Registre de viatges de creuers de MSC Splendida Mediterrani occidental

Informació general

Barcelona és un dels ports de creuers més populars de la Mediterrània i la reputació és merescuda. He visitat Barcelona diverses vegades, però el meu amic no ho havia fet, així que vam passar un dia i mig i dues nits explorant la ciutat abans del nostre creuer MSC Splendida.

Arribem a Barcelona a primera hora de la tarda i vam registrar-nos a l’Hotel Regina, situat a un carrer de la plaça de Catalunya i la Rambla. Va ser un lloc agradable per allotjar-se, va incloure un esmorzar complet i es trobava en una ubicació excel·lent. Atès que Barcelona és una ciutat on tothom arriba fins tard, vam tenir temps per prendre una copa a la cafeteria i fer una petita passejada per la Rambla abans de tornar.

Una de les maneres més fàcils de recórrer per primera vegada a una ciutat és fer un autobús de sortida. A Barcelona es denomina Bus Turistic i té dues rutes principals: vermelles i blaves. Hem pogut comprar els bitllets de Bus Turistic a l'hotel. Ens va costar 4 euros a l'hotel per comprar un paquet d’autobusos, però a la parada d’autobús ens van estalviar 6 euros en la nostra parada d’autobús: 21 euros sense el paquet de l’hotel i 15 euros. Cada petit euro ajuda.

Vam tenir bons seients a l’autobús de dos pisos abans de les 10 del matí a l’exterior i al pis de l’autobús; que és Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO. Abans de recórrer la casa, vam menjar un berenar en un bar de tapes de la vorera i vam escoltar un excel·lent animador de carrer de l'Àfrica Occidental que cantava "música de fàcil escolta". M'encanta l'ambient d'una ciutat cosmopolita com Barcelona!

Després del nostre aperitiu, vàrem caminar pel carrer fins a la casa dissenyada per Gaudí, que va ser construïda per a la família Batlló a principis dels anys 1900, i va tenir un agradable recorregut (amb auriculars). La tarifa era cara (13,5 euros amb el nostre descompte en autobús), però era fascinant veure aquesta increïble obra de Gaudí. No hi havia una paret recta al lloc, i les finestres, les parets i el sostre eren tots fantàstics i interessants.

Després de recórrer la Casa Batlló, vam anar cap a la Sagrada Família, la famosa església inacabada de Gaudí, per la ruta vermella. No cal dir que no s'ha fet gaire des que vaig visitar allà fa uns mesos. Han estat treballant en aquesta obra mestra des de fa més de 100 anys, i potser altres 25 abans que acabi, ja que només fan servir donacions. Definitivament és un "must see" a Barcelona.

Recorregut per Barcelona i embarcament al MSC Splendida

Aquesta vegada Juanda i jo vam pujar al bus blau de Barcelona i vam recórrer la ruta passant per l’estadi olímpic i pel port i les platges. Hi va haver diversos creuers i transbordadors al port, incloent el Norwegian Gem i el Celebrity Century.

Vam baixar de l’autobús blau a la zona del nucli antic (Bari Gotic) i vam pujar a La Rambla de tornada a l’hotel, aturant-nos a fer una copa de vi blanc al Zurich Cafe, a prop del nostre hotel. Després vam anar a un bon bar de tapes recomanat per l'hotel per sopar. Va ser excel·lent, però l’ambient exterior i l’observació de la gent eren encara millors.

Al matí següent vam anar cap al magnífic mercat de La Boqueria a la Rambla, només per trobar-lo tancat per a unes vacances nacionals. Així doncs, vam pujar a un taxi i vam anar cap a una altra àrea dissenyada per Gaudí, anomenada Parc Güell. És un dels meus favorits a Barcelona i sempre m'agrada tenir amics allà. Els dissenys de Gaudí i l'ús de ceràmiques i rajoles es transfereixen fàcilment a l'aire lliure. Hi va haver molts visitants al Parc Güell, i Juanda i jo vàrem recórrer uns 30 minuts abans de prendre un taxi de tornada a l'hotel.

Vam sortir de l’hotel cap a les 11:15 am i vam anar a la nau abans del migdia. Mentre entràvem a la zona de facturació amb les nostres bosses, dos homes joves molt adequats i estables, tots dos vestits amb abrics del matí ens van conèixer i ens van trucar per nom. Vam aprendre ràpidament que era el majordom principal Hary i el nostre majordom primari Jeanneau, tots dos de Madagascar. Ens van acostar a la línia de facturació (sense esperes), i Hary ens va escortar a la cabina (coberta 15 # 15034) mentre Jeanneau es feia càrrec de l'equipatge. Ens sentim realment com a princeses!

Només 600 passatgers dels 3900 passatgers es van embarcar a Barcelona, ​​i només 6 a la zona del MSC Yacht Club on ens quedàvem, per la qual cosa probablement era fàcil per a Hary i Jeanneau de reconèixer-nos. Tot i així, va ser afalagador que es cridés pel seu nom.

Juanda i jo vam explorar la cabina, vam desempaquetar i bevem una ampolla de Prosecco, que ja tenia glaçada. Segur que vau desempaquetar més divertit! Vam anar a Top Sail Lounge al MSC Yacht Club per dinar i vam ser els únics allà, ja que els nostres companys de Yacht Club encara estaven de turisme per Barcelona. Totes les porcions eren petites i perfectes per dinar.

Després de dinar, vam visitar l'spa i vam reservar un massatge per a Juanda i un facial per a mi. L'spa era preciosa. Aquest vespre, vam sopar a la secció especial de MSC Yacht Club de Villa Verde, un dels dos restaurants principals. Com que érem els únics passatgers anglesos al Club Nàutic, teníem una taula per a dos al costat de la finestra: una ubicació perfecta. Juanda tenia peix per sopar i jo tenia costelles de xai i el menjar era molt bo. Després del sopar, vam anar a la fira, que gaudim immensament. L'espectacle era animat i les nombroses llengües parlades en aquest vaixell multinacional no importaven. Una cosa que vau haver d’acostumar en aquest vaixell: tots els anuncis als espectacles o, en cas contrari, es van fer en 5 idiomes: italià, alemany, anglès, espanyol i francès. Afortunadament, els anuncis eren rars.

Un dia a l'Àfrica - La Goulette i Tunis, Tunísia

Un dels aspectes més destacats d'aquest itinerari MSC Splendida va ser un dia a Tunísia. Moltes vegades, els viatgers obliden que el nord d’Àfrica també és a la Mediterrània. El MSC Splendida era al mar el primer matí al vaixell, navegant cap a Tunísia. Juanda i jo vam reservar una excursió privada, que era una bona opció, ja que la ciutat estava molt concorreguda i els viatges més grans no aconseguien tanta importància. La nostra guia Tajet havia aconseguit el doctorat a Anglaterra en psicolingüística i ensenya a una universitat a Tunísia i guies al costat.

Vam començar amb el museu més famós de Tunis, el Museu Nacional del Bardo. El museu té la col·lecció més gran de mosaics romans del món. Aquests antics mosaics d'arreu de Tunísia i del nord d'Àfrica es van tallar en grans trossos i es van traslladar al museu. La majoria dataven del segle I al segle IV dC i eren força notables. Curiosament, els mosaics del segle IV no eren tan complexos i hàbils com els de la 3a. Evidentment, els conqueridors cristians romans en aquell moment van obligar els artesans a ometre els déus i els símbols pagans de la seva obra. A aquests artesans no els agradava que el govern controlés els subjectes del seu treball, de manera que intencionalment feien els mosaics amb figures de mida inapropiada i l'obra que semblava principiant ho feia. Fins i tot un ull poc entrenat com el meu podia dir que els mosaics del segle IV no eren tan complexos i bells com els de períodes anteriors. Els romans van ocupar gran part del nord d'Àfrica, amb Cartago (prop de Tunis), sent una de les ciutats romanes més importants.

Després de visitar el museu, vam arribar al cor de la ciutat per visitar la Medina (la ciutat vella). M'alegrava que Juanda pogués experimentar un veritable souk (zona comercial tancada amb centenars de botigues), que semblava notablement com a les de Marràqueix i el Gran Basar d'Istanbul. Vam visitar una botiga de catifes on vam tenir una magnífica vista de la ciutat des del terrat.

A continuació, vam anar al camp per visitar Sidi Bou Said, un poble amb cases emblanquinades i persianes blaves. Sidi Bou Said semblava una mica a Grècia, però no tan agradable. Hi havia molts autobusos turístics i hi havia nombroses botigues de tendes instal·lades que venien records. Prop del poble hi havia algunes de les ruïnes cartagineses i les restes d’un enorme sistema d’aqueducte romà.

També hi ha un cementiri nord-americà de la Segona Guerra Mundial a prop de Tunis. Tarek va tenir el conductor aturat i vaig fer un parell de fotos. Molts soldats van morir a Àfrica del Nord durant la guerra i van ser enterrats en aquesta àrea ben mantinguda. Va ser un ràpid quatre hores, i vam tornar a la nau abans que ho sabíem.

Aquella nit, per sopar, vam fer reserves a L'Olivio, el restaurant especialitzat mediterrani. Va ser excel·lent, i el menú inclou plats de 14 països fronterers amb la Mediterrània. Després del sopar, vam anar a la fira, que era encara millor (per a mi) que la nit anterior. Va comptar amb més cançons i danses i sense gimnàstica. L'endemà estaríem a l'illa de Malta.

Malta - Cruïlla de camins del Mediterrani

Al matí següent ens despertem a temps per mirar les vistes mentre anàvem al port de La Valletta, Malta. Després de prendre un lleuger esmorzar a la nostra zona especial del club nàutic, vam fer una excursió a la costa de 8:45, que incloïa un recorregut per l'antiga capital de Malta anomenada Mdina i una visita a l'actual capital de Malta, que és La Valletta. La nostra visita era en anglès i hi havia alguns dels altres 100 passatgers que parlaven anglès a la nau.

Els arqueòlegs han trobat restes de civilització de Malta d'una civilització de fa 5.000 anys, que és més antiga que les grans piràmides d'Egipte o Stonehenge a Anglaterra. Aquests llocs antics es resumeixen al museu arqueològic de La Valletta, que no teníem temps per visitar. Les nostres visites van ser principalment de les velles ciutats i de dues catedrals principals. El de Mdina va ser reconstruït a principis del 1700, després que un vell va ser destruït per un terratrèmol. La catedral de La Valletta és famosa per les seves vuit naus, una dedicada a cadascuna de les llengües parlades al Mediterrani. També és famós per les seves dues pintures fetes per l'artista italià Caravaggio. Un és sobre la decapitació de Joan Baptista i el segon és sant Jerónimo. Caravaggio va viure a Malta alguns anys després d'exiliar-se d'Itàlia com a criminal.

També vam passejar pel nucli antic de La Valletta i vam visitar els jardins amb vistes al port. Vam tornar al vaixell a les 13:00 i vam dinar al restaurant a la carta Tex Mex. Després d'una tarda relaxant a la nau, ens vam unir a dues dones de Michigan per prendre una copa al Aft Lounge, un bar encantador a la popa del vaixell.

Juanda i jo vam sopar a la zona del Club Nàutic de Villa Verde abans d'anar al casino i aportar uns quants euros a les màquines escurabutxaques. L’espectacle era (de nou) excel·lent, amb un tema d’art peculiar. Amb cinc llengües que s’utilitzen al llarg del vaixell més uns quants altres), els còmics o els que han de parlar (com un ventríloc) no funcionen, de manera que MSC confia en actes musicals, gimnàstics i de varietat. L’entreteniment funciona bé i tothom els va gaudir.

Taormina, Sicília - Excursió a la costa de Messina

La nostra sort amb el bon temps va acabar a Sicília. Ens vam despertar en cels sombríos i quan sortíem del vaixell per arribar a Taormina, plovia. Va ser una pena, perquè Taormina és una bonica població de muntanya de Sicília amb vistes al Mediterrani. El viatge en autobús per la costa va trigar aproximadament una hora a Messina.

Només dues setmanes abans de ser a Sicília, l’illa va experimentar importants tobogans de fang prop de Messina, que van matar almenys a 29 persones. Com que només havia passat un parell de setmanes des del desastre, vam veure moltes restes com cotxes, cases i carreteres cobertes de fang. La nostra guia va dir que l’autopista en què ens vam dirigir havia estat intransitable durant diversos dies. Molt trist. Messina va ser destruïda per complet (més del 90 per cent) per un terratrèmol del 1908 i els aliats van deixar caure milers de bombes a la ciutat el 1943. L'estreta estret de Messina, que separa Sicília de la part continental d'Itàlia, ha estat buscada durant molt de temps per les forces militars. , incloent els romans.

Arribem a Taormina cap a les 9:30 i vam haver de portar petits autobusos des del pàrquing cap a la ciutat. Amb molts autobusos allà i uns 50 per autobús, va trigar una estona, tot i que ens van alinear amb autobús. Probablement semblava més llarg des que estàvem a la pluja. (El nostre autobús necessitava 3 mini-autobusos per anar a la ciutat uns 5 minuts aproximadament).

El nostre guia ens va portar a l'antic teatre obert greco-romà de Taormina, però després d'uns minuts de trajectòria sota la pluja, ens vam separar del grup i vam anar a un cafè i vam prendre una xocolata calenta. Era massa plujós per explorar a fons la pintoresca ciutat, que era trista.

El grup es va reunir a les 11:30 i va repetir el servei de trasllat amb autobús a l’estacionament mentre plovia. Mentre estàvem a Taormina, altres passatgers anaven al Mt. Volcà de l'Etna o visites a la ciutat de Messina.

Vam estar de tornada al vaixell per dinar i després vam asseure's al saló d'observació del Club Nàutic Topsail i vam veure la pluja. Vam passar molt a prop de l’illa volcànica de Stromboli, però no va sorgir com quan el vaig veure per última vegada el 2006. La part superior del volcà estava coberta de núvols, donant-li una aparença molt misteriosa.

Hem trobat nous amics per prendre una copa i un altre excel·lent sopar a L'Olivo. Els quatre vam anar a la gala de despedida a les 9:30. Tot i que no vam desembarcar l'endemà, hi havia molts passatgers. L'espectacle va ser excel·lent, amb diversos actes de varietat, incloent una noia de hula hoop, malabarista i un home que feia titelles de mà. (Sembla hokey, però era excel·lent.) Les seves figures eren molt sofisticades, i fins i tot tenia un que fumava un cigarret i cantava. Calia estar allà. Tots els animadors de tota la setmana es van reunir per a la final amb els cantants interpretant "Time to Say Goodbye", que és un dels meus favorits i una cançó perfecta de comiat de creuer. Els animadors que van estar tan bé amb els titelles i la llum negra en un dels espectacles anteriors van fer un comiat en els cinc idiomes, molt commovedors.

Civitavecchia i Roma

El bo de l’itinerari de MSC Splendida a la Mediterrània occidental de set dies és que el vaixell visita cada dia un nou port. El dolent de l'itinerari de MSC Splendida a la Mediterrània occidental de set dies és que el vaixell no té un dia complet del mar. Hi ha un mig dia al mar al matí entre Barcelona i La Goulette i mig dia en mar entre Messina i Civitavecchia, però cap dels dos permetrà als passatgers relaxar-se i explorar aquest bell vaixell.

Des que Juanda i jo havíem estat a Roma abans, vam decidir fer aquest dia el nostre "dia del mar". Ens vam fer malbé a l’establiment, seguit d’un dia tranquil al vaixell. Va ser divertit i rejovenidor.

Mentre ens quedàvem mandrosos, la majoria dels altres passatgers del vaixell o bé feien una excursió en terra des de Civitavecchia fins a Roma en un autobús o van viatjar pel tren cap a la ciutat pel seu compte. El MSC Splendida ofereix les mateixes excursions de Roma que he vist i gaudit en altres vaixells. Les excursions a la costa de Roma comencen amb un passeig d’1 hora fins a Roma. La majoria eren excursions d'un dia complet que inclouen una selecció de tots els llocs meravellosos de Roma. Els participants només han de triar els que els resultin atractius. Els llocs d'interès són el Coliseu, la Fontana di Trevi, la Ciutat del Vaticà, la Piazza Navona, el Panteó, la plaça d'Espanya i el fòrum.

Els que opten per fer Roma "sols" poden anar en autobús o en tren. El MSC Splendida no va navegar cap a Gènova fins a les 7 de la tarda, permetent a tothom un dia complet per veure tant (o tan poc) com els agradava a Roma.

Al voltant de 1500 passatgers van desembarcar / embarcar a Roma, de manera que vam tenir algunes cares noves a la nau aquesta nit. L'endemà estaríem a Gènova, a la regió de Ligúria d'Itàlia.

Gènova, Itàlia

L'endemà, el MSC Splendida es va acoblar a Gènova, Itàlia, arribant aviat al matí. Juanda i jo vam fer una excursió a peu pel nucli antic. Aquest va ser el primer tour "oficial" de doble llenguatge (anglès i alemany) en què estàvem. Semblava gairebé una mica lent: haver d’esperar a la guia per donar-li dues vegades a cada parada. En general, els preus de MSC eren molt raonables, però els grups eren massa grans, especialment per a excursions a peu. Tenir més participants a cada recorregut sens dubte manté els preus baixos, però en algun moment moltes persones estarien disposades a pagar més.

Primer ens vam embarcar en un vaixell turístic just al costat del vaixell i vam viatjar al voltant del port juntament amb els nostres companys de totes les nacionalitats que feien el recorregut per la ciutat. Hi ha hagut uns 200 (o més) al vaixell petit. Passem per davant de les drassanes de Marrioti, on es va construir aquest vaixell (i altres) abans d’acostar-se al costat del gran aquari de Gènova. El recorregut a peu va ser bastant interessant (a excepció de la part de la llengua alemanya i, probablement, se sentien igual) Caminem lleugerament pujant des del port fins a un parell de blocs cap a la zona de vianants i vam entrar a la catedral de ratlles negres i blanques, on hi ha una bomba de la Segona Guerra Mundial que va fer trencar el sostre de l'església i mai va explotar. També vam passar per molts palaus i ens va sorprendre veure l'estàtua enfront del teatre d'òpera vestida amb un mocador de color rosa que respecta el mes de consciència del càncer de mama. La gran font que hi havia a l'exterior de l'òpera estava plena d'aigua rosada. Bon toc.

La nostra última parada en el recorregut va ser al carrer Garibaldi, el punt més allunyat del port. Aquest carrer està ple de bells palaus antics. Gènova va ser una vegada una ciutat molt rica. Un palau ara és l'Ajuntament i vam veure diversos parelles de núvies passejant per Garibaldi des dels seus casaments de dissabte a l'ajuntament.

Hem entrat al Palau Rosso, que actualment és un museu i acull diversos quadres dels mestres flamencs (holandesos). Van veure mitja dotzena de Van Dyke, que inclou alguns retrats i pintures religioses. Sortint del Palazzo Rosso, vam tornar cap a l'Aquari i teníem uns 45 minuts de temps lliure. Una vegada més, va ser molt assolellat, però en els anys 60, jo i jo ens vam aturar a prendre una xocolata calenta en una cafeteria.

El viatge amb vaixell de tornada a la nau només va trigar uns 5 minuts, ja que el vaixell va ser atracat a prop. Vam tornar a la nau poc després de les 13:00 i vam fer un dinar tranquil amb els nostres llibres a la taula de Villa Verde. La resta de la tarda vaig dormir i vaig treballar en el meu diari de fotos i viatges de creuers i Juanda va portar el seu llibre al Topsail Observation Lounge. També vam participar en el simulacre obligatori de vaixells de vida, una mica estrany per al nostre al costat del darrer dia al vaixell, però comprensible ja que Gènova tenia el màxim d'embarcament de passatgers.

L'endemà seria el nostre últim port de escala, Marsella, i el nostre cinquè país en sis dies, França.

Marsella, França

El MSC Splendida amarrat a les 8 del matí a Marsella i Juanda i jo vam fer un recorregut al matí per la ciutat. Molts dels nostres companys de viatge van optar per anar a Avignon o a Aix-en-Provence per fer excursions d'un dia complet. Tots dos sonaven excel·lents, però gaudim molt de veure una petita part de la ciutat de Marsella.

Ens dirigim principalment a l’autobús, tot recorrent el camí de Corniche que abraça el penya-segat i segueix la costa. Ens vam fer parades per fer fotos de les illes que apareixien al port prop de la ciutat. Una de les illes, Chateau d'If, té una gran fortalesa construïda al segle XVI. És l'escenari que Alejandro Dumas va triar per a la presó en el famós llibre "El comte de Montecristo".

També vam parar a la basílica Nostra Senyora de la Guàrdia (Notre Dame de la Garde), situada a un turó que domina aquesta segona ciutat més gran de França. L’autobús va tenir bastant temps navegant per l’estreta i sinuosa carretera que va fer camí cap a la part superior del turó. Després de sortir de l’autobús, vam tenir encara més de 130 graons d’ascens per arribar a l’ascensor i després tres nivells, de manera que vam tenir el nostre entrenament i teníem unes vistes fantàstiques de la ciutat. El lloc ha estat utilitzat com a lloc de culte des del 1214 i la catedral es va construir el 1864. L'interior de l'església està ple de bells mosaics. L'església encara té forats de bala sobre els atacs de la Segona Guerra Mundial.

Sortint de la catedral, vam passejar pel nucli antic i vam fer una petita parada fotogràfica al palau de Longchamp, que va ser construït per celebrar la connexió del canal de Provença amb Marsella. És tot un treball d'aigua.

La nostra última parada va ser al mercat de l'artesania al llarg del port. Tot i que era diumenge, el mercat estava obert i tenia molts records disponibles. Tots dos vam gaudir de la visita a la ciutat, tornant just a temps per dinar.

Aquesta tarda i la nit vam empaquetar i gaudim de la nostra última nit al vaixell.

Tantes vegades el desembarcament es precipita i frustra, ja que els passatgers "es precipiten i esperen" a desembarcar. Tanmateix, al matí següent, el nostre majordom i el seu assistent ens van escortar a nosaltres i als nostres equipatges del vaixell a Barcelona fins a un taxi en espera. Ni tan sols hem hagut de posar l’equipatge fora de la cabina la nit anterior. No podia ser més fàcil, i va ser un final feliç d’un meravellós creuer de la Mediterrània occidental al MSC Splendida. Un gran avantatge per al creuer es va quedar al MSC Yacht Club: era fabulós.

Com és habitual a la indústria de viatges, l’escriptor va rebre allotjament de creuers de cortesia amb la finalitat de revisar-los. Tot i que no ha influït en aquesta revisió, About.com creu en la divulgació completa de tots els possibles conflictes d’interès. Per obtenir més informació, consulteu la nostra Política d'Ètica.