Taula de continguts:
Els viatgers amb pressupost, amb horaris flexibles i un temps extra per estar fora de casa, volen situar els creuers en posició temporal. En la seva forma més senzilla, aquests creuers es poden definir com tasques semianals que les línies de creuers han de realitzar per ser eficients i rendibles al mercat.
Dues vegades a l'any, podeu netejar el garatge o l'àtic. Potser visites parents en hivern i estiu.
Si executeu una línia de creuers, també heu de reposicionar molts dels vostres vaixells dues vegades l'any.
Com que no hi ha una gran demanda de creuer els fiords al gener, el vostre vaixell que va passar l'estiu a Escandinàvia o Alaska podria trobar aigües més rendibles a la costa oriental o mexicana durant els mesos més freds.
Els creuers d’Alaska poden hivernar a San Diego, una base per explorar Cabo San Lucas i Puerto Vallarta com a calfreds de Sitka.
Vine a la primavera, el procés s'inverteix. Se'ls coneix com reposicionament o creuers "repo" a la indústria dels viatges.
La majoria dels viatgers mai no van considerar aquest dret força mundà i privilegiat. Només busquen els vaixells que creuen quan i on volen anar.
Però això és més que curiositats de la indústria de creuers. Podeu apostar que els propietaris d’aquests vaixells volen tants com molts viatgers que paguin al màxim quan els vaixells s’han de moure. Els viatgers més hàbils reserven les cabines i fan excursions que, per altra banda, no podien permetre's.
Potser ha arribat el moment de "reposicionar" els vostres pensaments sobre el creuer.
Exemples de creuers de repetició
Penseu en un creuer de reposicionament típic que va portar passatgers de Gènova, Itàlia a Fort Lauderdale, Florida en 16 dies.
La primera setmana es van incloure Gènova, Itàlia; Marsella, França i Santa Creu de Tenerife, Illes Canàries. No està malament!
Però quatre dels primers set dies en aquest creuer, no hi va haver parades.
Aquesta no és una tarifa estàndard per a la majoria dels itineraris tradicionals. Un dia o dos de mar apareixeran a la majoria de creuers, però poques vegades tindreu quatre o més dies consecutius al mar. Porteu material de lectura i un agraïment pel mar obert.
Els ports que visiteu poden no veure els creuers en cap altra època de l'any. Trobareu poques oportunitats per visitar ciutats africanes o sud-americanes a partir de les rutes turístiques habituals. Són ports que solen veure només passatgers de creuers de càrrega.
Un altre exemple: Celebrity ofereix una gran quantitat de creuers transatlàntics a preus inferiors a 1500 dòlars i alguns inclouen una cabina amb vista sobre l'oceà. Penseu en la dificultat dels nostres dies per trobar un creuer de qualitat per $ 150 per persona i per dia o menys. Quan comenceu a Europa, gaudireu d’un itinerari carregat de parades i, a continuació, de molts dies de navegació marítima que travessa l’Atlàntic, amb la inversió dels creuers de repo lligats a Europa a la primavera. Un recorregut típic entre Europa i Estats Units podria incloure un itinerari similar a aquest: Roma (Civitavecchia), Florència / Pisa (Livorno), Provença, Barcelona, Palma de Mallorca i Tenerife, Illes Canàries durant els vuit primers dies.
Tardor o primavera? Quin és el que més us convé? Una consideració clau és si voleu que els vostres ports estiguin al principi o al final del viatge. De qualsevol manera, gastareu millor que una setmana al mar.
Preus
Com que els viatges són més llargs, el preu total pot ser igual o superior al que esperaria pagar per un creuer estàndard. Però quan comenceu a dividir els diners en dies, el dietes els costos són atractius.
No tots els creuers de repo són barats. Es pot complir l’estàndard de $ 150 / day, però sovint no s'aproparà al cost real. Aquests viatges poden costar fins a $ 3.000 USD / per persona. Però recordeu que els costos diaris disminueixen, ja que esteu gastant més temps al vaixell i viatjant a una distància més gran.
Una altra manera de sumar els costos dels creuers de repo és la despesa excessiva a bord durant aquests dies al mar. Apreneu a controlar les despeses de creuer mentre gaudiu del sol i navegueu.
Més informació: què es pot esperar d'un creuer de reposicionament.
