Taula de continguts:
Salvatge i desorientat
El llançament és increïblement intens. Arribant als 84 km / h en pocs segons, els pilots es fixen a les butaques mitjançant potents Gs positius. En lloc d’escalar una muntanya d’un top-hat com la muntanya russa hidràulicament, Kingda Ka –o qualsevol turó per a això– Furius Baco cau en una rasa baixa. Que passen pels costats de la rasa fa que la velocitat sembli molt més intensa. El soterrador entra a continuació en un túnel curt a l’exterior per a un breu moment de foscor.
Els trens surten cap a l'esquerra i continuen fent un gir en línia (essencialment una inversió de llevataps). Sense frens de tall i res per comprovar-ne la velocitat, fer aquest gir en un ritme tan espectacular és salvatge i desorientat. Quan els drets de tren en si mateixos i els corredors recuperen el seu rumb, es redueix gairebé a la vora del pintoresc "port" de Mediterranea, un bon toc per als pilots que pengen els peus.
I ja està. Hi ha un petit gir cap a la secció de fre i un retorn a l'estació de càrrega. L'hora del viatge apareix com a 55 segons, però això ha d'incloure la pre-mostra ximple. El temps real de viatge és probablement més proper als 30 segons. Però, quins són 30 segons!
Per als aficionats que desitgen la velocitat, Furius Baco és com el vi dels déus de muntanya blanca.
