Far de Baily: un punt d’interès de Howth

Far de Baily a Howth, just per què us molestaria? Doncs bé, perquè els fars són un dels motius més emblemàtics de la fotografia de paisatge, ja sigui per si mateixos o com a part del paisatge sovint accidentat. I el far de Baily, situat als penya-segats que s'estenen a la badia de Dublín des de Howth, ha de ser un dels fars més fotografiats d'Irlanda a la costa oriental. A causa del seu escenari escènic. A causa del seu disseny antic.

I a causa de la seva accessibilitat relativament fàcil.

Per què no incloure el far de Baily en una visita al barri de Howth, a l'antiga ciutat de Dublín? Aquí teniu el que necessiteu saber:

Dades sobre el far de Baily

Llum de la seva llum guiada per gairebé 50 quilòmetres (o 26 milles nàutiques) sobre el mar d'Irlanda, i marcant les aproximacions al port de Dublín, el far de Baily es troba a la part sud-est de Head Howth - a 53 ° 21'44,08 nord i 6 ° 3'10,78 Oest, per ser precisos. Forma part del gran nombre de fars operats pels comissaris d'Irlanda Lights i ha estat automatitzat des de 1996.

El far, que forma part d’un complex d’edificis més gran en un aflorament rocós accessible per carretera (encara que no tingui accés públic), té només 13 metres d’alçada. Però la "alçada focal" (el terme per a l'alçada real que es mostra a la llum sobre el nivell normal del mar) és de 41 metres. El que suposa un abast de 48 quilòmetres a l’aigua.

Tot i que el far de Baily ha estat completament automàtic durant diversos anys, la qual cosa ha permès que el guardià del far sigui inútil, mentre que un assistent viu a la residència de l'antiga directora.

Un petit museu també ha trobat la seva casa al far de Baily, establert el 2000 i que mostra objectes de memòria i artefactes més petits, la majoria dels quals van ser recollits i donats pel personal retirat.

Malauradament, aquesta exposició no és oberta de manera regular, només es pot visitar mitjançant un acord (cosa que pot resultar difícil organitzar).

Fins i tot els jardins no estan oberts al públic, els senyals a la carretera d'accés prohibeixen l'entrada. Però no tot es perd, ja que el far de Baily es pot veure des dels camins al voltant de Howth Head, amb l'accés més fàcil a una vista fantàstica des de Howth Summit, a través d’un curt passeig al llarg del bucle Cliff Path.

Una breu història del far de Baily

El primer far de Howth va ser erigit al voltant de 1667 per Sir Robert Reading, que posseïa cartes de patent del rei Charles II. Originalment, només es va construir una torre quadrada amb un far de carbó i una casa de camp, de les quals algunes parts segueixen sent altes sobre el promontori.

Només el 1790 hi havia el far de carbó substituït per sis llums de petroli amb un mirall parabòlic platejat i un vidre de "ull de toros" per enfocar la llum. Les operacions van quedar incloses a l’oficina de la Comissió de Ingressos en aquest moment, que també podria haver utilitzat el far com a mirall per frustrar els contrabandistes.

El 1810 es va fer càrrec de la maldestre denominada "Corporació per a la Preservació i Millora del Port de Dublín" i estava insatisfeta amb la ubicació de la llum: la ubicació relativament alta feia que la boira interferís sovint amb la visibilitat.

A finals de 1811, Little Baily (també anomenat Dungriffen) va ser identificat com una ubicació molt millor. I pel Dia de Sant Patrici el 1814 es va acabar una nova torre i una casa per al guardià del far a la ubicació actual. Tenia no menys de 24 llums i reflectors.

Tot i així, la boira podria ser un problema … i dos accidents de boira van demostrar que es necessitaven millores no òptiques al far de Baily. A l'agost de 1846, el vaporista PS "Prince" de la Companyia de paquets de vapor City de Dublín es va trobar a penya-segats a només 2.500 metres del far que hi havia a la forta boira. Mentre que això va suscitar preocupacions, els diners eren ajustats. Fins al febrer de 1853, el PS "Reina Victoria" va arribar a tenir un dany similar, una tragèdia marítima en la qual van morir més de vuitanta persones, la tripulació i els passatgers. Com a conseqüència directa d'aquesta pèrdua de vides massiva i de la investigació que indica que els avisos acústics podrien haver impedit el naufragi, es va instal·lar una campana de boira a l'abril del mateix any.

Durant la dècada de 1860, el far de Baily va rebre llums millorades i el combustible que es va cremar en ells va passar del petroli al gas (primer en forma experimental), de manera que l'estació va rebre les seves pròpies obres de gasolina. I mentre es mantenia la campana de boira com a mesura d’emergència, els senyals acústics es van canviar per primera vegada per una trompa d’aire i després per una sirena durant els anys 1870. Amb l’addició d’allotjament de personal al llarg dels anys, el far de Baily va adquirir lentament el seu estat actual.

Només el 1972 es va electrificar el sistema, ara una enorme bombeta de 1.500 watts en una lent rotativa va començar a produir un flaix cada 20 segons, però les llums es van convertir ràpidament en un sistema d’alerta secundària, amb balises de ràdio convertint-se en sistemes primaris d’avís i guia de vaixells. Així, a partir de 1978, la llum encara nova es va operar no 24/7, sinó només amb poca visibilitat. I fins i tot el senyal acústica de boira va ser desballestada el 1995 (que ha d'haver estat un alleujament per als locals). Finalment, el 1996, el far de Baily es va convertir en operació automàtica.

L'últim dels conservadors habituals del far va abandonar el far de Baily el 24 de març de 1997 - 183 anys i set dies després de començar les operacions. I amb el guardià del far, la feina va anar … com Baily va ser l'últim dels fars irlandesos que es va convertir en operació automàtica.

Per què heu de fer un desviament per veure el far de Baily

Bé, mireu la imatge anterior i, a continuació, digueu-me que no mereix la pena visitar-la. L’establiment escènic de les roques al costat de la península principal, el disseny antic del far mateix i la "vista aèria", es combinen per aconseguir la vostra càmera. O simplement gaudir de la vista i gaudir d’una mica d’aire marí.

No n'hi ha prou? Fins i tot si només us interessa remotament el patrimoni marítim d'Irlanda, el far de Baily segurament es trobarà entre les vostres instantànies de vacances preferides.

Baily Lighthouse Essentials

• Lloc web: Podeu trobar més informació sobre els fars irlandesos al lloc web dels comissaris de llums irlandesos.
• Instruccions: El far de Baily està situat en un aflorament rocós del costat sud-est de la península de Howth, hi ha un camí d'accés (només entrada autoritzada), però l'aparcament proper és difícil. L'accés més fàcil a la vista d'ocell del far de Baily es pot fer a través de l'aparcament a la cimera de Howth. Seguiu el camí principal des de la cimera cap avall per una curta distància i tingueu tots a punt.
• Transport públic: Howth Summit és una parada d’autobús de Dublín: l’aparcament i l’accés als penya-segats es troben a pocs metres de la pujada que hi ha i senyalitzat.

Un petit addendum

L’òptica que es va utilitzar al Far de Baily entre els anys 1902 i 1972 es va salvar de la destrucció i es troba al Museu Marítim Nacional d’Irlanda a Dun Laoghaire, molt lluny, però fàcilment accessible si es pren el DART que voreja la costa de la badia de Dublín. Més a prop, també potser voldreu fer una ullada al far de Howth Harbor: un edifici històric amb enllaços a la lluita per la independència irlandesa.