Overbooking: utilitzeu un cop de línia aèria per a viatges pressupostaris

Aerolínia Bump: involuntària i voluntària

Com a viatger amb un pressupost, per descomptat, estàs interessat en guanyar viatges aeris futurs lliures a canvi d’algunes molèsties (esperem que siguin menors). Què heu de fer després?

Una de les millors estratègies és arribar a l'aeroport amb antelació al temps de vol i comprovar l'estat del vol. Quan ho feu, només cal que pregunteu al personal de la companyia aèria si el vostre vol està sobre-reservat. No es tracta d’informació classificada. Gairebé sempre et donaran una resposta.

Tingueu en compte que quan es produeixen cops involuntaris, el personal de la porta sol sentir una reacció. De fet, no necessiten gaudir de voluntaris. Així doncs, la vostra enginyosa investigació sobre el sobrebooking probablement serà ben rebuda, com diríeu que consideraríeu haver estat copejat per una indemnització. No us comprometeu a res encara: simplement feu-los saber que ho tindreu en compte.

Horaris de vol i avió de línia aèria

Si teniu un telèfon intel·ligent, teniu una aplicació que us connecta amb els horaris i l'estat dels vols? Podeu accedir a Internet per trobar aquesta informació? Per a aquells viatgers pressupostaris de baixa tecnologia: esteu disposats a portar alguns horaris de vol a la vostra bossa?

Necessiteu saber per a vosaltres el inconvenient que tindrà aquest remolc de la companyia aèria. Els horaris de vol i l’estat actual dels vols de les alternatives potencials són les claus de la vostra decisió.

Algunes companyies aèries miren un retard de 45 minuts i un retard de sis hores com a un en el mateix, almenys quant a com podrien compensar-vos. Amb retards més llargs, probablement obtindreu un val de menjar. Quan es requereix una nit, la compensació augmenta i també inclou un comprovant de l'habitació de l'hotel.

Per a un retard de sis hores, és suficient en un viatge gratuït de 200 dòlars? En general, la meva resposta és "no". Però si el pot es pot endolcir amb l'entrada a la línia V.I.P. saló, l’acord millora. Haureu de posar els vostres propis preus a temps i inconvenients. No és fàcil fer-ho des de la part superior del cap, doncs pensa-ho abans de ser voluntari.

Pregunta clau: què és el que segueix el vol sobrepassat?

Acabes d'acordar amb un cop de línia aèria. Ara que?

Una vegada que vaig xocar, vaig haver de córrer a una altra porta per captar el següent vol. El que potser és més típic és un passeig tranquil i una llarga espera en una altra porta.

Quina és la situació en aquest terminal? Seràs bastant còmode? La imatge es va fer durant un cop de línia aèria de O'Hare International a Chicago. Les vistes i els serveis eren suficients per mantenir-me interessat durant un temps. Però, en un terminal amuntegat a l’altura de les vacances, fins i tot trobareu un lloc decent per seure? Quines són les opcions de menjar? Quin és l'estat actual del vol de la vostra alternativa?

De vegades, quedar-se atrapat en un petit aeroport amb poques opcions d'entreteniment o de menjar és un tracte més dur que un avió de línia aèria en un centre important. En altres moments, el centre principal pot ser més incòmode que un petit aeroport. Heu de determinar la situació en el vostre dia i hora.

Compensació de cops aèria per línia aèria

Una vegada vaig ser voluntari per ser copejat per un vol d’American Airlines. Les ofertes s’iniciaven a 200 dòlars i un val de viatge gratuït. Utilitzo el terme "licitació" de manera àmplia. Es tracta d’una oferta sobre el sistema d’atenció pública que ningú no va assumir en aquest dia en concret. Va passar a 250 dòlars. Encara no hi ha cap usuari. Amb 300 dòlars, vaig saltar i em vaig oferir que em toqués.

Delta Airlines ha començat literalment una subhasta. Volen fer ofertes en línia silencioses de viatgers que estiguin disposats a copejar-se i després (en teoria) recompensen el licitador més baix. Això passa abans de sortir a l’aeroport.

Delta va promoure el sistema de licitació per motius que farà que les operacions de portes siguin més suaus. Però, clarament, la companyia aèria es beneficiarà quan els viatgers sense experiència demanin massa que els viatgers experimentats es redueixin.

Southwest Airlines de vegades ofereix un val més el cost de les entrades de vol. En resum, cada companyia aèria aborda aquest problema comú de diverses maneres. No tingueu por de negociar!

Compartiment d’aerolínies: expectatives de beneficis realistes

Si un revolt de la companyia aèria us retarda més de dues hores aproximadament, és raonable rebre un val per a un àpat gratuït a l'aeroport. El servei d'atenció al client és el que és avui en dia a la indústria de les companyies aèries; és possible que no se us ofereixen aquesta cortesia bàsica. Si no se'ls ofereix un, hauríeu de demanar-ho.

Evidentment, les companyies aèries us faran arribar a un hotel si el vostre vol nou és el dia següent. En general, tenen acords amb hotels propers a l'aeroport i simplement presenten un val a la recepció de la recepció, que potser desitgi la vostra targeta de crèdit "per cobrir possibles suplements".

No espereu obtenir una habitació de cinc estrelles ni un dinar de cinc estrelles en aquesta situació. Tot i que pot haver-hi casos en què l'hotel us actualitzi a una suite perquè és tot el que han deixat, aquestes instàncies són rares. Haureu de ser raonable segons les vostres expectatives.

El mateix passa amb la indemnització que rebeu. Poques companyies aèries ofereixen diners en efectiu en aquestes situacions. Us donaran un val per a les futures entrades de vol de les seves companyies aèries. D'aquesta manera, rebran negocis repetits.

L’exigència d’efectiu o algun avantatge escandalós per als vostres problemes es rebutjarà. Sigui raonable.

Overbooking i vols internacionals

Als vols domèstics dels Estats Units, es pot veure la imatge de compensació per a un cop de la companyia aèria, en el millor dels casos. Molt depèn de la política de la companyia aèria individual, tot i que, tal com hem assenyalat, el govern dels Estats Units requereix que el transportista demani voluntaris abans de fer un cop involuntari.

La imatge es torna més tèrbola quan es consideren vols internacionals. Alguns països tenen normatives relacionades amb un cop de línia aèria; molts no. No està de més fer preguntes al vostre agent de viatges o fer una cerca en línia abans de la sortida. Conegueu la política amb la qual contreu en cas de sobre-reserves.

A la Unió Europea, hi ha alguns drets legals bàsics: dues hores de retard us donen dret a un menjar, refrigeris i dues trucades de telèfon, o accés al correu electrònic o al fax; els arranjaments del dia següent us donaran dret a una habitació d'hotel sense cap cost; Els retards de cinc hores o més porten l'opció de reemborsar el cost total de les entrades de vol i una tarifa de retorn al primer punt de sortida.

Els vostres drets quan es produeix un cop involuntari

Quan es produeixi un xoc involuntari en un vol domèstic dels Estats Units com a conseqüència del sobrebooking, haureu de rebre per escrit una explicació sobre com heu estat escollits per ser colpejat i una llista de drets que teniu en aquesta situació. Aquesta declaració escrita és obligatòria per la llei.

Es requereix una compensació, però més aviat especificada vagament. Això és quan el cost de la tarifa d’una manera esdevé significatiu. L’aerolínia no pot pagar cap compensació si els seus horaris de vol permeten arribar a la vostra destinació en el termini d’una hora després del vol reservat originalment. Si el retard és d'entre 1-2 hores, "la companyia aèria us haurà de pagar una quantitat igual a la vostra tarifa única a la vostra destinació final aquest dia, amb un màxim de $ 650". Després que el retard excedeixi de dues hores, "o si la companyia aèria no fa cap tipus de viatge substitutiu per a vostè, la indemnització es duplica (el 200 per cent de la tarifa d’una manera, fins a 1.300 dòlars)."

Aquests pressupostos provenen del Departament de Transport dels EUA. Tingueu en compte que, en els vols internacionals, hi ha uns temps d’espera lleugerament diferents lligats a la indemnització: 1-4 hores per a la tarifa d’una manera i més de quatre hores per a la indemnització duplicada.

Un gir de compensació: sol·liciteu una actualització gratuïta

Quan em topi, m'agrada rebre viatges aeris gratuïts com a compensació - almenys per cobrir una tarifa única en el futur. Però alguns viatgers amb un pressupost esbrinaran un tracte en el qual se'ls actualitzarà a la primera classe en el següent vol disponible que segueixi la protecció de la companyia aèria. No us sorprengui si els assistents de la porta consideren que la vostra sol·licitud és inusual.

En aquests dies, trobar una actualització gratuïta de la línia aèria és bastant difícil si no és un volador de decoració freqüent. Com que molts viatgers de pressupost no es troben en aquesta categoria, una actualització gratuïta de la línia aèria pot ser força difícil per a molts de nosaltres.

Però aquí teniu una manera d’actualitzar-vos a un seient més còmode sense gastar diners reals. Assegureu-vos que val la pena el vostre temps. Els bitllets de vol de primera classe o de classe empresarial en un vol de 50 minuts no valen massa. Però si se us actualitzarà durant un llarg viatge, una curta espera a la terminal podria fer que aquest vol sigui molt més agradable.

Per què se solen fer reserves excessives?

Les companyies aèries no poden pagar seients buits. Això sona com una declaració òbvia, però molts viatgers aeris no comprenen els terminis als quals anirà una companyia aèria per garantir que tots els seients estiguin ocupats.

Fet: un nombre de persones amb seients confirmats no apareixeran a la porta. Alguns són viatgers de negocis que compren bitllets d’avió molt cars que permeten l’opció de cancel·lació tardana sense cap cost.

Els mostradors de les companyies aèries han determinat que la compensació per a un forat d’aerolínies és una bona inversió si permet continuar el overbooking dels vols com a qüestió de política. Totes tenen fórmules de sobretaula que, en teoria, compensen precisament el nombre de viatgers que no poden presentar cap mostra en un lloc i un temps determinats. Com podeu imaginar, les fórmules no sempre funcionen bé en totes les situacions i es produeixen cops involuntaris.

És per això que hi ha gent que pensa que els dilluns i els divendres (quan hi ha molts viatges aeri per negocis) són bons dies per a un avió de línia aèria. El mateix podria ser cert per a períodes de vacances o vols amb destinació turística. Fins i tot hi ha llocs web com ara Bumptracker que intenten oferir-vos el millor supòsit possible de l’estat del vol i dels temps en què és probable que hi hagi un cop de la línia aèria.

Més consells sobre viatges aeris a pressupost