Transport a l'Índia: vista general de les opcions per als turistes

L’Índia, que és el tercer país més gran d’Àsia, requereix que els visitants reflexionin sobre com arribar d’un lloc a un altre. Afortunadament, hi ha nombroses opcions de viatge aeri, ferroviari i per carretera. Aquesta visió general del transport a l'Índia us ajudarà a decidir les millors maneres de viatjar.

Viatges aeris a l'Índia

El govern indi ha permès a les companyies aèries privades operar a l'Índia des de 1994. No obstant això, no va ser fins al voltant del 2005 que el nombre de companyies aèries privades realment va començar a augmentar tant en rutes nacionals com internacionals (encara que no totes han sobreviscut).

Moltes d’elles són línies aèries de baix cost que ofereixen tarifes barates a canvi de serveis de passatgers reduïts, com ara menjars i volades d'equipatge gratuïts en vol.

La competència entre les companyies aèries de baix cost ha fet que el viatge aeri domèstic sigui molt més barat (en alguns casos, les tarifes no són molt més altes que les tarifes de trens). Juntament amb una pròspera economia i dramàtics salts en la renda disponible, els viatges aeris a l'Índia estan en auge. De fet, l’Índia té ara el mercat d’aviació nacional amb més creixement al món. Els aeroports de l’Índia han tingut problemes per gestionar el trànsit addicional de passatgers. Malgrat que s’ha generalitzat la reconstrucció dels aeroports, hi ha problemes continus de capacitat, ja que el trànsit de passatgers augmenta ràpidament. Per exemple, l’aeroport de Mumbai ara gestiona més de 45 milions de passatgers a l’any, però amb una única pista! Això causa freqüentment congestions i retards.

El govern indi també s'ha centrat a millorar la connectivitat regional, amb la implementació del seu esquema UDAN.

S’estan construint molts aeroports regionals nous i hi ha més vols a destinacions regionals sota l’esquema.

Com a resultat, es preveu que les obres d’expansió de l’aeroport continuin a l’Índia fins al futur.

Per obtenir més informació, llegiu aquesta guia a les companyies aèries nacionals a Índia i a les millors aerolínies i aeroports de l'Índia

Viatges ferroviaris a l'Índia

L'Índia està molt ben connectada per una xarxa ferroviària que teixeix els seus 60.000 quilòmetres (40.000 milles) de pistes semblants a tot el país. És possible viatjar d’un costat de l’Índia a l’altre en tres dies. La xarxa ferroviària està operada pels monstruosos ferrocarrils indis de propietat del govern. És una empresa enorme que dóna feina a gairebé 1,5 milions de persones i que supervisa el funcionament d’uns 20.000 trens cada dia en rutes de llarga distància i suburbans.

Els viatges en tren constitueixen una alternativa interessant als viatges aeris a l'Índia, tot i que pot trigar una mica a acostumar-se. Les diferents classes d'allotjament en trens de llarga distància i el procés de reserva sovint confonen els viatgers per primera vegada. La manca de privacitat i higiene dels trens també es pot enfrontar. Tanmateix, no hi ha cap manera millor de submergir-vos en la cultura i la forma de vida de l'Índia, i us tractarà d'una visió absorbent del paisatge indi. Aquest article desmitifica els ferrocarrils indis, amb respostes a les preguntes més freqüents. Aquests consells per a viatges de llarga distància a Indian Railways també són útils.

Les bones notícies per a qualsevol que vulgui experimentar l’Índia amb tren, però sense renunciar al luxe ni a la comoditat, és que hi ha diverses rutes de tren de luxe (com el famós Palace on Wheels) a destinacions emblemàtiques.

Indian Railways també opera trens turístics especials per als pelegrins.El tren de circuits budistes Mahaparinirvan Express cobreix els importants llocs budistes de l'Índia i el Taj Mahal en vuit dies. El tren Bharat Darshan realitza recorreguts de baix cost en llocs sagrats de l'Índia. Aquestes visites es dirigeixen principalment a turistes indis que volen visitar temples.

També hi ha trens de joguines que circulen pels ferrocarrils històrics de la muntanya de l'Índia, molt populars pels turistes.

A més del sistema ferroviari nacional, moltes de les principals ciutats de l'Índia tenen xarxes de trens de rodalies. El maig de 2015, el govern indi va aprovar un pla per implementar sistemes ferroviaris de metro de trànsit ràpid de classe mundial a 50 ciutats. Actualment, aquests trens de metro funcionen a 10 ciutats: Delhi, Bombai, Bangalore, Calcuta, Chennai, Lucknow, Kochi, Hyderabad, Jaipur i Gurgaon.

Encara s'estan construint les xarxes de trens. El de Delhi és el més extens i útil per fer turisme.

De moment, el tren del metro de Mumbai només té una línia de funcionament, de manera que els viatgers continuen confiant en el que es coneix com a tren local de Mumbai. És una manera eficaç de viatjar al nord i al sud, des d'un costat de la ciutat a l'altra. No obstant això, és notòriament ple de gent i calenta, amb gent que pengen les portes. Tot i que passejar pel tren local de Mumbai és una experiència per excel·lència a la ciutat, és recomanable evitar fer-ho durant les hores punta del matí i de la nit, quan l’esmalt i el massís de persones és sorprenent.

Viatges per carretera a l'Índia

La situació de les carreteres de l'Índia està millorant gradualment, tot i que encara es pot desitjar molt en llocs. Quan viatgeu per carretera, no calculeu el temps de desplaçament basat en la distància, ja que sovint les carreteres irregulars o ventoses fan que el viatge sigui molt més llarg del que s'esperava. Les instal·lacions de carretera, com ara restaurants i lavabos, són variables i poden ser frustrantes poques i distants.

No obstant això, per a aquells que prefereixen viatjar per l’India segons el seu propi horari, contractar un cotxe i un conductor és una gran solució. No es recomana el lloguer de cotxes amb cotxe propi (o comú), ja que la conducció a l'Índia pot suposar una experiència capil·lar. Cal que una persona amb experiència pugui negociar de manera segura el tràfic indegut del país, que no està massa preocupat pel seguiment de les normes de carretera.

Els viatgers aventurers poden optar per contractar una motocicleta o fer una excursió amb motocicletes, com una forma estimulant de veure el país. El lloguer de motocicletes i scooters és una manera ideal de desplaçar-se a Goa, on les platges estan distribuïdes al llarg de la costa de l'estat. Les rutes en bicicleta són una altra opció.

L’Índia té una àmplia xarxa d’autobusos que recorren les carreteres de ciutat a ciutat i estat a estat. Són operades per les empreses de transport per carretera estatal i empreses privades, i es troben en diverses condicions (les de Tamil Nadu i Karnataka estan entre les millors). Els viatges en autobús poden ser atractius en viatges curts, ja que els serveis són més freqüents que els trens, i és molt més fàcil reservar i agafar un autobús que un tren. Tanmateix, el viatge en autobús és generalment lent i incòmode. Els autobusos sovint fan innombrables parades perquè els passatgers puguin pujar i baixar, els seients es poden endurir i la manca de serveis sanitaris pot suposar un inconvenient per a les dones. Els autobusos es detenen a la carretera dhabas (restaurants), però sovint les instal·lacions no són sanitàries. És comprensible que molta gent prefereix agafar el tren, especialment durant els viatges de nit. Els autobusos són una solució barata si els trens estan completament ocupats, com ara la ruta de Mumbai-Goa. Redbus és una plataforma popular per reservar autobusos de llarga distància a l'Índia.

Els viatgers amb un pressupost poden desitjar valer els autobusos locals de la Índia. S'han convertit en menys perillosos (en comparació amb la forma en què solien treure contaminació i dominar les carreteres) i fins i tot disposaven d’aire condicionat en algunes ciutats com Delhi.

En cas contrari, els rickshaws de tres rodes són la forma més econòmica i còmoda de desplaçar-se per la ciutat. Estan disponibles als carrers i tenen metres que calculen la tarifa segons la distància recorreguda. Tingueu en compte que la majoria dels conductors automàtics us citaran una tarifa fixa inflada en comptes de passar pel comptador, però (Mumbai és una excepció refrescant). Aquest és el cas particularment a Delhi.

Per descomptat, els taxis regulars també són una opció. Poden anar o no al metre, segons la ubicació. Estigueu preparats per pagar més si obteniu un taxi des del vostre hotel. Els taxistes esperen fora dels hotels en zones turístiques i cobren taxes més altes.

Per evitar la molèstia, els turistes que es poden permetre sovint opten per utilitzar serveis de cabina basats en aplicacions com Ola i Uber, que operen ara a moltes zones de l'Índia. Aquestes cabines es poden contractar per a excursions més llargues o de dia.

Arribar i sortir de l'aeroport a l'Índia

Fins fa poc, quan vaig transitar des de l’aeroport fins al seu hotel, la millor opció era agafar un taxi de prepagament des de l’estació de l'aeroport. Aquest servei de taxis està regulat i té taxes fixes, eliminant així la possibilitat de ser sobrecarregats pels conductors ombrívols. No obstant això, els serveis de cabina basats en aplicacions, com ara Uber i Ola, ofereixen ara una alternativa més barata a molts dels principals aeroports de l'Índia.

A Delhi, el tren Metro Airport Express connecta l'aeroport de Delhi amb l'estació de tren de Nova Delhi.

Els autobusos especials de l'aeroport, disponibles a molts aeroports importants, són una altra opció.

Els hotels també organitzaran un cotxe i un conductor per recollir-los des de l'aeroport, per un suplement.

sobre les opcions de trasllat a l'aeroport de Delhi.