Tren per metro de Bangalore: el que necessiteu saber

El tren del metro de Bangalore (conegut com a Namma Metro) va començar les seves operacions a l'octubre de 2011. Una característica molt esperada del transport públic a Bangalore, que havia estat en procés durant més de dues dècades i és la segona xarxa de metro més llarga a l'Índia després de Delhi Metro.

Els trens estan climatitzats i viatgen a una velocitat màxima de 80 quilòmetres per hora. Aquí teniu el que necessiteu saber sobre el metro de Bangalore.

Fases del metro de Bangalore

La primera fase del metro de Bangalore consta de dues línies: el corredor nord-sud (línia verda) i el corredor est-oest (línia violeta) i cobreix un total de 42,30 quilòmetres. La seva sisena i última secció es va inaugurar el 17 de juny de 2017.

La construcció de la segona fase es va iniciar el setembre del 2015. Aquesta fase s'estén per 73,95 quilòmetres, dels quals 13,92 quilòmetres seran subterranis. Consisteix en una extensió de les dues línies existents, a més de l’addició de dues noves línies. Malauradament, el treball ha estat lent per avançar a causa de problemes de finançament. Com a resultat, la majoria dels contractes no es van adjudicar fins a la primera meitat del 2017. L'estimació actual per completar l'extensió de Purple Line a Challeghata i l'extensió de la Línia Verda a Anjanapura Township és 2020. La resta: una línia groga de RV El camí cap a Bommasandra i una línia vermella de Gottigere a Nagavara - no entrarà en funcionament fins al 2023.

D'acord amb aquest període de temps, ara es preveu que la línia de metro a Whitefield es posi en servei el 2021 i la Electronic City el 2022. La resta - una línia groga de RV Road a Bommasandra i una línia vermella de Gottigere a Nagavara - no entrarà en funcionament fins al 2023. Aquest retard afectarà molt probablement els plans d’estendre els serveis de metro des de l’aeroport de Nagavara a Bangalore.

Actualment hi ha una tercera fase al tauler de dibuix. No es preveu que la majoria de la construcció comenci fins al 2025, amb la finalització projectada a mitjan els anys 3030.

Ruta i estacions de metro de Bangalore

• La línia porpra est-oest comença a Baiyappanahalli i acaba a Mysore Road. Té 18,10 quilòmetres i té 17 estacions
• La línia verda Nord-Sud comença a Nagasandra i acaba a Puttenahalli. Té 24,20 quilòmetres i té 24 estacions.

Els turistes que estiguin interessats en fer turisme trobaran populars llocs d’interès de Bangalore com Cubbon Park, Vidhana Soudha, MG Road, Indiranagar i Halasuru (Ulsoor) a la línia Purple. El mercat de Krishna Rajendra (KR) i Lalbagh són parades a la Línia Verda. Els interessats en el patrimoni també poden agafar la Línia Verda a Sampige Road, a Malleswaram, un dels barris més antics de Bangalore (visita aquest passeig per explorar-lo). El gran mercat de teixits de Srirampura a la Línia Verda també pot ser d’interès. Si voleu visitar el famós temple ISKCON de Bangalore, desmarqueu la Línia Verda a Mahalaxmi o Sandal Soap Factory.

Horari del metro de Bangalore

Els serveis de les línies Púrpura i Verda comencen a les 5:00 i funcionen fins a les 23:00. (última sortida de l'estació d'intercanvi de Kempegowda) cada dia, excepte els diumenges.

Els diumenges comencen els primers trens a les 8 del matí segons el calendari revisat.

La freqüència dels trens de la línia violeta oscil·la entre els 15 minuts i els 3 minuts durant les hores punta. Al desembre de 2018, es va anunciar que s'havien afegit dos trens de bucle curt addicionals per funcionar entre les estacions de Kempegowda i Baiyappanahalli a partir de les 9:00 a les 22:30.

A la Línia Verda, la freqüència oscil·la entre els 20 i els 6 minuts.

Tarifes i entrades

Els que viatgin al metro de Bangalore tenen l'opció de comprar fitxes intel·ligents o targetes intel·ligents. Hi ha estructures tarifàries diferents per a cadascuna.

• Fitxes intel·ligents per a viatges individuals estan disponibles a taulells i màquines expenedores a les estacions de tren. Cada un és vàlid per a un sol viatge el dia de la compra. En entrar a una estació, feu lliscar el testimoni a la porta d’entrada. En sortir d'una estació, deixeu-la anar a la ranura de la porta de sortida. La tarifa mínima és de 10 rupies.

• Targetes intel·ligents per a diversos viatges També es poden comprar a les estacions i ofereixen descomptes del 15% de les tarifes de fitxes. El valor emmagatzemat "Varshik" és una targeta recarregable que pot tenir un crèdit de fins a 1.500 rupies. Es passa en els punts d’entrada i sortida de les estacions i es dedueix la tarifa. La tarifa mínima és de 8,50 rupies. El passat mes de març de 2017 es va desfer la targeta "Sanchar" de diversos viatges, que oferia descomptes del 23%.

Els viatges integrats en autobús i metro, que ofereixen viatges il·limitats durant tot un dia, també estan disponibles per als titulars de targetes intel·ligents. El bitllet "Saral" costa 110 rupies i inclou autobusos amb aire condicionat (però no el bus de l'aeroport). El bitllet "Saraag" costa 70 rupies i només és per viatjar amb metro i autobusos que no tenen aire condicionat.

La tarifa màxima, final a extrem, és de 45 rupies a la línia porpra i 60 rupies a la línia verda.

Carreteres només per a dones

Per tal de garantir la seguretat de les dones, el primer transport de tots els trens de metro de sis vagons ha estat reservat a les dones. Actualment, aquests trens només funcionen a la línia Purple. La regla no s'aplica a la majoria dels trens amb tres vagons.