Guia de serveis de trens al Perú

Els trens són poc freqüents al Perú, amb xarxes ferroviàries limitades a un grapat de línies en només unes poques seccions del país. Les línies de tren que existeixen, però, ofereixen als viatgers una alternativa interessant (i de vegades espectacular) als vols nacionals i als viatges amb autobús de llarga distància.

• Xarxa Sud (Ferrocarril del Sud)

  La Xarxa Sud és la xarxa de trens més gran del Perú. Operat per PeruRail, connecta importants destinacions turístiques com Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) i Puno.

  Cusco / Ollantaytambo a Machu Picchu:

  PeruRail, Tren Machu Picchu i Inca Rail tenen trens a l'estació de Machu Picchu a Aguas Calientes. PerúRail gestiona tres classes diferents de trens, des del pressupost fins al luxe, amb múltiples sortides diàries de Poroy (a uns 20 minuts de Cusco) a Machu Picchu. Inca Rail i Machu Picchu operen entre Ollantaytambo i Machu Picchu.

  Cusco a Puno:

  L'explorador andí de PeruRail surt de l'estació de Wanchaq de Cusco en el seu viatge cap al sud fins a Puno i el llac Titicaca. El tren passa per un paisatge de gran bellesa durant el seu llarg viatge de 10 hores, pujant a mesura que surt del Cusco abans d'arribar a les extensions de l'altiplà peruà. Hi ha tres sortides cada setmana de novembre a març, amb quatre sortides setmanals d’abril a octubre.

• Lima a Huancayo (Ferrocarril Central Andino)

  El Ferrocarril Central discorre des del port de Callao, fins a Lima i fins a La Oroya, als Andes centrals, i es divideix en dues branques: al nord de Cerro de Pasco i al sud a Huancayo.

  La ruta de Lima a Huancayo és sens dubte el trajecte més espectacular del tren al Perú. El tren passa per 69 túnels, creua 58 ponts i negocia sis zigzags en camí cap a Huancayo. A mesura que puja pels Andes, el tren arriba a una alçada màxima de 4.782 metres sobre el nivell del mar, convertint-se en la segona via de tren més alta del món.

  Els serveis de passatgers són extremadament limitats, amb només una o dues sortides cada mes. Les properes sortides s’anuncien al lloc web de Ferrocarril Central Andino; es necessiten reserves avançades. El tren turístic surt de l'estació de Desamparados a Lima, i el viatge a Huancayo dura unes 12 hores.

• El tren de Tacna a Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)

  Situat a l'extrem sud del Perú i allunyat de qualsevol altra línia, el servei de ferrocarril aïllat de Tacna a Arica porta passatgers a través de la frontera entre Perú i Xile. La ruta de 60 km de Tacna a Arica dura uns 37 quilòmetres per recórrer, cosa que el converteix en una alternativa lenta però interessant a la travessa de carreteres estàndard.

  Normalment hi ha dues sortides diàries de dilluns a dissabte, una de les quals surt aviat al matí i l'altra a la tarda. Els amants del tren haurien de deixar temps per visitar el Museu del Ferrocarril situat a l'estació de Tacna.

• El Tren Eléctrico a Lima

  El Tren Elèctric és un projecte de transport continu i sovint controvertit a Lima. L’objectiu final és construir cinc línies d’enllaços interconnectades que travessen la capital peruana, ajudant a descongestionar les carreteres ofegades i contaminades de la ciutat.

  Actualment, la Línia 2 està en construcció. La línia 1 es completa amb 26 estacions operatives, que s'estenen des d'un costat de la ciutat a una altra. Els projectes de transport a la capital rarament funcionen sense problemes, segons el calendari o el pressupost, de manera que les cinc línies poden trigar una mica a completar-se.