Viatjar amb tren a Europa: On, per què i com

Els viatges en tren han estat el mètode de transport preferit a Europa des de fa molts anys per raons justes: Europa és prou densa perquè els viatges en tren siguin eficients, que us portaran des del centre de la ciutat fins al centre de la ciutat molt més ràpid que no pas en fer volar.

Compra de bitllets de tren i bitllets de ferrocarril a Europa

El lloc més fàcil per comprar els vostres bitllets de tren a Europa és a Rail Europe. També venen bitllets de ferrocarril, que són pràctics si voleu fer molts viatges.

Mireu això Mapa de tren interactiu d'Europaper obtenir tots els horaris i preus del viatge durant tot el viatge.

Principals rutes internacionals d’alta velocitat a Europa

Europa té una extensa xarxa ferroviària d’alta velocitat, que connecta ciutats com París, Barcelona i Londres de forma ràpida i senzilla.

Els dos principals serveis internacionals són l'Eurostar (que connecta Londres amb Europa continental) i el Thalys, que connecta París amb Bèlgica, Holanda i el nord-oest d'Alemanya, amb Brussel·les com a centre principal.

Dins de Zona SchengenA la zona lliure de fronteres d’Europa, pots pujar a un tren en un país i acabar en l’altre sense ni tan sols adonar-te'n. Tot i que Gran Bretanya no es troba a la zona de Schengen, els controls fronterers per a Rutes Eurostar des de i cap a Londres són realitzats pels dos països abans de sortir, la qual cosa significa que podeu saltar del tren i sortir de l’estació al final del vostre viatge sense estar en cap línia.

Consulteu algunes de les millors rutes internacionals a Europa:

• Londres a París de 2h30m
• Londres a Brussel·les 2h
• París a Brussel·les 1h20m
• París a Barcelona 6h30
• Frankfurt a París 3h50m
• Hamburg a Copenhaguen 3h55m
• Frankfurt a Zuric 4h

Per descomptat, és més probable que tingueu trens dins d’un sol país.

Seguiu llegint per obtenir consells específics per a viatges de tren a Europa.

Trens d'alta velocitat a Espanya

Espanya té més quilòmetres de vies d'alta velocitat que a qualsevol altra part d'Europa (i és la segona a nivell mundial, després de la Xina). Totes les rutes van per Madrid, el que significa que probablement hauràs de canviar per arribar de nord a sud, tot i que hi ha rutes contínues que travessen tot el país.

Els trens d’alta velocitat a Espanya s’anomenen AVE. sobre la Tren AVE a Espanya.

• Madrid a Barcelona 2h30m
• Madrid a Sevilla 2h30
• Barcelona a Sevilla 5h15m
• Madrid a Màlaga 2h20

Vegeu els preus i els temps de viatge amb això Mapa interactiu ferroviari d'Espanya.

Trens d'alta velocitat a Alemanya

Alemanya va iniciar el moviment de trens d'alta velocitat a Europa, però el desplegament es va estancar durant alguns anys, la qual cosa significa que les rutes clau (com Berlín a Munic) encara no existeixen. (Encara podeu agafar el tren des de Berlín fins a Munic, però en realitat no és més ràpid que el bus.

Els trens d’alta velocitat a Alemanya s’anomenen ICE.

• Berlín a Hamburg a 1h55m
• Frankfurt a Colònia 1h20m
• Frankfurt a Munich 3h10m

Consulteu els horaris de preus i viatges per a altres rutes a Alemanya amb aquest mapa de tren interactiu d'Alemanya.

Trens d'alta velocitat a Itàlia

La xarxa ferroviària d’alta velocitat a Itàlia és essencialment una llarga línia que connecta Nàpols a Torí, a través de Roma, Florència, Bolonya i Milà.

• Roma a Florència 1h20m
• Roma a Milà 2h55m
• Roma a Bolonya 1h55m
• Roma a Nàpols 1h45m
• Roma a Torí 4h05m
• Milà a Bolonya 1h
• Milà a Torí 45m

Per a altres rutes, fes un cop d'ull a aquest mapa de tren interactiu d'Itàlia.

Trens d'alta velocitat a França

No hi ha moltes rutes de ferrocarril d’alta velocitat a França, però es preveu que la xarxa s’apropiés més endavant en els propers anys, fins a arribar a connectar París amb Bordeus.

• París a Lió 1h55
• París a Marsella 31h15
• París a Estrasburg 1h45
• París a Lille 1h

Per a altres rutes, fes un cop d'ull a aquest mapa de tren interactiu de França.

Viatjar amb tren per volar

Com es comparen aquests temps de viatge amb els vols? Considerem un vol d’una hora. Afegim una mitja hora per arribar a l'aeroport mitjançant una connexió de taxi o ferrocarril (recordeu afegir els costos!). Voldran que us presenteu amb antelació a l'enlairament, diguem una hora com a mínim.

Ja heu duplicat el temps de viatge i ni tan sols esteu a prop de la vostra destinació.

A continuació, tingueu en compte que triguen mitja hora a aconseguir les vostres maletes i arribar al davant de l’aeroport per examinar les opcions per arribar a la ciutat. Triar un taxi, pot ser que tingueu la sort d'arribar al centre de la ciutat i al vostre hotel en una mitja hora. Afegiu una hora en total al vostre temps de viatge.

Així que ara estem a les 3,5 hores per a un vol "d'una hora".

Una altra cosa a tenir en compte és que les companyies aèries de baix cost solen operar fora dels aeroports més petits d’Europa. Haureu de considerar això quan vulgueu fer un vol de pressupost per connectar el vostre vol internacional a la vostra destinació final. Per exemple, la majoria de vols internacionals arriben a l'aeroport de Heathrow de Londres, però les companyies aèries econòmiques solen volar fora dels aeroports de Londres Stansted, Londres Gatwick o de Londres Luton.

Alguns aeroports són notòriament allunyats de la ciutat que diuen servir. Ryanair truca Girona a Espanya "Barcelona-Girona", tot i que a 100 km de Barcelona, ​​mentre que l'aeroport de Frankfurt-Hahn és a 120 km de Frankfurt.

Els preus de les línies aèries de baix cost i les connexions ferroviàries d’alta velocitat sovint són similars, encara que els vols solen ser més barats quan es reserven amb antelació i són més cars a l’últim moment.

Viatges en tren contra la conducció

Els viatges en tren d'alta velocitat són invariablement més ràpids que la conducció. Normalment també serà més barat quan viatgi sol o en parella. Recordeu que les autopistes són molt habituals a Europa, cosa que farà que el preu del vostre viatge augmenti considerablement. Només quan ompliu un cotxe podeu estar més segurs de l’estalvi.

A continuació, es mostren alguns altres avantatges i desavantatges de la conducció en comparació amb la presa del tren.

Entrenadors: per què haureu de prendre el tren a Europa

• Els trens permeten moure's amb facilitat entre ciutats i capitals europees. La majoria de les estacions de tren es troben a prop dels centres turístics i tenen hotels propers.
• Sense preocupacions per aparcar.
• Amb un Passatge Eurail sense restriccions, podeu començar i desactivar-lo quan ho desitgeu, sovint sense la molèstia de tractar amb els agents de venda d'entrades. Podeu agafar el tren en un dia plujós per veure el paisatge, sense haver de preocupar-vos per la despesa no programada.
• Podeu dormir en un tren de nit, estalviant temps de desplaçament i costos d'un hotel.
• Podeu prestar tota l'atenció al paisatge que teniu a mà.

Pros dels cotxes: per què haureu de llogar o llogar un cotxe a les vostres vacances europees

• És fàcil arribar a ciutats petites i fora de camí i escapades romàntiques amagades.
• Aneu on vulgueu, quan vulgueu. No heu de passar per l’horari del tren.
• Visiteu els llocs d'interès turístic sense haver de registrar-vos per fer un recorregut car.
• Quan vegeu alguna cosa convincent en trànsit, podeu deixar l’equipatge al cotxe (encara que amb un cert risc) i explorar els voltants.
• Moltes persones poden viatjar amb el mateix cost: si trieu un cotxe prou gran.

Contres de tren: per què no hauries de prendre el tren a Europa

• Si voleu experimentar un esdeveniment al camp, el més probable és que hàgiu d’enregistrar-vos a un recorregut car o descobrir els autobusos locals, que no estan en horari turístic.
• Normalment, dues persones viatgen pel doble del que una persona pot viatjar. Una família nombrosa que viatja en un tren sol ser bastant més cara que no pas omplir-los d'un cotxe de lloguer, especialment al nord d'Europa, on les tarifes dels trens tendeixen a ser més elevades. Això està canviant, ja que hi ha ofertes de bitllets de tren que permeten a les famílies viatjar amb descompte. D'altra banda, mantenir els nens petits entretinguts pot ser més fàcil al tren.

Contres de cotxes: per què no voleu un cotxe a Europa

• En una ciutat important, hauràs de fer front a aparcaments i tarifes relacionades, si podeu descobrir com arribar a la vostra destinació en primer lloc.
• Haureu de fer front a les preocupacions relacionades amb la conducció en un lloc desconegut amb regles desconegudes.
• Moltes ciutats d’Europa tenen zones de trànsit restringides als centres de la ciutat, com la Zona Traffico Limitato a Itàlia, feta per confondre els turistes. El bitllet és automàtic a través de càmeres i pot ser bastant car.