Lloguer de motos al sud-est asiàtic: Consells sobre seguretat

Llogar una moto al sud-est asiàtic és una manera divertida, barata i memorable de moure-us. Però hi ha alguns reptes per mantenir la seguretat, tant a la carretera com a la botiga de lloguer.

Les jaquetes de crom i de pell són opcionals: el terme "moto" és sinònim del sud-est asiàtic amb scooters de mida petita o mitjana, que sovint no supera els 125 cc. Les carreteres solen estar obstruïdes. El fet de llogar un scooter per al dia és una manera fantàstica de veure llocs d'interès locals i proporciona més llibertat que dependre del transport públic. Podeu aturar-vos quan i on us agradi, a més de conduir pot ser una experiència emocionant, si no depiladora,! Normalment es pot contractar un scooter petit al sud-est asiàtic per uns $ 5-10 diaris.

Conceptes bàsics de lloguer de motos

Molts països del sud-est asiàtic us permetran llogar motos sense llicència internacional, però no tenir-ne un pot donar-li un motiu per molestar-vos més tard. De vegades ho farà una llicència de conduir del vostre país d'origen. De vegades, no té importància tenir un permís internacional si us paren: la policia local us demanarà que pagueu en efectiu en el lloc.

La llicència de conduir internacional o no, haurà de deixar el passaport o un dipòsit en efectiu important a l’oficina de lloguer. Necessiten una mica de garantia que no us conduirà al scooter al mar ni a la ciutat. Se us demanarà que signeu un contracte de lloguer que us responsabilitzi de les ratllades i dels danys.

Per què no hauríeu d’esclatar el vostre scooter

Per primera vegada, molta gent aprèn a conduir un scooter al sud-est asiàtic. Per desgràcia, molts d'aquests mateixos viatgers també cauen en el seu primer scooter, el més sovint a Tailàndia. Tailàndia es troba entre els millors països del món per accidents i víctimes mortals.

Fins i tot si un accident no és greu, les ferides erupcions a la carretera es infecten fàcilment a la humitat del sud-est asiàtic. A més, el pagament de danys, que sovint és molt exagerat per la botiga de lloguer, farà que la vostra diversió sigui realment afectada. Les lesions que es produeixen en una moto poques vegades estan cobertes per una pòlissa d'assegurança de viatge.

Comenceu llogant un patinet automàtic en lloc d’un amb engranatges, i comenceu lentament per carreteres paral·leles amb poc trànsit, on podreu conduir a Àsia abans de passar a zones més ocupades.

Pai a Tailàndia és un lloc molt popular per aprendre a conduir un scooter; molts viatgers opten per conduir la ruta escènica des de Chiang Mai. Trobareu fullets publicitaris de mitja jornada de classes o demaneu-li a un conductor amb experiència que us mostri les cordes.

Consells importants per llogar una moto a Àsia

• En primer lloc, evitar molts problemes potencials al lloguer de botigues i agències de confiança, en lloc d’individus que empenyen els turistes als carrers.
• Comproveu la moto per danys existents; es podria fer responsable de les esgarrapades i dings més tard. Assenyaleu el dany existent i feu fotos amb el telèfon abans de sortir.
• Llegiu amb atenció el contracte de lloguer. Alguns contenen restriccions de rang o limiten el nombre màxim de quilòmetres.
• Assegureu-vos que teniu informació de contacte per a la botiga per si experimenteu un problema més endavant. És possible que sigueu sols responsables de petites correccions, com ara els pneumàtics plans. Afortunadament, la reparació de pneumàtics és barata i fàcil de trobar.

• Assegureu-vos que el vostre casc s'adapti bé i no es desplaci quan comenceu a moure's. Si resulta incòmode o incòmode, no tingueu cura de tornar a la botiga per canviar-la.
• Obtingueu una cadena per bloquejar la vostra moto. Haureu d’executar la cadena a través d’un dels pneumàtics quan estigueu aparcats durant la nit o deixeu la moto fora de vista.
• Si el vostre scooter té una cistella, demaneu un cordó de subjecció per mantenir els elements a l'interior. Fins i tot una ampolla d’aigua que surt de la cistella frontal a les carreteres rugoses podria causar un accident.

• Si no teniu experiència, opteu per un scooter automàtic en lloc d’un manual.

Conduir un scooter automàtic

La conducció d’un patinet és fàcil d’aprendre, però hauràs de deixar l’oficina de lloguer amb una mica de confiança per evitar incidir en el personal. Per iniciar un patinet automàtic, poseu el punt de suport, manteniu el fre amb la mà dreta (un sensor evita que el motor funcioni a menys que tingueu el fre) i premeu el botó d’arrencada (normalment un botó accessible amb el polze esquerre). Premeu el botó de la dreta (la banya) mentre intenteu començar és un regal mort que és un principiant.

L'accelerador és molt més sensible del que la majoria de principiants esperen, de manera que doni-li un gir lent i tentatiu fins que tingueu la sensació del parell. Posa a prova els frens suaument fins que sàpigues què tan delicats són; la majoria de naufragis es produeixen perquè els nous conductors corregiran o frenen els frens massa ràpidament per evitar alguna cosa a la carretera. Utilitzeu el fre del darrere (mà esquerra) més que el fre del davant (mà dreta).

A diferència de la conducció d’un cotxe, haureu d’entrenar els vostres ulls per veure el camí que hi ha per davant, així com el que s’acosta al pneumàtic davanter. El que normalment seria un petit embolcall a la vorera per a un cotxe podria ser suficient per rebutjar-lo a l’aire!

La conducció al sud-est asiàtic pot ser caòtica; els sots, els animals, els conductors de les voreres, els carros de menjar de carrer i tot el que es pugui imaginar pot anar en el camí: vagi a poc a poc!

Mantenir la seguretat

No importa el calor que tingui el dia o quant molesta el cabell, porta sempre el casc! Fins i tot una facturació còmica i de baixa velocitat podria causar una lesió al cap.

La majoria de països del sud-est asiàtic disposen de lleis obligatòries sobre el casc, i el fet de portar-ne una pot salvar la vida. La llei del casc no sempre es pot aplicar a la població local, però, en alguns països, la policia impedeix que els turistes no tinguin cascos per pagar multes sobre el terreny. Fins i tot si els locals prefereixen no fer-ho, poseu-vos el casc.

Algunes altres maneres fàcils de mantenir fora de perill:

• Ajusteu els miralls mentre esteu asseguts a la posició de conducció abans de començar a moure's.
• Si el vostre casc no té un escut frontal, voldreu ulleres de sol per evitar que els pols i els insectes surten dels vostres ulls.
• Tingueu en compte que els articles de la cistella frontal tenen una curiosa habititud de rebotar en pneumàtics giratoris.
• La pluja pot convertir les condicions de conducció en un lloc agradable i perillós. Sàpiga si arriba el mal temps abans de conduir massa.
• La reacció excessiva pot ser tan dolenta o pitjor que cap reacció en situacions incompletes. Utilitzeu sempre moviments suaus en girar o aplicar els frens.
• Assegureu-vos en un scooter amb els braços i les cames esteses és una manera molt fàcil d'obtenir una cremada de sol desagradable!

El dret de pas al sud-est asiàtic

Conduir al sud-est asiàtic de vegades pot semblar caòtic, però hi ha un mètode per a la bogeria. El trànsit segueix una jerarquia informal, i també ho hauria de fer.

Les regles de la carretera són senzilles: el vehicle més gran sempre té dret. Les motocicletes es troben a la part inferior de l’ordre de picat, només una de sobre les bicicletes i els vianants. Sempre cediu als autobusos, camions, cotxes i motos més grans. No estigueu enfadats o sorpresos quan el camió s’extingeix davant vostre. El conductor us espera que us doni la volta.

El lloc més segur per conduir és sempre a la vora més allunyada del carril més lent. Si conduïu a un país que circula a l’esquerra (p. Ex., Tailàndia), estigueu el més lluny possible cap a l’esquerra, de manera que els vehicles més grans i els conductors més experimentats us puguin passar fàcilment. Desafortunadament, a l'extrem més allunyat de la carretera també hi ha animals, escombraries, maons solts i altres perills de la carretera; Mireu els ulls del que hi ha directament al davant.

Feu el que fan els conductors locals: utilitzeu la banya de manera molt àmplia. Sí, contribueix al caos, però és una part vital del sistema. Toqueu la vostra banya de manera amable un parell de vegades abans de passar a la gent i quan us passeu girs aguts, de manera que no tingueu sorpreses.

Recordeu: els scooters són més petits i difícils de veure que els cotxes. És possible que altres conductors no notin el vostre enfocament fins que soni la banya.

Obtenir combustible

Moltes agències de lloguer al sud-est asiàtic desvinculen gasos de lloguers retornats; és una part de la seva tarifa. És possible que hagueu de procedir directament al combustible.

Mentre que la gasolina es ven comunament a partir d’ampolles de vidre a les parades a la carretera, pagareu molt més per litre i podreu rebre combustible de baixa qualitat. Intenteu sempre omplir les estacions de servei quan estiguin disponibles. La majoria de les estacions de servei al sud-est asiàtic són de servei complet,però no s’espera que us proposi. Trieu una bomba, estacioneu-vos i obriu el scooter per a l'operador. Pagareu i rebreu canvis directament des de l’operadora.

Els scooters tenen un abast limitat i els turistes sovint es queden sense combustible entre les oportunitats de farciment en llocs rurals. Els locals poden tenir combustible en grans contenidors que aporten de la ciutat en els recorreguts de subministrament. Planifiqui amb antelació i recarrega el combustible amb la major freqüència possible.

Estafes de lloguer de motos

Lamentablement, algunes agències lloguen els scooters fins que queden literalment trencats; és habitual que trencar o experimentar un pneumàtic pla a la carretera. Les botigues renoven les seves flotes de motos a través de turistes que cauen o esdevenen víctimes de robatoris i es veuen obligats a pagar una nova moto.

• No llogueu mai d'una persona que us ofereix la seva moto personal. Aquesta és una aventura comuna a Bali, Laos i Vietnam. Algunes estafes malvades inclouen el mateix individu que segueix per robar la moto amb una clau de recanvi. Poden culpar-te de petites esgarrapades que mereixin grans factures de reparació. De tant en tant, el lloguer d'un individu és l’única manera d’aconseguir un scooter; això és freqüent en illes de les Filipines.
• Tanqueu sempre la moto durant la nit i proveu d'aparcar a llocs d'alt nivell. No deixeu el casc amb la bicicleta.
• Els seients de motos es poden obrir fàcilment amb un tornavís de capçal pla. No deixeu objectes de valor al compartiment.
• Consulteu una moto amb cura abans de viatjar. Torneu a l'agència immediatament si teniu algun problema amb els pneumàtics, els frens o el motor. Si esteu obligats a realitzar reparacions d’emergència en algun lloc, probablement no sereu compensats més tard per arreglar la seva moto.