Taula de continguts:
Gràcies a la seva impressionant distribució, temes inspirats i un viatge relativament suau, la elegant i elegant Manta és una de les millors muntanyes russes per presentar el concepte de vol. L'únic inconvenient? El passeig fascinant podria ser més llarg.
- Escala d’emoció (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7
- La posició "voladora", així com les inversions, poden resultar intimidants per a alguns pilots.
- Tipus de muntanya: volant
- Velocitat màxima: 56 mph
- Restricció d’altura per muntar: 54 polzades
- Alçada de la pujada: 140 peus
- Primera gota: 113 peus
- Temps de passeig: 2 minuts i 35 segons
- A part del programa de cua ràpida de SeaWorld, els clients poden pagar un suplement per passar a la part davantera de la línia. Apreneu a gestionar les línies i reduïu els temps d’espera de Manta i altres llocs d’interès populars a SeaWorld Orlando.
- Assegureu-vos de treure tot el que surti de les vostres butxaques abans de muntar. Atès que els passatgers s'enfronten a la major part del viatge, és fàcil perdre articles.
Manta ofereix una sensació de volar meravellosa
Situat a prop de l'entrada principal de SeaWorld Orlando, Manta és un espectacle per contemplar. Tenint en compte el tema de l’oceà, la pista està pintada amb tons blaus de color blau. Els trens disposen d’un raig manta de fibra de vidre gegant situat al cotxe principal.Cada pocs minuts, un tren de motociclistes gairebé propensos baixa i sembla que esquitxa la superfície d'una piscina de color turquesa, provocant un agradable pas de l'aigua.
El procés d’embarcament de Manta és diferent de la càrrega en una muntanya russa més tradicional. Les muntanyes voladores de primera generació, com Batwing a Maryland, Six Flags America, tenen un procés de càrrega complicat que inclou múltiples arnesos i seients motoritzats. En aquests viatges, els passatgers pugen pel turó de l'ascensor cap enrere i la pista els fa caure a la part superior del turó cap a una posició de vol orientada cap al futur. Manta utilitza un sistema de retenció més senzill i un concepte de vol. Els pilots carreguen el tren cap al davant.
Un cop comprovades les restriccions, un mecanisme inclina els seients de 45 graus cap endavant i els pilots deixen l'estació cara a terra i es mouen cap endavant en mode de vol.
A diferència de les muntanyes antigues, que es recolzen en una posició quasi propensa, els genolls dels passatgers estan més inclinats a Manta. Però carregar i descarregar el trajecte dura molt menys temps. Tot i així, el procés de càrrega és més llarg que els muntanyes convencionals. Afortunadament, l'estació de càrrega de Manta disposa de dos trens laterals per ajudar a mantenir les línies en moviment.
Se sent estrany penjar-se enfront del terra mentre el tren es deté a l'estació. Però després que Manta pugui pujar al turó i comenci a navegar per la pista, és una sensació vertiginosa i meravellosa. Tot i que potser no és exactament com volar o lliscar a través de l’aigua com un raig de màniga aerodinàmic (tampoc no s’ha experimentat cap dels humans), és salvatge baixar la primera gota i recórrer una sèrie d’inversions. Alguns dels elements, incloent-hi un bucle de pretzel i un llevataps, estan desorientats, ja que envien momentàniament els corredors que corren cap a enrere i els llancen.
Submarinisme cap a l'aigua
La segona meitat del passeig és on realment brilla Manta. Mantenint-se relativament baix a terra, el tren sovint patina just per sobre de l'aigua. En un moment donat, els ciclistes es ruixen amb un plomall suau. Passejant per una cascada, Manta entra en un tirador de dorsals final per combatre els pilots abans de fer una última immersió cap a l'aigua. Com una de les muntanyes muntanyes principals de Florida, és possible que vulgueu tenir més temps per passejar palmeres, cascades i un altre paisatge exuberant de Manta i estar decebut quan el tren torni a l'estació.
Com sol ser el cas de les muntanyes russes, Manta s'ha tornat una mica aspra, ja que ha envellit. Mentre que l’experiència de conducció solia ser bastant suau, ara hi ha alguns moments que fan que els passatgers es desplacin. Com que les restriccions de les espatlles s’adapten perfectament als caps dels pilots, la muntanya pot "pinballar-los" i enviar els seus noggins rebotant de costat a costat.
El viatge emocionant continua la transformació de SeaWorld fora d'un parc de vida marina i en un parc temàtic més tradicional amb passejades en emoció. Abans que el parc adoptés l’ortografia de moda (quan hi havia un espai entre "Mar" i "Món"), el viatge més emocionant, realment l’únic passeig, era el Sky Tower. El passeig suau encara està portant els hostes al cel, però des de finals dels anys noranta –i especialment més recentment, SeaWorld ha anat afegint muntanyes muntanyoses i altres emocions per acompanyar les seves exposicions i espectacles d'animals.
A diferència dels altres muntanyencs del parc, que es troben a les vores de la propietat de SeaWorld, Manta es troba just al mig de l'acció i els crits dels pilots resonen per tot el parc. És una mica discordant escoltar el rugit de la muntanya russa i els crits dels passatgers al parc que abans havia acabat. Em pregunto què formen els dofins de SeaWorld i altres animals.
Per a totes les seves emocions, Manta també incorpora el tema de la vida marina de SeaWorld. Fins i tot els amants de les muntanyes que no tenen intenció de muntar voldrien veure la mostra sota la muntanya. La visualització de tancs, potenciada per cascades i altres elements, ofereix una visió submarina de diversos raigs, així com de dracs de mar, cavalls de mar i altres espècies de peixos. És un lloc fantàstic per relaxar-se, de manera que pugueu tornar a la cua per fer un altre passeig a bord de Manta.
