins. En el passat, els conductors van haver de treure els trineus de la muntanya, però ara els carreguen en un camió i es tornen a pujar fins a recollir més passatgers.

La mare va decidir quedar-se a la nau, ja que el fulletó va dir que la gira consistia en una "caminada extensiva sobre terrenys irregulars" i un recorregut accidentat. Com sovint sembla que és el cas de totes les línies de creuers, la caminada era mínima i el trajecte era suau. Hauria pogut fer tot el recorregut, excepte per pujar els 170 graons fins a una església que moltes persones van saltar. Millor estar segur que pagar per alguna cosa i després no ser capaç de participar. No obstant això, el telefèric porta als visitants a uns quants quilòmetres d’on comença el passeig de trineus i allà és tot a la baixa.

El nostre grup de turistes va utilitzar el telefèric per anar a peu des del passeig marítim (sis a un cotxe i 10 euros si no ho feia en un recorregut) fins a Monte, un poble situat sobre un turó (> 1.800 peus) per sobre de Funchal. Un passeig molt tranquil i tranquil. Arribant al cim, vam tenir temps d’utilitzar els banys i després vam passejar uns quants quilòmetres després dels espectaculars jardins botànics (voldríem visitar una altra visita) a una gran plaça de la ciutat de Monte. Vam tenir 30 minuts per recórrer la ciutat o caminar pels 170 graons fins a la Nossa Senhora do Monte Church. En necessitar l’exercici, em vaig acostar a l’església, però les vistes no eren gaire millors que les següents. Va ser interessant veure que Carles I, últim emperador de l’imperi austríac, va ser enterrat a l’església. Va ser exilat a Madeira després de la Primera Guerra Mundial i va morir allí.

Ben aviat era el moment del nostre gran viatge. Vaig entrar a la cistella amb un altre convidat de Silver Spirit, i vam anar a parar pel turó molt suau (no accidentat com a publicitat) amb dos nois vestits de blanc amb barrets de palla i sabates de pell de cabra amb soles de pneumàtics de goma que controlaven el trineu a mesura que vàrem xifrar les cantonades. La diversió meravellosa i el passeig de 10 minuts era molt més llarg del que s'esperava. Els conductors es van detenir dues vegades per posar draps amarats a terra i tirar-hi el trineu per accelerar-los. Hem hagut d’evitar un parell de cotxes i, una vegada que ens ha passat una motocicleta, em va començar un cop vaig pensar que era un altre trineu! Tot plegat, un viatge memorable i una gran "cosa que fer" a Madeira, ja que és l'únic lloc del món amb aquests trineus "sense neu". (Nota: el passeig amb trineu té un preu per al trineu, de manera que 2 persones poden muntar 30 euros per si mateixos).

L’autobús ens va recollir a la part inferior del turó i vam passejar per Funchal i fins a les muntanyes per fer una parada a Pico dos Barcelos, que ofereix unes vistes agradables de Funchal, la badia i els turons dels voltants. La parada del Pico també tenia una vista de la petita casa (al costat d’una església a la vall) on va néixer Cristiano Ronaldo, un dels futbolistes més famosos del món. El talent de Ronaldo es va reconèixer aviat i va abandonar Madeira als 11 anys per traslladar-se al continent per perfeccionar les seves habilitats com a professional. La seva família encara viu a Madeira, i la seva germana té una botiga que ven camises, etc. amb el seu nom.

Vam pujar al famós Hotel Reid's Palace quan vam tornar cap al vaixell, arribant a temps just per dinar. Després d’un bon bufet de menjar (la mare tenia pasta i jo tenia sushi i pollastre rostit i amanida grega), la mare i jo vam anar al servei de trasllat gratuït a Funchal (només a uns 5 minuts amb autobús) i vàrem passejar pels carrers de vianants i visitar el mercat de l’agricultor. (Mercado dos Lavrodores). Un dia magnífic i una bona manera de passar la tarda.

Vam tornar al vaixell i ens vam asseure al balcó i vam prendre una beguda freda mentre mirava l’acció a Funchal. Vaig treure els binoculars (subministrats per Silversea a la suite) i vaig traçar la ruta del telefèric per a la mare. Aviat va arribar el moment de preparar-se per sopar. Vam baixar a The Bar per prendre una copa abans d’unir-se a una altra parella a The Grill (roques calentes) per a un altre menjar deliciós. Tenia por que pogués estar fred des de la navegació, però no ho era. (Ens van proporcionar tovalloles de piscina molt gruixudes per a embolicar-nos si fos necessari). Va ser una nit divertida i tots vam gaudir de les amanides, filets i gambes gegants.

Conduir al cràter de La Palma a les Illes Canàries

Després de visitar Marroc i Madeira, l'esperit de plata va tornar a les Illes Canàries, arribant a la illa de La Palma cap al migdia després d'un relaxant matí al mar. La meva mare i jo vam fer un esmorzar tard i després vam saltar el dinar des que vam fer una excursió a les 12:30. El vaixell amarrat a la petita ciutat de Santa Cruz de la Palma, i el nostre autobús va travessar el pintoresc poble en el nostre camí cap al parc nacional La Caldera de Taburiente. La Palma és l'illa més al nord-oest de l'arxipèlag i sovint és anomenada "illa". Tots pensàvem que semblava a Hawaii, amb les flors de paradís creixent a tot arreu, juntament amb plàtans i altres plantes tropicals. La ciutat de Santa Cruz és molt bonica, amb edificis de colors (com el Carib). Molts d’aquests edificis tenen grans balcons exteriors tancats com els que he vist als països sud-americans.

Igual que algunes de les altres Illes Canàries, La Palma és molt muntanyenca, de manera que arribar a qualsevol lloc en un autobús triga més del que es podria esperar en un mapa. Primer ens vam aturar en una petita església, el Santuario Viregn de las Nieves, que té una pintura de la Mare de Déu de les Neus, patrona de La Palma. Encara més interessant per a mi era l’enorme altar de plata sòlid. Molt impressionant!

Sortint de l'església, vam tenir unes vistes fantàstiques de les valls de sota. Els camins de La Palma tenen nombrosos canvis, cosa que fa que el nostre viatge al parc nacional sigui molt interessant (i una mica de por). El parc estava ple de pins canaris. Hem vist a les Illes Canàries que les plantes d’aquest arxipèlag són una espècie diferent de les de plantes semblants que es troben a tot el món. Per exemple, els arbusts de grèvol i les plantes de llorer tenen el nom "Canari" davant del nom de l'espècie.

Desafortunadament, a mesura que l’autobús s’havia elevat, va arribar a ser més gros, i quan vam arribar a la vista de l’enorme caldera del parc nacional, només vam veure boira. Aquesta caldera té una amplada de cinc quilòmetres, resultat de l’enfonsament d’un enorme volcà. El cràter no es va formar com a resultat de l'activitat volcànica, sinó de la consegüent erosió. Voldríem que ho haguéssim vist.

Com no vam poder veure res, no vam passar tants temps al parc nacional com estava previst. Així doncs, vam tenir una parada no programada en un petit poble just al costat del parc anomenat El Paso. Vam recórrer una mica els carrers i vam visitar l’oficina d’informació. Quaranta minuts hi va haver massa temps, però suposo que havien de substituir alguna cosa, i la majoria del nostre grup va trobar una petita cafeteria o simplement va explorar els carrers de la petita ciutat.

Sortint de El Paso, vam tornar cap a l'illa i vam aturar un altre cop al Mirador de la Concepció, un passeig alt situat a prop de Santa Cruz. El temps segur que va ser més clar una vegada baixem la muntanya.

Vam arribar a la nau aproximadament a les 5:15 pm. Vaig sopar amb un amic al restaurant especialitzat asiàtic Seishin. El restaurant té una selecció de dos menús de 3 plats o una degustació de 9 plats. Va ser una nit interessant, i el menjar era deliciosa i agradable.

Senderisme a la Gomera a les Illes Canàries

Vam continuar el nostre recorregut per les Illes Canàries amb el Silver Spirit, mentre ens vam acoblar a Sant Sebastià, la capital de la petita (25 km per 22 km) de la illa de La Gomera al dia següent. Tot i que aquest grup canari està molt a prop, cada illa té una topografia i una personalitat diferents. Fins a fa uns 10 anys, els únics visitants de La Gomera eren els austríacs i els alemanys que estimaven fer excursions pels nombrosos senders que travessaven l'illa muntanyosa. Tot i que l'illa és molt petita, es necessita molt de temps per recórrer-la, ja que les carreteres són tan sinuoses.

Si creieu que és possible que hagueu sentit a parlar de l’illa, probablement ha estat l’última parada de Cristòfor Colom per a les provisions abans de marxar cap al nou món el 1492. Va navegar des de La Gomera el 6 de setembre de 1492. La Gomera, com ho va fer en una de les altres illes, i La Gomera no té una rèplica d’un dels seus vaixells com el que vam veure a La Palma, però sí un museu en honor a Colom.

Igual que La Palma, la taxa d’atur de més del 35 per cent és fins i tot superior a la península espanyola. El dia que vam anar a La Gomera era un dia programat per a una vaga general a Espanya, però tots els nostres autobusos i guies turístiques van aparèixer com estava previst. La nostra guia alemanya (que havia viscut a l'illa des de fa 12 anys) ens va dir que la majoria de la gent de La Gomera no creu que el sorprenent farà que el govern renunciï als seus plans d'implementar les mesures estrictes necessàries per salvar els problemes econòmics d'Espanya. Les persones grans es veuen obligades a treballar més temps (ja eren les jubilacions plenes del govern als 60 anys, ara han canviat a 66/67), cosa que exacerba les taxes d'atur dels joves que no poden trobar feina. L'augment d'impostos només empitjora la cosa dolenta. Trista situació.

Em vaig inscriure per fer una caminada pel bosc del matí a través del parc nacional de Garajonay, mentre la mare va llegir el seu llibre i es va relaxar al voltant del vaixell. De vegades, la informació sobre excursions a terra fa que la gira soni més intensa del que realment és (com el tobogan de Madeira). Altres, com aquesta caminada, subestimen el nivell de dificultat. Per exemple, la nostra guia ens va dir que es tractava d’una caminada de 6 quilòmetres (aproximadament 3,5 quilòmetres) i el llibre deia 3,5 km o uns 2,2 quilòmetres. No hi ha una gran quantitat de diferències, sobretot perquè era majoritàriament plana, però podria haver estat per a algunes persones. La informació sobre les excursions tampoc no va esmentar que no teníem ni un veritable pot (que no fos el bosc) fins a la nostra petita escapada després de la caminada cap a les 11:30 del matí (va sortir del vaixell a les 8:30). Moltes de nosaltres, les dones a l’excursió, probablement no hauríem bevut tant per esmorzar que ho havíem conegut.

El viatge amb autobús al parc nacional era absolutament magnífic. La Gomera és una altra illa muntanyosa, però no ha tingut cap activitat volcànica durant milions d'anys (a diferència dels seus veïns). Crec que la guia diu que a La Gomera només viuen 17.000 persones i molts viuen a les granges desolades amb el bestiar i els cultius en camps de terrasses. Els pobles antics de La Gomera van desenvolupar un llenguatge interessant per comunicar-se amb els seus veïns, molts dels quals vivien a través de barrancs profunds o en la següent muntanya. Anomenat "Silbo", és un llenguatge xiulador que s'utilitzava habitualment des dels temps aborígens fins que el dictador Franco va prohibir el seu ús als anys trenta. (Ningú del seu govern no podia entendre el llenguatge xiulador i temia que fos subversiu). Quan el règim feixista havia desaparegut en la dècada de 1970, poques persones sabien com comunicar-se així. Avui s'ensenya a les escoles com a forma d’honorar la cultura de La Gomeran. El nostre guia va dir que és molt difícil d’aprendre, ja que ha de ser possible xiular molt, a més de diferenciar els sons.

Vam pujar i pujar per les muntanyes, observant els grans canons, la majoria dels quals es van formar per erosió. Els espanyols van tallar molts arbres quan van arribar, i moltes de les altituds més baixes romanen plenes de camps o arbustos. Mentre ascendíem, el clima es va refredar i la boira va entrar. Vaig temer que repetís el dia anterior, però una vegada que vam aturar la nostra caminada, es va aclarir. Una cosa trista mentre anàvem cap amunt. A l’agost del 2012, un incendi va rugir a través de La Gomera, destruint arbres i vegetació al voltant del 10% de la illa, principalment al parc nacional. La Gomera no havia tingut pluja durant un any en aquell moment, i els arbres estaven secs i cremats fàcilment. La destrucció va ser especialment dolenta ja que (segons la nostra guia) el foc va ser fixat per un crim incògnit.

Afortunadament, el camí del qual no vam anar cap a través del bosc de lloros cremats. A la part superior d’una cresta, era majoritàriament plana i interessant, amb moltes moreres i un bon camí (la major part del camí). Els vint de nosaltres vam pujar una mica més de dues hores, amb un descans curt de 5 minuts per a aquells homes (i una dona) que volien trobar un arbust i fer-se el relleu.

Després de l’excursió, l’autobús ens va recollir en un segon lloc i vam tornar cap al moll, aturant-nos a fer un "veritable" estanc en un centre d’informació del parc. Vam estar de tornada al Silver Spirit cap a les 1 de la tarda, i la mare i jo vam dinar al bufet i vam anar a la ciutat per veure com era. Com que hi havia una vaga general, la majoria de llocs estaven tancats, però Sant Sebastià estava net i hi havia un parell de botigues de records.

De tornada al vaixell, la mare va acabar el llibre mentre feia algunes coses per ordinador. El vaixell tenia la seva sopar de barbacoa a la terrassa de la piscina. Molt bon menjar, una mica de tot. El temps va ser molt agradable i no vam navegar fins a les 23:00, després del sopar i del cabaret.

El Silver Spirit no va haver de navegar lluny, a pocs quilòmetres de l’illa de Tenerife.

Tenerife a les Illes Canàries: parc nacional del Teide

El nostre últim dia complet sobre Silver Spirit va ser a Tenerife. Aquesta illa canària està dominada per la muntanya més alta d'Espanya: el volcà Teide. També és la quarta muntanya més alta d'Europa, després de tres alts francesos. Per aprofundir en el volcà, vaig seleccionar un recorregut en autobús que ens portaria a prop del Teide.

El viatge en autobús va ser un viatge fàcil sense caminar gaire. Vam travessar les tres capes principals de vegetació de l’illa en pujar. Des del nivell del mar fins als 3.000 metres es troba la vegetació tropical com els plàtans, les flors, els fruits, etc. De 3000 a 6000 peus es troba el bosc de pins canaris, amb gairebé tots els pins. Aquests arbres són especialment resistents al foc i només creixen a les illes Canàries, però semblen molt als nostres pins, tot i que tenen branques més baixes. Per sobre dels 6.000 peus hi ha arbusts frescos i no molta vegetació. Una vida vegetal molt diferent als tres nivells i un passeig interessant.

No vam anar al cim del volcà, però hi ha un telefèric que podeu muntar. El nostre guia va dir que l’espera sol ser aproximadament de dues hores, de manera que la majoria dels creuers que s'aturen a Tenerife no l’inclouen en excursions. Tot i que era boig a les elevacions més baixes, vam passar pels núvols quan ens vam aixecar i teníem unes vistes fantàstiques del Teide i la seva enorme caldera. Aquest parc nacional (el meu quart a Canàries) té un aspecte salvatge i ha estat utilitzat per a moltes pel·lícules com el Planet of the Apes , Spaghetti westerns italians i Raquel Welch's Un milió d’anys abans de l’any .

Vam gaudir de te i cafè calents al final de la carretera a la cota 7000+ i després vam tornar a la nau, arribant a les 2 de la tarda. El vaixell va ser atracat molt a prop de l’espectacular sala de concerts de Tenerife i el conductor de l’autobús va ser prou bo per donar-nos una parada fotogràfica. Atès que vam perdre el bufet, vam sortir a la piscina i vam tornar a la cabina per embalar abans de sopar al restaurant especialitzat Le Champagne.

Le Champagne era molt bo, amb un mostreig d'aperitius, seguit d'una selecció d'aperitius freds, aperitius, sopes, plats principals i postres. Vaig tenir carpaccio de tonyina amb barreges de mostassa diferents, seguit de sopa de bolets, cremada de xai i souffle amb salsa Grand Marnier. La mare va tenir una amanida de llagosta i el xai.

Molt aviat el nostre viatge al Silversea Silver Spirit havia acabat. Amb unes instal·lacions fantàstiques, un servei fantàstic i una cuina memorable, aquest vaixell de luxe és una alegria per navegar. Sé que la seva tripulació seguirà aquest alt nivell d’excel·lència en creuers cap al futur.

Com és habitual a la indústria de viatges, l’escriptor va rebre allotjament de creuers de cortesia amb la finalitat de revisar-los. Tot i que no ha influït en aquesta revisió, About.com creu en la divulgació completa de tots els possibles conflictes d’interès. Per obtenir més informació, consulteu la nostra Política d'Ètica.