Com anar i passejar a les taxis de taxi de Nova York

Hi ha una gran quantitat de transport públic a la ciutat de Nova York i podeu agafar el metro o un autobús a la majoria de llocs on voleu anar. Però els taxis són convenients, encara que siguin una manera més cara d’arribar de lloc a lloc a la ciutat. Són una opció assequible quan teniu un grup de persones que es mouen junts i que poden dividir la tarifa. A més, no haureu d’esperar al metro ni a l’autobús ni a caminar molt entre la vostra destinació i allà on s’embarcen. Si es tracta d’un nivell tropical o una freda àrtica, un taxi és un veritable luxe.

Història de les cabines a la ciutat de Nova York

A principis del segle XIX, les cabines de vestir de cavall, sovint manejades per cavalls, sovint conduïdes per afroamericans o immigrants irlandesos recentment arribats, van portar a Nova Yorkans de taló de lloc a lloc. Després, als anys vint, John Hertz va fundar la companyia Yellow Cab, i va dominar el món dels taxis, i per això el groc és sinònim d’un taxi avui. La companyia de Cabina Yellow, finalment, va ser comprada per la companyia Checker Cab i va portar a la indústria per als propers anys. A la dècada de 1950, la ciutat de Nova York estava envoltada de companyies de taxis i va néixer el taxi com a icona de Nova York.

A la dècada de 1970, les cabines de la ciutat de Nova York, com la mateixa ciutat, estaven en una espiral descendent. Estaven bruts, amb culots de cigarretes, xiclet mastejat i gots de paper que esquitxaven els seients. El 1970, el groc es va convertir en el color oficial de tots els taxis de medallons de Nova York. Als anys 2000, els taxis havien netejat el seu acte i van afegir monovolumen i SUV a la barreja de cotxes per acomodar còmodament a més passatgers. Després, els anys 2010, Uber i Lyft van sacsejar el món del taxi amb les seves aplicacions i tarifes més barates. Les companyies de taxis han respost amb aplicacions pròpies que donen als pilots la mateixa comoditat que Uber i Lyft, però amb taxistes assegurats i amb llicència.

Acollint un taxi

Fer anar una cabina és tan senzill com sortir de la vorera i estendre el braç; només es complica quan necessiteu saber per què molts taxis de Nova York semblen conduir sense parar per vosaltres. La pista es troba a la llum de la cabina.

• Quannomés el centre està il·luminat, destacant el número de medalló, la cabina està disponible.
• Quan el número de medalló, així com els llums laterals, estan il·luminats, la cabina està fora de servei.
• Quan no s'encenen llums, la cabina ja té una tarifa i està en ruta cap a la seva destinació.

Límits de passatgers

• Un màxim de quatre passatgers poden viatjar en cabines tradicionals; també hi ha unes cinc cabines de passatgers que semblen més monovolumen.
• Es permet a un nen menor de 7 anys seure a la falda del passatger a la part posterior del seient, a més del límit del passatger.
• Es permet a un passatger seure al seient davanter amb el conductor quan els passatgers han omplert la part posterior de la cabina o en el cas d'un passatger que no pugui entrar a la part posterior de la cabina.

El que ha de saber

• Sempre és més difícil aconseguir un taxi quan plou, de manera que de vegades pot ser més ràpid (i fins i tot baixareu) si aneu al metro.
• Els pilots poden fer múltiples parades en un sol taxi, tot i que el mesurador serà de 6 mph.
• El recàrrec nocturn és de 50 centaus per a passeig des de les 20:00. fins a les 6 del matí
• El recàrrec de l’hora màxima del dia de la setmana és de $ 1 i es cobrarà per als viatges de 4 a 8 de la tarda. dies laborables.
• Hi ha un recàrrec sobre l'impost de l'Estat de Nova York de 50 cèntims.
• No hi ha càrrecs addicionals per a l'equipatge i no hi ha cap recàrrec per passatger.
• Qualsevol peatge durant el viatge és responsabilitat del passatger, a més de la tarifa mesurada.

• Si el conductor utilitza E-ZPass per pagar el peatge (transponder al parabrisa frontal), el passatger paga el peatge reduït E-ZPass.
• Les tarifes planes de JFK a Manhattan són 52,50 $ més peatges a partir de gener de 2018; no hi ha recàrrec de nit i el comptador no necessita córrer. No hi ha tarifes planes de l'aeroport de LaGuardia; el comptador funciona i la tarifa difereix en funció del lloc on aneu. Dit això, les tarifes de LaGuardia solen oscil·lar entre els 20 i els 30 dòlars. Per descomptat, el trànsit intens augmentarà la tarifa. Sigui quina sigui la vostra propina, a més d’aquestes tarifes; El 15 al 20 per cent és una quantitat típica.

• Hi ha un recàrrec de 17,50 dòlars per a les tarifes de l'aeroport de Newark, a més de les peatges de retorn.
• Els taxis de Nova York accepten el pagament en efectiu o targeta de crèdit.

Aplicacions

Curb, l’aplicació Taxi, us connecta amb un viatge a 65 ciutats, incloent-hi, per descomptat, Nova York. Sol·liciteu un passeig a l'aplicació i en pocs minuts apareixerà un taxi. Aquesta aplicació solament prové conductors de taxi amb llicència i assegurats. No només això, sinó que podeu configurar-lo de manera que només pugueu accedir a l’aplicació al final del vostre viatge per pagar, de manera que no haureu de cavar la targeta de crèdit ni els diners en efectiu.

Arro funciona de la mateixa manera que Curb: toqueu un botó de l’aplicació i en qüestió de minuts un taxi arriba fins allà. Fins i tot podeu veure on són els taxis propers al mapa de l’aplicació. Igual que amb Curb, una vegada que hàgiu configurat l’aplicació, el pagament del viatge és tan simple com un toc.

Boro

Si veieu un taxi verd a Nova York, aquest és un taxi Boro. Boro Taxis serveix àrees de la ciutat de Nova York que no reben servei des de les cabines de medalló groc. Si esteu a Manhattan al nord de West 110th Street i East 96th Street, al Bronx, a Queens, a Brooklyn o a Staten Island, podeu acollir una d'aquestes cabines verdes fàcilment reconegudes a qualsevol lloc, excepte als aeroports, i us poden portar a qualsevol lloc vull anar. També podeu organitzar prèviament que un taxi Boro us reculli a qualsevol d'aquestes àrees, inclosos els aeroports.

Boro Taxis no us pot recollir ni podeu fer un passeig a la zona d'exclusió de Manhattan, reservada per a les cabines de medalló de color groc. Les tarifes de Boro Taxis són les mateixes que les cabines grogues.

Bill of Rights de Rider

Podríeu pensar que la persona que hi ha al volant del taxi truca tots els trets, però com a pilot de taxi a Nova York, teniu dret a:

• Dirigiu la destinació i la ruta utilitzades
• Viatgeu a qualsevol destinació dels cinc municipis de la ciutat de Nova York
• Un conductor amable i angloparlant que coneix els carrers de Manhattan i el camí cap a les destinacions més importants d’altres municipis
• Un conductor que conegui i obeeixi totes les lleis de trànsit
• Aire condicionat sota demanda
• Un viatge sense silenci (silenciós)
• Fum i aire lliure d'encens
• Una zona neta de seient per a passatgers
• Un maleter net
• Un conductor que utilitza la banya només quan sigui necessari per avisar del perill
• Es neguen a inclinar-se si no es compleixen les anteriors.

Queixes

Si alguna vegada teniu problemes amb un taxi de Nova York, truqueu al 311 o envieu una queixa en línia. Els taxistes de Nova York han de portar-lo a qualsevol destinació dels cinc municipis. Podeu experimentar de tant en tant els conductors que no us volen traslladar a destinacions de Queens o Brooklyn, però probablement us poden fer que canviïn de parer si comenceu a reduir el número de medallons i truqueu al 311 al telèfon mòbil.