Eviteu els horaris màxims de viatge al metro de Londres

Igual que amb el transport públic a la majoria de les principals ciutats, hi ha hores punta per viatjar al London Tube que realment hauríeu d'evitar durant el viatge. Aquests temps són quan la xarxa de trànsit massiva coneguda com el tub té la seva capacitat màxima, i els viatgers solen forçar-se a esprémer el darrer lloc disponible en un tren estret. Així que realment no és recomanable.

Per a la major part de la xarxa de tubs, la "hora punta" del matí té lloc majoritàriament entre les 7:30 i les 9:30 i el màxim de la nit es fa entre les 4:40 i les 6:30. No obstant això, diferents línies del tub experimenten nivells més alts de trànsit durant diferents parts del dia:

• Les línies que recorren les zones turístiques i d’oci més populars, com les línies Piccadilly, Northern i Central, queden ocupades durant tota la tarda.
• La línia Piccadilly es manté ocupada fins a les vuit del migdia. ja que la gent es dirigeix ​​cap al West End per trobar restaurants, clubs i teatres i té una altra hora de mini cursa quan els teatres es tanquen després de les 11:00.
• Si no us agraden els trens molt concorreguts, eviteu, sobretot, les hores normals de tracció en línies que recorren les principals zones comercials de Knightsbridge i Oxford Street: les línies Piccadilly i Central. La majoria dels dies, les botigues tanquen gairebé al mateix temps que les persones surten de les seves oficines. L'afecció agregada dels compradors de paquets amb càrrega normal de 9 a 5 anys pot ser insuportable.

Les línies i estacions més ocupades de Londres

Transport for London és tímid per trencar el nombre d'usuaris de trànsit en línia per línia, però publiquen una guia estació per estació per a hores punta i horaris de viatge per a la xarxa de tubs i també podeu cercar a la seva pàgina web les estacions individuals a mireu si estan ocupats quan teniu previst deixar el vostre hotel durant el dia.

A més, The City Metric, un braç de la revista El New Statesman va fer una mica de trencar els números en funció de les dades més recents (a partir d’un informe de 2012). En el seu estudi, van descobrir que la Victoria Line és la més concorreguda de Londres, però que està reservada principalment a persones que viatgen al centre de Londres per treballar.

De fet, amb l'excepció de tres parades enmig de la línia: Victoria, Green Park i Oxford Circus, gairebé no hi ha cap interès per als visitants que no reben altres línies.

Al final, es tracta de percepcions i preferències personals. Pregunteu a qualsevol londinenc i segur que us diran que la seva línia és la més concorreguda durant les hores punta.

Fer que el viatge a hores punta sigui més fàcil

Si heu de viatjar al metro de Londres durant les hores punta, i tard o d'hora, la majoria dels visitants de Londres ho fan; hi ha algunes coses que podeu fer per facilitar-vos la vida.

En primer lloc, compreu una targeta Oyster, que s’utilitza per a totes les formes de transport públic a Londres i els seus voltants, inclosos els serveis de metro, terreny i alguns serveis ferroviaris, autobusos (que ja no tenen diners en efectiu) i els vaixells de rodalies de Thames. Podeu adquirir una targeta Oyster d’una màquina d’entrades a Londres i carregar-la amb diners en efectiu o amb la vostra targeta de crèdit a la mateixa màquina.

La targeta costa 5 lliures esterlines, que es poden reemborsar en una màquina de venda de bitllets, juntament amb els fons disponibles a la targeta, quan surti de Londres. A més d’estalviar molts diners, el fet de poder endinsar-vos en les cues de les màquines d’entrades (o de les taquilles cada vegada més rares) durant l’hora punta s’estalvia molt de temps.

Per facilitar-ne el trànsit, carregueu la targeta amb crèdit quan us trobeu a prop d’una estació, fins i tot si no teniu previst viatjar. En temps lents, no hi ha cues a les màquines d'entrades.

Utilitzeu el pagament sense contacte

Si teniu una targeta de crèdit o de dèbit sense contacte, podeu utilitzar-la de la mateixa manera que una targeta Oyster i estalviar temps. Les tarifes dels pagaments sense contacte són les mateixes que per a les targetes Oyster per a residents d’Estats Units, però si esteu visitant Londres des de l’estranger, aneu amb compte. Podeu estalviar temps, però haureu de pagar càrrecs de canvi a la factura de la vostra targeta de tornada a casa, de manera que aquesta opció només és útil per als visitants d’altres llocs del Regne Unit.

Estigueu preparats per als retards i els coneixements dels anuncis

Els retards en els viatges de les obres d’enginyeria, els errors de senyal i els anuncis "personals en línia" ocasionals i eufemístics poden crear mini hores punta que obstrueixen el tub.

Totes les estacions de metro de Londres publiquen cartells diàriament, incloent avisos sobre tancaments d’estacions, obres d’enginyeria i altres problemes. Deixeu-vos de llegir-los perquè pugueu planificar rutes alternatives amb antelació si és necessari (al metro de Londres gairebé sempre hi ha una ruta alternativa).

Aneu als final de les plataformes

Una manera relativament senzilla de minimitzar l’exposició a l’esforç de l’hora punta és anar fins als extrems de les plataformes a l’hora d’esperar el proper tren. La majoria de la gent es reuneix al voltant del centre de les plataformes de les estacions, on les escales o les escales mecàniques desfan els seus passatgers. Si camineu cap a un dels extrems de la plataforma, trobareu que els vagons solen estar menys embalats. Feu això fins i tot si es tracta de perdre un tren o dos. Durant les hores punta, sempre hi haurà un altre en pocs minuts.

Alternatives de transport públic

Si preferiu no afrontar les multituds de les hores punta, i heu de viatjar a aquesta hora del dia, hi ha algunes alternatives.

El bus de Londres

Els autobusos vermells de Londres també es queden ocupats durant les hores punta, però la diferència és que són limitats legalment pel nombre de passatgers que poden dur. El conductor, que manté un seguiment dels números, simplement no permetrà més passatgers a bord si l’autobús està massa ple.

Això pot significar que al centre de Londres haureu de veure un o dos autobusos sense aturar-vos, però també significa que no sereu aixafats contra un desconegut durant el vostre viatge quan arribeu a l’autobús. A més, els autobusos viatgen en carrils especials, de manera que es veuen afectats menys pels embussos de les hores punta i que sovint us poden arribar més ràpid que agafar un taxi.

Barcos de rodalies

Londres té ara serveis Riverbus al llarg del Tàmesi, que són una manera molt agradable de viatjar i que podeu pagar amb la vostra targeta Oyster. Igual que els autobusos, els vaixells estan legalment limitats pel nombre de passatgers que poden transportar.

Hi ha molls d’embarcament en llocs clau al llarg del riu: el moll de Westminster, a prop del Parlament; a prop del London Eye al Southbank; per la Galeria Tate i així successivament. Comproveu les parades per veure si pot ser que un d’ells estigui a poca distància a peu d’on vulgueu anar.

Lloguer i passeig amb bicicleta

Londres va ser la segona ciutat del món, després de París, a tenir un programa públic de lloguer de bicicletes. De moment es diu Santander Bikes, per al banc que els patrocina, però no us sorprengui si els locals encara els truquen Barclay Bikes o Boris Bikes.

Necessitareu una targeta de crèdit per utilitzar-la a la pantalla tàctil de l’estació d’accés al cicle. No hi ha necessitat de reservar amb antelació, tot i que a hores d’interès és possible que hagueu de visitar més d’una estació d’accés per trobar una bicicleta. Quan hàgiu acabat el cicle, només heu de tornar a l'estació d'acoblament i es carregarà la targeta de crèdit per la quantitat de temps que vau utilitzar, la qual cosa podria arribar a ser de només 2 lliures esterlines.

Tingueu en compte, però, que aquestes bicicletes van ser dissenyades per ser robustes i poc atractives per als lladres, de manera que són més pesades que la vostra bicicleta habitual i són molt més difícils de pedalar. Tanmateix, la bona notícia és que el sistema de seguretat de les bicicletes superiors s'està expandint cada dia, cosa que fa encara més fàcil moure's en un cicle.