Barris i història de la ciutat de Long Island

Transport

Long Island City tracta de fer llocs i ha estat durant més d'un segle. Milers i milers de viatgers que la travessen cada dia, i molts residents premien els seus desplaçaments de 15 minuts a Manhattan.

Queens Plaza és un important centre de metro amb G, N, R, V i W. Els trens 7 i F es troben a pocs quilòmetres de distància.

El LIRR es deté a Hunters Point només un parell de vegades al dia, però sota la superfície, un túnel lliura milers de viatgers a Manhattan.

El bell Hell Gate Bridge connecta Queens amb Randall's Island per als trens de mercaderies que circulen cap a les Sunnyside Rail Yards.

El Queensboro o el 59th Street Bridge és una connexió gratuïta per a cotxes i camions que van a Manhattan, però no hi ha cap carretera que vagi a les seves rampes, només Queens Boulevard. L’autopista Long Island es fa sota terra al túnel de Midtown a Hunters Point.

Barris de Long Island City

Hunters Point:Hunters Point és el barri que més gent vol dir quan diuen Long Island City. Es troba en plena transformació d’una zona industrial en un barri residencial de primer ordre, amb els preus de l’habitatge a joc. Hunters Point es troba a East River, just davant de l'edifici de l'ONU, i on es troba el desenvolupament de Queens West.

Queens Plaza:El tram inferior del pont de Queensboro escorre automòbils cap a Queens Plaza, el nou "vell Times Square". Les nits de cap de setmana el seu solter central té paquets de nois que entren i surten dels clubs de stripping. Queens Plaza és gairebé subterrània sota el gran gimnàs de la selva metàl·lica del pont i coneguda per la prostitució i les drogues, i és una trista introducció a Queens, tot i que la recuperació sembla inevitable, ja que les grans empreses porten llocs de treball a la zona.

Queensbridge:Queensbridge Houses, la major unitat d’habitatge públic de Nova York, acull 7.000 persones en 3.101 apartaments, en 26 edificis de maó de sis pisos. Va ser una de les primeres promocions d'habitatges federals, oberta pel FDR i l'alcalde LaGuardia el 1939. Queensbridge es troba al nord de Queens Plaza i arriba a Queensbridge Park a East River.

Mata holandesa:Un antic barri, un dels primers establiments holandesos a Long Island, Dutch Kills es troba al nord de Queens Plaza, entre Queensbridge / Ravenswood i els Sunnyside Rail Yards. A mesura que els agents immobiliaris busquen cobrar per la popularitat d'Astoria, les adreces de Dutch Kills es coneixen en els classificats com "Astoria / Long Island City". El barri és una barreja residencial i industrial. Els lloguers baixos predominen, però els blocs en ruïnes i els trams solitaris la converteixen en una frontera de Long Island City, malgrat un gran accés a les línies N i W.

Blissville:Ah Blissville! Malgrat un nom tan fantàstic, el barri actual defraudarà. És una petita zona al sud de la LIE, al costat del cementiri de cavalleria i de la cala de Newtown, amb una barreja de propietats residencials, comercials i industrials. Blissville rep el nom de Neziah Bliss, desenvolupador de Greenpoint de mitjan segle XIX, i continua els seus forts vincles amb Greenpoint, just al costat del pont JJ ​​Byrne Memorial de Brooklyn.

Costat assolellat:Sunnyside, un dels millors barris petits de l'oest de Queens, ha atret a famílies a un habitatge de qualitat i assequible amb un accés ràpid a Manhattan al metro. La vora occidental és industrial amb magatzems i dipòsits de taxis.

Ravenswood:A prop del East River, Ravenswood s'estén al nord de Queensbridge a Astoria. Està dominat per magatzems i les cases Ravenswood, una urbanització pública de 31 edificis, de sis i set pisos d'alçada, que acull més de 4.000 persones.

Astoria:Un dels millors llocs per viure a Long Island City, Astoria s'ha transformat més enllà del barri grec més gran de Nova York a diversos barris cosmopolites i poliglots, on hi ha immigrants recents i hipsters de Brooklyn. Astoria té bons restaurants i l’últim jardí de cervesa de la vella escola de la ciutat de Nova York. Ditmars i Steinway són dues seccions d'Astoria. Sovint, es coneixen els monuments i els apartaments dels barris propers com Astoria per obtenir la seva reputació.

Steinway
Steinway és la seu de la fàbrica de piano Steinway. A la dècada de 1870 es va desenvolupar la zona com a poble corporatiu de la companyia de piano. Comprèn la zona residencial tranquil·la al nord de Ditmars, entre el carrer 31 i el carrer Hazen.

Ditmars:Una altra zona residencial d’Astoria, Ditmars, és el centre de la comunitat grega i és principalment cases d’una o dues famílies al voltant del gloriós parc Astoria.

Els nadius americans i la història colonial

L'àrea era la llar dels nadius americans que parlaven algonquins que navegaven pel riu East per la piragua i els seus senders es convertirien més tard en carreteres com el carrer 20 de Astoria.

Als anys 1640, els colons holandesos, que formaven part de la nova colònia dels Països Baixos, es van establir a la zona per cultivar el sòl ric. William Hallet, Sr, va rebre una subvenció de terres el 1652 i va adquirir terrenys de nadius americans en el que avui és Astoria. Ell és el homònim de Hallet's Cove i Hallet's Point, el promontori que va sorgir a East River. L'agricultura es va mantenir com a norma fins al segle XIX.

Història del segle XIX

Al començament dels anys 1800, els rics neoyorquins van arribar a escapar de les multituds de la ciutat i van construir mansions a la zona d'Astoria. Stephen Halsey va desenvolupar l'àrea com a poble i el va nomenar Astoria, en honor de John Jacob Astor.

En 1870, els pobles i llogarets d’Astoria, Ravenswood, Hunters Point, Steinway, van votar per consolidar-se i quedar en lloguer com Long Island City. Vint-i-vuit anys més tard, el 1898, Long Island City es va convertir oficialment en part de la ciutat de Nova York, ja que Nova York va ampliar les seves fronteres per incloure el que és actualment Queens.

El servei de transbordador regular a Manhattan va començar al segle XIX i es va expandir el 1861, quan el LIRR va obrir la seva terminal principal a Hunters Point. Les connexions de transport van estimular el desenvolupament comercial i industrial, i aviat les fàbriques van recórrer el passeig marítim de East River.

Història del segle XX

A principis del segle XX, la ciutat de Long Island es va fer encara més accessible gràcies a l'obertura del pont de Queensboro (1909), del pont Hellgate (1916) i dels túnels del metro. Aquestes importants connexions de transport van fomentar un major creixement industrial, definint la zona durant la resta del segle. Fins i tot Astoria residencial no va escapar de la transformació industrial, ja que les centrals elèctriques es van obrir al llarg de la riba septentrional de East River.

A la dècada de 1970, la decadència de la fabricació als Estats Units era evident a Long Island City. Tot i que segueix sent una important àrea industrial a Nova York, la recent gènesi de LIC com a centre artístic i cultural es va iniciar el 1970 amb l'obertura del Centre d'Art Contemporani P.S.1 en una antiga escola pública. Des de llavors, els artistes que van escapar dels preus de Manhattan i després dels preus de Brooklyn han establert estudis a tota la ciutat de Long Island.

Ciutat contemporània de Long Island

Les empreses i més residents han seguit lentament però cada vegada més els artistes. La torre de Citibank, construïda als anys vuitanta, és un símbol del canvi de Long Island City, i les torres residencials de Queens West a Hunters Point han permès arribar a aquest antic barri. Tot i que encara està en transició, gran part de Long Island City ha començat a desfer la indústria per a un major desenvolupament residencial i comercial.