Consells per conduir a Houston

Per a alguns nouvinguts, la conducció a Houston pot ser una mica aclaparadora. Deixant de banda la grandària de la quarta ciutat més gran de la nació, molts visitants o trasplantaments recents es porten fora de guàrdia per la cultura de conducció agressiva de Houston i per un vernacle vehicular únic. Tant si heu estat a la ciutat durant un dia o una dècada, heus aquí alguns consells per ajudar-vos a navegar per Houston de forma ràpida i segura.

• Aprendre els sobrenoms de les autopistes

  

  Si veniu d'una ciutat o d'un país que fa referència a vies de trànsit per números i adreces cardinals (p. Ex., I-35 Nord), és possible que tingueu un despertar groller. La majoria de les autopistes principals de Houston tenen sobrenoms i, de vegades, aquests noms difereixen, depenent de quina part de l'autopista es refereixi. Pot ser confús, sobretot quan el nom inclou una direcció cardinal. "Eastbound South Loop West" és una cosa real a Houston.

  Aquí hi ha una guia de referència ràpida:

  • "Katy Freeway" fa referència a la part de l'I-10 que es troba a l'oest de la I-45. A l'est, es coneix com la "autopista East Baytown".
  • "Southwest Freeway" és la part dels EUA 59 que es troba al sud de la I-45. Al nord de la I-45, es coneix com "autopista Eastex".
  • I-610 és conegut com el "610 Loop" o el "Inner Loop", i es divideix en trams en funció de la ubicació geogràfica. "North Loop", per exemple, és la part de 610 que es troba entre l'autopista 290 i la carretera 90 just al nord de la ciutat, i "North Loop West" és més específicament el tram entre 290 i I-45.
  • El State Highway Beltway 8, més conegut com el "Sam Houston Parkway" (si sou a l'alimentador) o "Sam Houston Tollway" (si sou a l'autopista) és la "Outer Loop" a la ciutat. Igual que el I-610, també es divideix en adreces segons el lloc on es troba geogràficament "West Belt", etc.

• Coneix el tracte amb els alimentadors

  

  La majoria de sortides fora de les autopistes d'Houston us arrossegaran al que s’anomenen "carreteres d’alimentació". Aquestes carreteres laterals a velocitat més baixa es paral·litzen a la carretera principal i ofereixen un accés fàcil i apagat a la carretera, així com als carrers més petits. En altres ciutats es podrien anomenar "carreteres de façana" o "carreteres de servei", però normalment hi ha carreteres de dues direccions, mentre que un camí d’alimentació és una veritable via unidireccional amb múltiples carrils.

  Algunes coses que cal tenir en compte sobre els alimentadors:

  • Pot ser que el vostre GPS no entengui el que són. Fins i tot si sortiu al moment adequat, el vostre GPS podria pensar que encara esteu a l’autopista i proveu de redirigir-vos. Assegureu-vos que mireu endavant en les indicacions perquè no us perdeu el vostre torn. Com que els alimentadors són d’una manera, un gir incorrecte perquè el vostre GPS es "recalculava" podria significar un desviament de 10-15 minuts.
  • Els carrils d'U-Turn són una bona característica. Quan us acosteu a un semàfor mentre esteu a l’alimentador, és possible que observeu carrers de 2 a 3 torns. El carril de l'esquerra és gairebé sempre un carril de gir en sentit alternatiu i és útil si necessiteu tornar a l'alimentador cap a l'altra direcció.
  • Sortiu d'hora perquè pugueu haver de fusionar-se per diversos carrils . No és estrany que un camí d’alimentació de Houston tingui quatre carrils. La sortida us deixarà al carril esquerre, de manera que si necessiteu girar a la dreta ràpidament, sortiu d'hora per donar-vos prou temps per combinar-vos. Mentrestant, altres conductors poden estar intentant fusionar-se per arribar a la rampa.

• Obteniu una etiqueta EZ

  

  Pot ser un repte arribar a qualsevol lloc de la ciutat sense utilitzar cap de les autopistes de Houston. Obtenir una etiqueta EZ és una bona manera d'assegurar-vos que no us retardeu ni deixeu de pescar a través dels vostres titulars per canviar-vos.

  L'EZ Tag és un adhesiu amb un xip incrustat que parla amb l'estació de peatge cada vegada que passa. A continuació, es descomptarà l’import del peatge d'un compte de prepagament.

  Per a un local, l'EZ Tag és imprescindible. No només us permet utilitzar els carrils EZ Tag, molt més ràpids, només a les autopistes, sinó també a algunes autopistes, com ara el Westpark Tollway i Katy Tollway, només accepta pagaments mitjançant EZ Tag.

  Algunes coses importants per saber sobre EZ Tags:

  • Podeu sol·licitar una etiqueta EZ en línia al lloc web de l’autoritat de carretera de peatge del Comtat de Harris (HCTRA), per telèfon (281-875-3279) o bé aneu a una botiga EZ Tag de maó i morter. Les tres primeres etiquetes són de 15 dòlars cadascuna i cada etiqueta posterior és de $ 10. Es requereix un dipòsit prepagament mínim de 40 dòlars.
  • Podeu configurar el vostre compte de manera que estigui enllaçat a un compte bancari o de targeta de crèdit que es torni a carregar automàticament amb una quantitat predeterminada quan el saldo es baixa. O podeu registrar-vos per a una etiqueta EZ de BancPass i, en lloc de tornar a carregar automàticament, se us notifica quan el saldo és baix. Si voleu tornar a carregar, podeu fer-ho si aneu a un H-E-B o CVS, o en línia.
  • L’etiqueta EZ és compatible amb el TxTag del Departament de Transport de Texas (que s’utilitza a Austin) i el TollTag de l’autoritat de peatge del nord de Texas (usada a Dallas), de manera que si esteu viatjant a aquestes ciutats, podeu utilitzar els seus carrils només per etiqueta com a Houston.

• Mireu el temps

  

  Ajustar la vostra velocitat i augmentar la consciència d'altres conductors és només una bona pràctica, independentment de com sigui el temps. No obstant això, Houston té alguns reptes particulars.

  Aquestes són algunes coses importants que heu de tenir en compte:

  • Tingueu en compte les inundacions. Quan plou molt en un curt període de temps, l’aigua es pot acumular al llarg dels alimentadors, a les rampes d’encesa / apagada i, fins i tot, en trams de l’autopista en si, i de vegades pot ser difícil saber quina profunditat té l’aigua. Si no ho sabeu, no ho arrossegueu. Si no podeu maniobrar al voltant de la zona inundada, gireu-vos (si és possible) o feu-ne una i demaneu ajuda.
  • Estigueu preparats per als retards . En el millor dels dies, sovint hi ha accidents que afecten el trànsit, especialment en carreteres ja obstruïdes, com ara l'autopista 290. Quan el clima s’està complicat, però, podeu fer-ho si necessiteu més temps per fer el viatge.
  • Tingueu en compte els conductors que no ajustin la conducció a les condicions. Fins i tot en condicions meteorològiques intenses, molts conductors no redueixen la velocitat ni redueixen les maniobres agressives de conducció. Doneu-vos a vosaltres mateixos (i en ells) espai suficient i assegureu-vos de reduir la vostra velocitat.

• Feu una classe de conducció defensiva

  

  Sens dubte, la conducció agressiva no és única als Houstonians, però sí que són artístics. No és estrany que els individus renuncien a utilitzar els seus senyals de torn per por de fer-ho només farà que altres conductors s'acceleri i els bloquegi la fusió. De la mateixa manera, és bastant comú que els conductors de testimonis forcen a entrar o sortir d’un carril només per a la sortida, ja que van esperar fins a l’últim segon absolut per fusionar-se.

  Tenir una mica de formació en tàctiques de conducció defensiva us pot ajudar a reaccionar de manera més segura als vostres companys de conducció. Bono, si obteniu un bitllet de trànsit a Houston, una classe de conducció defensiva podria ajudar-vos a rebutjar-lo.

  Diversos llocs de la ciutat ofereixen cursos en línia i presencials. Podeu trobar-ne un a prop del vostre lloc visitant: defensivedriving.org.

  Alguns consells útils inclouen:

  • Aneu a la sortida del carril de sortida amb molta antelació. Molts intercanvis d'alt trànsit a tota la ciutat tenen un enclavament de quasi-quart de milla, que es pot allargar més enllà de les senyals de sortida. No sigueu "aquest tipus" que es fusionin a l’últim moment.
  • "Ull a mirall, peu a fre". Intenteu fer servir l'hàbit de comprovar la vostra vista posterior per portar la cua abans de colpejar els frens. Molts Houstonians consideren que la meitat-segona que segueix les distàncies és la norma o es reduirà a la porta del darrere per evitar que els altres es fusionin al davant.
  • Tingueu en compte els viatgers avorrits i els telèfons mòbils deriva o teixeix en els seus carrils. Texas té una prohibició de missatgeria mentre condueix, però molts viatgers encara treuen el telèfon mentre estan en trànsit. Estigueu atents als viatgers que puguin dirigir-se cap al telèfon i no als voltants.

• Pressupost de temps i, a continuació, doblar-lo

  

  Houston és enorme. L'àrea metropolitana de vuit comtats cobreix 8.778 quilòmetres quadrats: una zona més gran que l'estat de Nova Jersey. El 610 Loop només té 42 milles de longitud i Beltway 8 té 88 milles de llarg. No és cap sorpresa, doncs, que aconseguir llocs a Houston triga un temps.

  Algunes coses que cal tenir en compte per calcular quant de temps necessitareu:

  • Uns minuts poden fer un món de diferència . Sortir a les 4:55 del migdia podria afaitar-se a 20 minuts del temps de conducció si això significa que podeu sortir a l'autopista abans que les masses descendeixin. Per això, molts Houstonians opten per programes de treball alternatius: anar aviat o sortir tard, de manera que puguin evitar el pitjor del trànsit.
  • No hi ha tal cosa com un "desplaçament invers" a Houston. Tot i que sovint no es fa mal contra el trànsit, encara podeu esperar retards durant les hores punta, especialment en els intercanvis importants, com a les I-10 i la I-45 oa les US-59 i la I-45.
  • Sigui conservador amb el temps estimat de la unitat … i després afegiu 10-15 minuts per estar segur. Per molt temps que creieu que caldrà arribar a algun lloc, probablement trigarà més temps. Fins i tot si calculeu el temps de la vostra unitat amb un GPS, mai no sabreu quins retards podrien aparèixer en ruta.
  • Tingueu en compte amb el stop-and-go del carrer lateral. És possible que pugueu fer pocs quilòmetres a l’autopista en qüestió de minuts, però si necessiteu aventurar-vos als carrers laterals de, per exemple, Montrose o les altures, estigueu preparats per donar compte dels llargs temps d’espera en els semàfors.

• Finalment, no us oblideu de "The Wave"

  

  Els Houstonians sovint poden ser agressius o internats a la carretera, però no són rars. Si un altre controlador us permet fusionar-se davant d'ells, és habitual reconèixer la seva generositat amb una ona amistosa de la mà i un somriure al mirall posterior.

  Al cap ia la fi, Houston pot ser una gran ciutat, però encara s'apliquen les regles de Southern Hospitality.