Escollir la vostra línia aèria inter-illa a Hawaii

On es mantenen les coses avui

Fins i tot avui en dia, el canvi és continu a l'hora de parlar del mercat de les companyies aèries entre les illes a Hawaii. Un nou servei d’aerolínies llançat el 2016 i un nou propietari, molt ric, va assumir el control d’una de les companyies aèries existents.

Fem una ullada més de prop a les opcions disponibles actualment per als viatges aeri entre illes.

Hawaiian Airlines

Hawaiian Airlines continua sent la major companyia aèria d'Hawaii amb seu a Hawaii. Any rere any condueix totes les companyies aèries nord-americanes a un rendiment puntual i ocupa el lloc 1 o 2 en la qualificació de la companyia aèria nacional (AQR).

A Hawaii, Hawaiian Airlines dóna servei als aeroports de les quatre illes principals: Oahu (Aeroport internacional d'Honolulu); Illa Hawaii (aeroport internacional d'Hilo i aeroport internacional de Kona); Kauai (aeroport de Lihue); i Maui (aeroport de Kahului i aeroport de Kapalua).

Hawaiian Airlines té aproximadament 160 vols diaris entre les illes hawaianes, utilitzant avions Boeing 717 de 123 places, convertint-la en la major de les companyies interlandes. Els seus avions també són més grans que els altres portadors amb seients més grans i més espai compartimentat. Aquests avions Boeing 717 poden portar maletes més grans que algunes de les altres companyies.

A més de proporcionar vols interurbans entre les quatre illes principals, Hawaiian també té vols des de i cap als Estats Units, Austràlia, Japó, Nova Zelanda, Filipines, Corea del Sud i diverses illes del Pacífic Sud. La connexió des de les rutes a l’estranger a un vol interiors a Hawaii està sense problemes.

'Ohana per hawaiana

Hawaiian Airlines ara té un nou servei subsidiari anomenat 'Ohana by Hawaiian.

El servei vola avions turbohélice ATR42 de 48 seients que permeten al seu contractista, Empire Airlines, prestar servei a les illes de Moloka'i i Lana'i. L’ATR 42-500 connecta comunitats i famílies a Oahu, Lanai, Molokai, Maui i Hilo a l’illa de Hawaii.

L’avió té un disseny emocionant pel famós artista de l’illa de Hawaii, Sig Zane i el seu fill Kuha'o. Segons va explicar Mark Dunkerley (president i director general de Hawaiian Holdings, Inc. i la seva filial Hawaiian Airlines), el "disseny talla el concepte de família ('ohana") amb símbols per al patrimoni i el transport, reconeixent la nostra orgullosa història com a primera empresa a connecteu les nostres illes a través del vol ".

Els dissenyadors basats en Hilo van utilitzar el mapa de rutes entre illes de Hawaiian Airlines com a base per al disseny i van incorporar tres patrons de kapa: piko, que representava a avantpassats i descendents; Manu, representant tant un ocell en vol com la proa d'una canoa, la forma tradicional de migració; i kalo, que representa la família.

Les reserves i les vendes de l'operació són gestionades per Hawaiian Airlines, que permet als vols de Ohana de Hawaii integrar-se perfectament a la xarxa de rutes ja ben establerta de la companyia aèria hawaiana.

Island Air

Island Air és una de les companyies aèries més petites que ofereixen un servei interurbà que ofereix 52 vols diaris. Vola dos turbopropulsos bimotors diferents, un dels quals és l'ATR 72 que té capacitat per a 64 passatgers; L’altre és el Q400, amb una capacitat de passatgers de 78, incloent 64 places estàndard i 14 places. Des de l'aeroport internacional d'Honolulu a Oahu, es pot viatjar a Maui (aeroport de Kahului), Kauai (aeroport de Lihue) i la Illa Gran (aeroport internacional de Kona).

Mokulele Airlines

Mokulele vola 11 avions Cessna 208EX Grand Caravan de nou places. Volen més de 120 vols diaris, segons la demanda, en més de nou rutes que inclouen Lanai City-Honolulu, Molokai-Honolulu, Honolulu-Kapalua, Molokai-Kahului, Kona-Kahului, Kona-Kapalua i Kahului-Lanai.

Tingueu en compte que l’emmagatzematge sota seient és molt limitat i que no hi ha compartiment aeri. Mokulele Airlines es jacta de ser un dels pocs operadors d'aquest tipus que requereixen voluntàriament dos pilots en cada vol.

Comparant les companyies aèries

Malgrat el seu nombre de competidors, Hawaiian Airlines, fins i tot abans del llançament de la seva subsidiària Ohana per part de Hawaiian, té una quota del mercat interurbà superior al 85 per cent. És, sens dubte, a causa dels seus avions més grans i de vols regulars més diaris.

Amb la fallida d'Aloha Airlines el 2008, hawaià va perdre la seva antiga competència. Les companyies aèries restants que serveixen al mercat interinsili només es poden considerar operadors de nínxols, principalment servint a aeroports massa petits per als avions Boeing 717 de Hawaiian Airlines. Només el temps dirà si alguna d’aquestes companyies aèries arribarà al nivell de veritables competidors, o si la filial de Hawaiian forçarà un o més d’ells fora de negoci.

Com s'ha demostrat als Estats Units, la veritable competència ajuda a mantenir les tarifes molt més baixes del que es veu als mercats on només una companyia aèria vola la ruta.

Consells de viatge

Si viatgeu amb nens, comproveu les polítiques de cada companyia aèria relacionades amb els seients i els bitllets d'avió.

Si pertanyeu al programa de voladors freqüent d’una aerolínia important, mireu si la companyia interurbana ofereix quilometratge recíproca.

Com que moltes companyies interurbanes més petites volen des de la terminal de rodalies de diversos aeroports, haureu de saber si haureu de moure físicament el vostre equipatge entre el vol entre les illes i el vol del continent.

A causa de la mida de l’avió que s’explota en moltes d’aquestes rutes entre illes, el millor és revisar detingudament la seva franquícia d’equipatge abans de reservar qualsevol vol. En alguns avions, no es permeten maletes grans. L’espai a dalt de la cabina principal de molts avions més petits també pot ser molt limitat o fins i tot inexistent, limitant així el nombre, el pes i les dimensions de les bosses de mà o articles personals.