DC Streetcar: Light Rail System a Washington, D.C.

Com una de les ciutats amb més creixement al país, Washington, D.C., va afegir el tramvia DC, una xarxa de tramvies de superfície que ofereix als residents i visitants una altra opció de transport públic. Aquest sistema, que es va obrir al febrer de 2016, té actualment una línia a partir de 2017, amb plans per afegir més. Un cop ampliat, el tramvia cobrirà 37 quilòmetres i cobrirà les vuit sales. Si visiteu el districte i tingueu el transport públic, aquí teniu informació útil per utilitzar els tramvies.

Objectius del sistema de tramvia DC

El sistema de tramvia va ser desenvolupat per fer el següent:

• Faciliteu que els residents es moguin entre barris, a diferència del Metrorail
• Ofereix opcions de trànsit més extenses per als residents
• Reduir la congestió del trànsit, la demanda d’aparcament i la contaminació de l’aire
• Fomentar el desenvolupament econòmic i habitatges assequibles als passadissos dels tramvies

Tramvies moderns

Els tramvies DC operen en carrils fixos als carrers públics. Corren en trànsit mixt o tenen un dret de pas separat. Els motors elèctrics alimenten els tramvies que recullen energia dels cables elèctrics a uns 20 peus per sobre dels carrils utilitzats pels tramvies. A mesura que el sistema s’expandeix, els tramvies s’alimentaran sense fils.

Els tramvies disposen d'aire condicionat i de pisos baixos que faciliten la seva navegació ràpid i ràpid. Tenen una longitud d’un autobús articulat, però tenen més passatgers: de 144 a 160 asseguts i de peu. Els tramvies disposen de cadires de rodes, bicicletes i cotxets.

Dades ràpides del tramvia DC

• Els tramvies són gratuïts fins que el Departament de Transport del Districte canviï la seva política de tarifes.
• Els passos intermedis estan entre els 10 i els 15 minuts, el que significa que mai no haurà d’esperar més de 15 minuts per embarcar, tret que el mal temps, el trànsit o els accidents afectin el calendari.
• Els viatges est-oest tenen una mitjana de 20 minuts.
• La policia visita les estacions i el personal de seguretat està a bord dels tramvies.
• Actualment, el nombre d’usuaris mensuals és de més de 100.000 passatgers.
• Les parades més populars són actualment Union Station, 8th St / H St i 13th St / H St.

Horari de funcionament del tramvia DC

• De dilluns a dijous: de 6 a mitjanit
• Divendres: de 6 a 2 de la matinada.
• Dissabte: de 8 a 2 de la matinada.
• Diumenges i festius: de 8 a 10 de la tarda.

H Street / Benning Road NE Line

La primera línia del sistema de tramvia DC, el segment H al carrer / Benning Road NE, és de 2,4 milles amb vuit estacions. Serveix als pilots de Union Station a l'oest amb el riu Anacostia a l'est. Finalment, anirà més enllà de l'Anacostia al metro de Benning fins al passeig marítim de Georgetown.

Línies d’expansió

L'ampliació es centrarà primer en els primers 22 quilòmetres del pla proposat de 37 milles. Aquestes són les noves línies considerades:

• Extensió d'Anacostia: Entre l'estació de Metrorail d'Anacostia i el pont del carrer 11, a través de l'històric Anacostia
• Línia inicial d'Anacostia: Connecta l'estació de metro d'Anacostia amb la base conjunta Anacostia-Bolling (JBAB), a través de l'avinguda de Firth Sterling i el carrer del Capitoli Sud
• Benning Road Extension: A l’altre costat del riu Anacostia, que connecta amb les estacions de metro de Benning Road o Minnesota Avenue
• M Street SE / SW: Al llarg del passeig sud-oest del 12 º carrer SE al carrer SW 14 i des de l'autopista sud-oest / sud-est fins al riu Anacostia i el canal Washington

• Corredor Nord-Sud: Un corredor nord-sud de 9 milles, que comença a la zona de Buzzard Point / Southwest Waterfront i s'estén a través de Takoma o Silver Spring
• Union Station a Georgetown: A l'oest de Union Station fins a la platja de Georgetown

Història dels tramvies a Washington, D.C.

Els tramvies eren un mode de transport comú en el districte des del 1862 fins al 1962. El primer tramvia era tirat a cavall i va córrer del Capitoli al Departament d'Estat. El 1888, es va posar en servei el primer tramvia elèctric i es van instal·lar cables a la ciutat. A mitjan dècada de 1890, hi havia nombroses companyies de tramvia que operaven al districte i línies que s'estenien a Maryland i Virgínia.

A la primera meitat del segle XX, la xarxa de tramvia incloïa més de 200 quilòmetres de pista. A mesura que el servei d'autobusos es feia més freqüent, la popularitat dels tramvies es va reduir i el servei va ser abandonat el gener de 1962. Els tramvies estan tornant a omplir els buits en trànsit per la ciutat.