Taula de continguts:
El programa SafeLight amb càmeres de llum vermella va començar el 2006 a Dallas, Texas. Les càmeres de llum vermella miren les interseccions d'alt risc amb un historial d'accidents de trànsit i de cotxes de fotografia amb llums vermelles A continuació, els propietaris es rastregen a través dels números de la matrícula i una multa a través del correu electrònic.
Durant els primers trenta dies, la Ciutat de Dallas va publicar cites d’avís per als corredors de llum vermella capturats amb les càmeres. Les càmeres controlaran fins a seixanta interseccions a Dallas.
Com funciona el programa SafeLight?
El sistema funciona de la següent manera:
- L'equip de detecció de radar controla el trànsit. Quan el senyal es posa en vermell, el sistema de càmeres s'activa per qualsevol vehicle que funcioni de manera il·limitada en vermell.
- Les càmeres prenen dues fotografies. La primera imatge mostra que la part frontal del vehicle encara no es troba a la intersecció mentre la llum ja ha quedat vermella. La segona imatge mostra el vehicle que continua a través de la intersecció i inclou la placa de matrícula.
- La càmera registra la data, l'hora i el temps transcorreguts des del començament del senyal vermell.
- Els que entren a la intersecció abans de la llum vermella, però que, per qualsevol motiu, queden atrapats a la intersecció quan la llum canvia, no activen la càmera i no rebran una citació.
Antecedents
Diverses ciutats de Texas ja han creat sistemes de càmeres de llum vermella. Denton reivindica una disminució dels accidents de trànsit a les llums vermelles amb càmeres instal·lades.
Pros
El programa SafeLight té l'objectiu de prevenir accidents, ferits i morts. Als Estats Units, 218.000 col·lisions de trànsit es produeixen a causa de les persones que funcionen amb llums vermelles. Gairebé 900 persones moren anualment.
Les càmeres de llum vermella s’automatitzen, de manera que reduiran les citacions de trànsit d’escriptura que s’utilitzen.
Els ingressos que aportaran aquestes càmeres són importants. Les úniques persones que se'ls cobraran són aquelles que infringeixen la llei, així que és just. Aquests diners es poden utilitzar per a altres empreses de seguretat pública, com ara contractar més agents de policia. Dallas és el primer lloc de la nació en la criminalitat.
Contres
Per a molta gent, sembla una empresa que fa diners. Dallas espera que la ciutat obtingui 12 milions de dòlars de les càmeres aquest any.
Les sancions difereixen de la càmera i el policia. Si un oficial de policia deté un corredor de llum vermella i escriu un bitllet, la multa és penal i es troba al registre de l’assegurança del delinqüent. Si la càmera emet la citació, la multa és civil i no es produeix cap penalització per assegurança.
La invasió de la privadesa ("Gran Germà") és un problema. Molts crítics citen l’argument de la "pendent relliscosa": si una ciutat té el dret de vigilar-nos i fotografiar-nos mentre conduïm a través de llums vermelles, per què no les càmeres a tot arreu, mirant-nos en la nostra vida quotidiana, citant-nos qualsevol cosa que sigui o sigui ser alguna vegada una infracció?
On està
- El projecte de llei 125 del Senat, presentat el 29 de novembre del 2006 pel senador John Carona (R-Dallas), elimina els incentius financers de la ciutat per fer funcionar les càmeres enviant diners realitzats pel sistema a l'estat per utilitzar-los en un fons d'emergència i trauma, menys el les despeses associades a l’execució del sistema de càmeres de llum vermella, que inclouen costos de maquinari, programari, documents, treballs humans i revisió de casos en disputa per part de la policia i els tribunals.
- House Bill 55, presentat el 13 de novembre del 2006 per la representant Carl Isett (R-Lubbock), prohibeix a una ciutat la instal·lació de càmeres de llum vermella a les autopistes que es trobin sota la jurisdicció de la ciutat. Atès que les carreteres són normalment les carreteres més concorregudes, les carreteres mostren el major potencial com a fabricants de diners sota el sistema de càmeres de llum vermella. Una vegada més, això elimina gran part dels incentius financers perquè una ciutat instal·li càmeres de llum vermella.
La Ciutat de Dallas té la intenció de lluitar contra els intents dels legisladors d’enviar els diners del programa SafeLight a l’Estat de Texas.
