Taula de continguts:
Emirates, amb seu a Dubai, s'enorgulleix de volar una de les flotes més joves d’avions. Però no sempre és millor, ja que molts dels avions més recents estrenyen encara més els passatgers en menys espai.
Quan vam saber que Emirates havia introduït el servei des de l’aeroport JFK de Nova York a Malpensa a Milà (Itàlia) el 2013 i que oferia una tarifa introductòria de classe econòmica, vam poder aprofitar l’oportunitat de viatjar a Itàlia, un dels països més romàntics d’Europa.
Equipament
Tot i que Emirates ha comprat diversos Dreamliners A380, el nostre avió va ser un modern 777-300ER que va estendre unes 50 files amb el seu volant de trens en una configuració 3-4-3. És un model massiu i eficient en combustible amb una configuració de seient bastant ajustada a l'entrenador.
Els seients de classe econòmica són tan estrets com els de 737 de Southwest Airlines, de 17 polzades, a diferència d'un ample de 18 polzades a l'A380. Malgrat l'estretor dels seients, estan ben entapissats. Però la configuració ajustada de la cabina us permetrà fer un passeig amb el passatger proper (i davant).
Menjar
Emirates Foodservice dibuixa una línia distinta entre els passatgers de primera qualitat i la resta de l'avió. L'Emirates Lounge de JFK per a negocis i de primera classe és un lloc excel·lent per menjar abans d'embarcar en un dels seus vols. (No és que no sereu servits amb comoditat a bord si viatgeu en aquestes seccions.) L'avantatge de menjar aquí, en lloc de fer un vol de nit, és que podeu anar a dormir després de l'enlairament en lloc d'esperar un servei de menjar.
Els plaers culinaris del saló inclouen plats de salmó fumat i ramsins de vedella i salsa de xampinyons amb pastisseria. Una taula de vapor i una góndola amb plats de postres es tornen a omplir. També hi ha un Champagne i un vi il·limitats, un servei excel·lent i fins i tot raspalls de dents gratuïts i pasta de dents al bany.
En el camí cap a Milà a Economy en el nostre vol de vuit hores, vam rebre per sopar un quadre amb una pizza de microones. Abans de l’aterratge, es va oferir l’esmorzar als passatgers, que incloïa una copa de fruita freda i una espècie de espinacs salats.
Entreteniment a bord
Aquí és on Emirates sobresurt. El seu sistema ICE consisteix en una gran pantalla integrada en respatllers de seient de classe econòmica. Utilitzant un controlador o la pantalla tàctil, els passatgers poden triar entre centenars de pel·lícules actuals i populars, una gran música, fins i tot audiollibres per fer cua i entretenir-se en vol. Totes les aeronaus A380 i alguns avions Boeing 777 disposen de connexió Wi-Fi gratuïta i potència per a seients.
Consells
- Intenteu seleccionar els vols de mitja setmana que surten durant els temps menys ocupats. Al vol de tornada, només es van ocupar 80 dels 300 seients i va ser una experiència completament diferent.
- A la part posterior del 777 hi ha unes poques files de dos, en lloc de tres, a l’altre. No escolliu l'última fila (davant del vàter), sinó les files que hi ha per davant. Per a parelles, es tracta d'un petit luxe on ningú no necessita patir-se en el seient central.
- Porta el teu propi menjar.
- Feu el registre en línia abans de sortir a l’aeroport. Si surten dels Estats Units, no se li enviarà una targeta d'embarcament, però és possible que pugueu esperar en una línia més curta a l'aeroport per obtenir-ne un que els passatgers que no ho han fet.
Com és habitual a la indústria de viatges, l’escriptor va rebre serveis amb descompte per a finalitats de revisió. Tot i que no ha influït en aquesta revisió, TripSavvy creu en la divulgació completa de tots els possibles conflictes d’interès. Per obtenir més informació, consulteu la nostra Política d'Ètica.
