Taula de continguts:
Necessiteu un endoll de motocicleta per conduir legalment una motocicleta o un scooter de més de 50 cc a l'estat de Washington.
Hi ha dues maneres
1. Passi la prova de coneixement de la motocicleta (que permet obtenir un permís d'instrucció). I passar la prova de muntar la motocicleta. Aquesta ruta us costarà al voltant de 25 dòlars.
o bé
2. Aneu a l'escola d'entrenament de motocicletes. On s'ofereixen classes per a tot tipus d'entrenaments de motos, inclosos els scooters i els tricicles. Després de completar amb èxit el curs, podeu portar la vostra targeta de complimentació al DMV per obtenir un aval de motocicleta a la vostra llicència. Aquesta ruta us costarà 250 dòlars sense subvenció, a més de pagar el DMV 25 dòlars per l’autorització de la vostra llicència (gràcies a retallades pressupostàries). O si és capaç d’entrar en una classe subvencionada, li costarà 125 dòlars més 25 dòlars al DMV per tal d’aprovar la vostra llicència.
Què heu de saber abans de matricular-vos
El que la majoria de la gent no sap és el que exigeix i imposa l’escola de motocicletes a l’Estat de Washington. Per tal d’aconseguir que la vostra moto sigui aprovada a través d’un curs, passareu tot un cap de setmana des de les 9 fins a les 6:30. en formació (també hi ha cursos de tres dies). De qualsevol manera, estaràs en una bicicleta (que et subministren i potser no et queden adequada) fins a vuit hores durant un període de dos dies. Si no esteu acostumat a equilibrar-vos a vosaltres mateixos i alçar una motocicleta o scooter durant hores alhora, això us farà desaparèixer ràpidament i la vostra seguretat quedarà en perill.
La primera part del dia es realitza a l’aula preparant-vos per fer l’examen escrit (el llibre està tancat i us s’imparteix el matí del segon dia). La segona part del dia passareu de quatre a cinc hores en una motocicleta o moto mentre esteu empès a través de nou exercicis. Aquest calendari es repeteix el segon dia, a més de fer l’examen escrit, després quatre hores més a la bici que passen per vuit habilitats noves i exercicis abans de finalment fer l’examen de conducció al final del curs quan estigueu molt esgotat.
Tot i que heu observat recentment una classe del Consell Evergreen Safety Council (ESC) a Kirkland, WA (és un cap de setmana complet de classe de motocicletes), el dia dues persones es queixaven de sentir-se esgotades. En les últimes dues hores del dur esgotament del cap de setmana, dues persones en una classe de 12 havien deixat les seves bicicletes. Un es va quedar a la classe, l’altre va fallar a la classe.
El "objectiu" de la classe de seguretat de motocicletes és:
"Fomentar i promoure la conducció segura de motocicletes a través de programes de formació de pilots de qualitat i campanyes d'informació pública a tot Washington".
Malauradament, no és així.
Com a resultat, algunes de les motos no funcionaven correctament. Els instructors (a Kirkland aquest cap de setmana eren Garcien i Chris) van admetre que sabien que no funcionaven correctament i que encara deixaven que els estudiants els conduïssin. La motocicleta d’un estudiant no es quedaria en neutre, de manera que l’estudiant havia de prémer la mà en l’embragatge durant hores i dues hores seguides.
Un altre estudiant que estava en forma física i que havia estat bé durant tot el curs havia estat retirat pel professor, Garcien, el segon dia i se li va preguntar si estaven bé perquè semblaven estar fora d'aquest dia. L’estudiant va admetre "sentir-se esgotat". En lloc d’escoltar l’estudiant i oferir alternatives més segures, l’estudiant va ser empès per acabar la classe i el segon a l’últim exercici, el segon dia, que va deixar la bicicleta i va resultar molt ferida mentre es va enfonsar entre la bicicleta i el ciment. .
Tot a causa de la fatiga severa que va fracassar l’estudiant a la classe.
El que va descobrir després d’aquest estudiant podria sorprendre't. Es va oferir a l’estudiant que tornés a prendre la darrera part del curs el cap de setmana següent. Si aquesta opció hagués estat donada a l’estudiant amb prou feines una hora abans d’haver admès que "s’havia esgotat" l’incident podria haver estat evitat i l’estudiant no seria ferit. Després, l’instructor Garcien va admetre a l’estudiant que va fallar el curs i va saber que l’estudiant va fracassar a causa de la fatiga.
També se li va dir a l'estudiant ferit (que té un turmell trencat i esquinçat, contusions negres i blaves a les cames i els genolls i al colze esquerre i no se'ls va oferir els primers auxilis). visita mèdica.Això no va passar mai. Una trucada al director del programa, Monty, va confirmar que no ofereixen cap assegurança per a estudiants ferits (només secundaris).
A més, no es cancel·la cap classe a causa de la intempèrie (en els darrers sis anys, només es va cancel·lar una classe perquè l’instructor no va poder veure els seus estudiants en una tempesta de pluja enorme). Per tant, si plou, està plujós o molest, encara haureu de muntar i provar. Si el clima a l’estiu és superior als vuitanta graus durant el curs, s’espera que encara utilitzeu equipament de màniga llarga, pantalons llargs, guants de cuir, sabates i cascos (òbviament per motius de seguretat). Tingueu en compte que també sabreu la vostra energia.
Si teniu previst fer un curs per obtenir el vostre endoll de la motocicleta, assegureu-vos que esteu físicament preparats per fer-ho (ser un atleta en forma no és suficient. Necessiteu acostumar-vos a equilibrar i aguantar una bicicleta durant hores i fins i tot a temps extrem). Es pot ferir greument a causa de la fatiga. I és irònic perquè els cursos estan suposadament dissenyats per assegurar-vos que entengueu el vostre nivell de risc per muntar una motocicleta i una classe que us ensenya a saber quan aparcar la bicicleta quan estigueu cansat.
Però en aquests cursos l'única manera d'aconseguir aparcar la bicicleta de la fatiga és que cau i es faci lesions primer. El director Monty, al CES, va dir que era millor si se li va preguntar per què un estudiant no tenia l'oportunitat de reprogramar la prova de conducció a causa de la fatiga (tenint en compte la seguretat de l'estudiant), la resposta de Monty: "Això seria un malson per part del nostre programa. " Suposo que és millor deixar que l'estudiant es vegi ferit.
I recordeu si falla la classe i no us sentiu segur de tornar-lo a prendre amb el CES, no hi ha devolucions ni transferències de treball completat amb el DMV. Teniu una opció si voleu un reemborsament, obteniu un advocat.
