Vacances a les vies navegables d’Irlanda

Vies navegables interiors d'Irlanda explorades

Fer un creuer autoguiado a les vies fluvials de Irlanda pot semblar divertit, però és manejable per a algú amb experiència marítima bàsica (o fins i tot no)? La resposta breu: sí, ho és. Però hi ha algunes preguntes que us podeu plantejar quan feu fullets o navegueu per la web:

Necessito experiència per creuar les vies fluvials d’Irlanda?

Aquesta és la primera pregunta que es fa normalment: és necessari ser un navegador competent per fer això? No realment.De fet, podeu anar a Irlanda des dels deserts de Nou Mèxic i ser "capità" del vostre propi vaixell en unes hores després de l'arribada.

Llevat de certs requisits d’edat (heu de ser adults), no hi ha requisits previs per a la contractació i l’ús d’un creuer a les vies fluvials interiors. No necessiteu llicència ni experiència prèvia.

No és això … bé … perillós?

Si ara us pregunteu com la gent aconsegueix no enfonsar les seves embarcacions, agafar-les a la paret del port més propera o sortir en els passos de Sinbad (o més aviat desperten) … la companyia que us contracta (normalment amb caràcter setmanal) us proporcionarà un introducció a la tecnologia i maneig bàsic del vaixell.

Pot ser que això no sigui equivalent a l’entrenament que es fa a persones que manegen portadors d’aeronaus, però en general serà suficient per veure-ho amb seguretat allà i de nou. Amb una mica de sentit comú i un enfocament "suau i suau" de les coses.

A més, cal esmentar que els creuers típics no són llanxes ràpides de gran potència i que el seu maneig no és gaire diferent del maneig d’un cotxe.

Per tant, si puc conduir un cotxe hauria d'estar bé?

Amb l'excepció dels frens, no n'hi ha cap en un vaixell i haureu d'aprendre a frenar el temps o utilitzar el revers per aturar-se. Tot això sona més complicat del que és. De tota manera, esperem que topeu amb l’estrany obstacle, la majoria dels vaixells porten un gran nombre de defenses per aquest motiu.

I aquí apreneu el vostre primer terme nàutic: un guardabarros és aquella tan voluminosa que penja al costat, més que sovint una bola plena d’aire, que tindrà el pes d’un topall.

Per tant, el creuer és una cosa despreocupada?

Sí i no, ja que seràs el mestre del teu propi vaixell, també seràs el navegador, el portador, el cuiner i el xicotet. Això significa que si esteu massa despreocupat, podeu tenir problemes abans o després.

Les coses més importants per recordar realment són

• subministrar combustible i subministraments aviat,
• com lligar un node decent,
• com manejar els panys (si utilitzeu canals),
• les dimensions del vaixell i la seva relació amb els marcadors de profunditat i els marcadors dels ponts.
• on no es pot aventurar (algunes àrees poden semblar temptadores, però estan fora de límits per raons molt bones),
• com obtenir informació sobre el temps,
• quan, com i on omplir els dipòsits de combustible i aigua dolça,
• quan, com i on buidar la fossa sèptica,
• com preparar-se per fer una parada i
• què he de fer i a qui trucar en cas d'emergència.

Una vegada més, se li donaran instruccions sobre totes aquestes coses abans de navegar (o més aviat de motor) al blau d'aquí. Si no, demaneu-ho! I assegureu-vos que esteu ben proveïts de mapes.

Què puc esperar d'un vaixell?

El propietari o el seu representant us mostraran al voltant de l’embarcació, la distribució de la qual s’assembla generalment a una RV.

Els llits (en embarcacions més grans que hi hagi cabines separades) serveixen per dormir i dormir com a mobles de dia. El creuer tindrà un lavabo, un petit bany i una zona de rebost. Els controls reals es troben majoritàriament a la cabina principal, els vaixells més grans tindran una zona de "pont" (sovint duplicant-se com a "sala d'estar"), alguns fins i tot tenen un "pont de mosca" encara més gran obert als elements.

Per descomptat, l’espai és superior, i també la privadesa: les vacances de creuer només són per a bons amics o famílies. Fes un cop d'ull a algunes de les mides típiques de les embarcacions fluvials d’Irlanda …

Hi ha desavantatges per a la mida compacta: l’embarcament d’un vaixell pot ser una tasca descoratjadora al principi, moure's per un vaixell sovint requereix la capacitat d’esprear a través d’espais ajustats mentre la terra es mou (no ho fa, el vaixell penetra suaument). No has de ser un artista de circ, però hauràs d’acostumar-te a la física i al disseny físic.

Necessito "les cames del mar"?

M'alegro que heu preguntat: el risc de mareig als creuers és mínim. Tot i que és possible que vulgueu invertir en medicaments de venda lliure o remeis naturals si, de tota manera, teniu problemes de malaltia.

Estic volant a Irlanda - Com puc arribar al vaixell?

Els vaixells necessiten aigua, els avions necessiten pistes - i en la majoria dels casos hi ha una distància considerable entre els dos. La majoria de les companyies de lloguer de vaixells es troben (naturalment) a prop de les vies fluvials interiors. No es troben a prop dels principals aeroports d'Irlanda.

S'ha d’ordenar algun tipus de transferència: l’establiment d’un cotxe de lloguer serà l’opció menys desitjable. Per què? Perquè haurà de pagar una recollida costosa després d’abandonar el cotxe al port esportiu … o haver de pagar una tarifa de lloguer per esperar el retorn del cotxe.

La majoria dels operadors de creuer estaran disposats i capaços d'organitzar les transferències per a vosaltres. La majoria d’ells pren la forma d’un autobús que recull un grup de passatgers … la qual cosa pot suposar un cert retard entre el touchdown i el fet de sortir de l’aeroport.

Quina és la millor temporada de creuer a les vies fluvials d'Irlanda?

La temporada principal de creuer a les vies fluvials d’Irlanda interior és aproximadament de Setmana Santa a setembre.

Fora d’aquesta temporada es podran trobar ofertes més fàcils d’utilitzar i no totes les empreses s’omplen de mesos amb antelació. El clima suau i el clima bastant estable d’Irlanda són coneguts, per què no fer un creuer fora de la temporada principal? Tindreu més pau i tranquil·litat, menys esperar als panys, ni veïns sorollosos al port esportiu.

D'altra banda, és possible que hagueu d'escalfar el vaixell, empenyent els costos energètics. I no totes les estacions de subministrament poden estar obertes. La llum del dia serà més curta en subministrament, les boires són més probables i fins i tot es pot formar una mica de gel. Tingueu en compte, a més, que de tant en tant sortireu fred i humit de tant en tant.

Si això no perjudica la vostra idea de passar una bona estona, feu-ho!

Cruïlla de vies navegables irlandeses: les vacances ideals per a vosaltres?

Abans de reservar unes vacances de creuer per les vies fluvials d’Irlanda, és possible que vulgueu preguntar-vos: s’és un estil de vacances per a mi?

Si sou un tipus d’exterior i teniu alguns viatges acampant o en un vehicle de turisme a la vostra botiga, seria més fàcil dir-li "Sí, segur, endavant!" Les embarcacions de lloguer a Irlanda són bàsicament però còmodes.

Però si el vostre estil de vacances tendeix a ser més tranquil o si la paraula "creuer" evoca imatges de luxe tot inclòs, és possible que vulgueu fer una comprovació de la realitat aquí. Per ser honest, el creuer en un vaixell de lloguer podria no ser per a tothom. Hi ha algunes consideracions que cal tenir en compte abans per comprometre's amb aquesta idea de vacances. Fem una ullada als avantatges i els contres primer …

El principal professionals per a unes vacances de creuer a les vies navegables interiors irlandeses:

• Ets totalment independent de qualsevol horari i pots fer els teus propis plans.
• Estàs veritablement (i literalment) fora de la pista batuda la major part del temps.
• Veuràs algunes de les parts d’Irlanda que només són accessibles en vaixell.
• El creuer significa autoservei i, per tant, pot estalviar diners.
• Podeu gaudir d’una pau tranquil·la i tranquil·la durant llargs períodes de temps.
• Gaudireu de la comunicació immediata i sense filtrar amb la naturalesa d'Irlanda.
• El vostre creuer és el vostre propi espai, la vostra feudat personal sense intromissions externes.

A l'altre costat hi ha alguns contres:

• Haureu de calcular el vostre propi calendari, tenint en compte les parades de servei i tenint en compte l’amarratge nocturn.
• Trobareu ocasionalment multitud d'entusiastes de creuers i fins i tot trobareu "embussos de trànsit" en alguns panys i àrees de servei. Per exemple, la carretera de Shannon-Erne pot sentir-vos com un centre de la ciutat, només amb millors vistes.
• A menys que camineu o agafeu un taxi, no veureu res més que els voltants immediats de les vies fluvials interiors, cosa que podria ser frustrant.
• Algunes botigues a poca distància de les vies navegables interiors exigeixen preus extrems fins i tot per als aliments bàsics.
• De tant en tant, quedaràs molt sols i totalment deixats als teus propis dispositius.
• No podreu escapar dels elements.
• Esteu confinats al vostre creuer i l’absència de senyoretes i d’altres persones farà que no només s’omplissin de tancs d’aigua i dièsel, sinó que també buideu la fossa sèptica

Si comparem els professionals amb els desavantatges, notareu que, bàsicament, sempre són els dos costats de la mateixa moneda: en última instància, caldrà decidir de quin costat hi ha "el vostre costat".

Ara a una altra consideració … amb qui viatges? Els entusiastes us diran que el creuer és un dia de festa per a tothom, és veritat? No! Hi ha algunes consideracions especials, fins i tot si no voleu comprovar totes les millors atraccions d’Irlanda:

• Famílies amb nens
  Les vacances de creuer poden ser l'última escapada familiar. Passareu molt de temps junts i els nens poden provar noves habilitats i aficions, des de l'observació de la naturalesa fins al funcionament d'un pany (sota supervisió d'adults). O bé, gaudint d’un sopar de peix, des d’un cimbell fins a mossegar el salmó fresc.
  Però haureu de fer que els vostres joves siguin conscients que no hi haurà parades a Chucky Cheese's, només uns quants canals de televisió (si és que no ho són), sense Playstations (tret que porteu un munt de bateries), cap centre comercial i sens dubte cap telèfon llarg. -Les converses amb amics a casa (a menys que estigueu preparats per a factures gegantines).
  I hauràs d'estar preparat per passar temps 24/7 junts en un espai tancat. Els adolescents amb alt manteniment i els seus pares poden no ser candidats ideals per a unes vacances de creuer. Altres famílies poden gaudir-ne amb una mica de preparació i consideració. Porta molts jocs i lectura.
• Majors
  L’estil senzill i natural d’un viatge de creuer hauria d’aplicar-ho a les persones grans que cerquen un temps diferent. I qui està preparat per a algunes molèsties a l’aire lliure. A jutjar per la quantitat de persones majors de 50 anys que es troben a les embarcacions cada estiu, aquesta ha de ser la festa ideal.
  Tanmateix, haureu de ser raonablement mòbil (heu de negociar els límits ajustats del vaixell, desembarcar en amarratges i panys de treball) i no haureu de tenir cap condició mèdica que pugui fer necessària la intervenció immediata: si esteu vivint una condició ben controlada que hauria d’estar bé).
• Lluna de mel
  "Només nosaltres dos en un vaixell, romàntiques postes de sol llargues, sense veïns …" Sí, sona la lluna de mel perfecta. Amb un munt de temps de qualitat que només us impliquen.
  D'altra banda, cuinar per a tu mateix, anar a comprar subministraments, mantenir el vaixell raonablement habitable sona com una prova per a la vida matrimonial a casa. Si la vostra idea de lluna de mel inclou un munt de mims, no considereu unes vacances de creuer, haureu de mimar-vos.
  I sempre tingueu en compte: els creuers anunciats per a parelles no són generalment coneguts per dormitoris de luxe i llits dobles grans. El meu consell seria combinar una setmana amb un creuer amb algunes nits en un excel·lent hotel per a una lluna de mel amb diferències.

Shannon, Erne i altres navigacions a les vies navegables d’Irlanda

Hi ha diverses possibilitats per gaudir de vacances de creuer a Irlanda i la majoria d’aquestes persones estan connectades.

Però una paraula de precaució: quan es connecten les vies fluvials, no significa necessàriament que pugueu utilitzar aquestes connexions quan creueu. Almenys no en un vaixell contractat. Les empreses irlandeses de lloguer de vaixells, tant a la República com a Irlanda del Nord, generalment llogaran un creuer amb la condició que s’utilitzi només en una àrea predefinida.

La majoria proporcionarà un vaixell adequat per a ser utilitzat en el Shannon o Lough Erne. La via de navegació Shannon-Erne (SEW) connecta aquests dos grans cossos d'aigua i els tres (Shannon, Erne i SEW) es consideren com una zona segura.

Però el Gran i el Reial Canal, tots dos connectats al Shannon, seran generalment fora de límits.

Tot i això, no us preocupeu … hi ha prou per veure i un viatge típic us farà veure el temps abans de quedar-vos sense racons per explorar.

Els principals llocs de creuer són els següents:

• El Navegació de Shannon
  Bàsicament, una xarxa complexa de llacs i rius amb alguns canals va afegir: "el Shannon" (com la majoria de la gent ho diu per defecte) ofereix rutes aparentment interminables i una sèrie d’atraccions d’alt perfil com Clonmacnoise just al costat de l’aigua. El Shannon té el seu origen humil a la olla de Shannon, la navegació adequada comença a Lough Allen i finalment acaba a l'estuari de Shannon sota Limerick. Els vaixells de lloguer hauran de parar molt per sobre de Limerick, però, Killaloe i Ballina són el límit.
  La Navegació de Shannon està vinculada al Gran Canal prop de Banagher, al Canal Reial del Port de Richmond i al canal de Shannon-Erne a prop de Leitrim. Totes les parts de la navegació Shannon es troben a la República d’Irlanda.

• El Erne Navigation
  Aquesta segona navegació important, sovint senzilla (però erròniament), anomenada "Lough Erne", consisteix principalment en el riu Erne i Upper, així com en Lower Lough Erne entre Belturbet i Belleek, amb la ciutat d'Enniskillen marcant la connexió entre els dos. la part inferior de Lough Erne és, en realitat, la part superior del mapa: això es deu a la denominació després del flux de les aigües).
  No hi ha cap connexió amb la badia de Donegal i l’Atlàntic, però seria possible la connexió amb Dublín (a través de la via de Shannon-Erne, la navegació de Shannon i el Royal o el Gran Canal). La majoria de les parts de la navegació Erne es troben a Irlanda del Nord, només l’extrem molt meridional que arriba a la República d’Irlanda.
  La navegació Erne és ideal per als vaixells per primera vegada, ja que només té un pany (a Enniskillen … i fins i tot aquesta és oberta la major part del temps). D'altra banda, ambdues parts de Lough Erne poden tenir condicions difícils amb el mal temps .

• El Canal de Shannon-Erne
  Aquest sistema de llacs, rius i canals connecta les Navegacions Shannon i Erne entre Leitrim i Aghalane, utilitzant no menys de setze panys a només quaranta milles. "Avanç ràpid" no és un terme utilitzat aquí i és possible que us trobeu amb una caravana de vaixells en temporada alta.

• El Gran Canal
  El Gran Canal connecta el sud de Dublín amb Ballinasloe i és, en teoria, navegable fins al Shannon, prop de Banagher. Al final de Dublín, el mar es tanquen a la badia de Liffey i la badia de Dublín, tot i que els molls del Gran Canal són "final de la línia" per a la majoria dels vaixells.

• El Canal Reial
  Corrent entre el Northside de Dublín (que va proporcionar aigua per al Whisky de Jameson a través de la conca de Blessington Street) i el port de Richmond al Shannon, el Royal Canal és, de nou, totalment navegable. Al costat de Dublín, l’accés des de Liffey depèn de les marees (el bloqueig del mar no s’hagi restaurat). També hi ha el problema no gaire menor d’un pont ferroviari molt baix al Docklands de Dublín que només obre en molt poques ocasions … i prohibirà el pas per tots els vaixells, excepte els de baixa altura.

• El Navegació Barrow
  Una zona menys coneguda però molt atractiva per creuar, que discorre entre el Gran Canal i New Ross. El Barrow pot ser extremadament superficial a l'estiu.

Hi ha hagut una àmplia xerrada sobre com portar el document Canal de l'Ulster tornant a utilitzar-se: aquest projecte sembla haver entrat en hibernació (i es podria considerar cancel·lat fins a un altre avís) des de la recessió econòmica del 2008. Actualment, les vies al costat del canal de l'Ulster s'estan remodelant per caminar i anar en bicicleta, un projecte molt més assequible i sensible. .

També cal esmentar Lough Neagh aquí - hi ha molta activitat de navegació a l'aigua més gran de l'interior d'Irlanda, però no per als aficionats. A tots els efectes, Lough Neagh pot ser considerat com a "aigua oberta", no una via navegable interna fàcilment navegable i, per tant, no és un lliure per a tots.

Un dia típic a les vies navegables d’Irlanda

A les vies fluvials d’Irlanda, en un vaixell en general, no hi ha un "dia típic". Perquè quan estigueu passant les vostres vacances autoguiades en un creuer, a qualsevol regió del sistema de vies fluvials irlandeses, simplement no hi haurà temps fix per a res (les excepcions són els temps per recollir i retornar el vaixell, òbviament). I fins i tot els millors plans d’home i de ratolins tendeixen a estar influenciats pel clima, el vent, els espais disponibles als ports esportius.

Però anem a través del que es podria descriure com la norma.

Llevat que s’estimi tosca rudament per veïns inconscients o ànecs que demanen un plaer, us aixequeu quan vulgueu. Tingueu en compte que els veïns no han de ser desconsiderats ni completament grollers per sortir del llit. A molts ports esportius en temporada alta els vaixells hauran de compartir llocs d’atracada durant la nit. Així doncs, si esteu lligats i voleu sortir, l’altre s’estimarà. A més, si el vostre propi vaixell no està assegurat a la marina, realment voleu assegurar-vos que esteu lligats de manera segura abans de tornar a la vostra botiga.

Després … esmorzar. I llavors esteu bé de sortir amb la cabina en qualsevol estat de desorganització que us agradi (o pot gairebé fer-ho). Es tracta d’un viatge amb cuina independent, sense criada, sense cuiner, sense servei d’habitació. D'altra banda, voldràs que les teves coses més delicades estiguin amagades amb seguretat abans de començar els motors … la llet vessada en una petita cabina és una recepta per al desastre olfactori.

Mencionant "iniciar el motor", també hauràs de comprovar els conceptes bàsics. Quin seria el combustible, l’aigua dolça i l’estat del dipòsit d’aigua residual. Ompliu els dos primers si necessiteu (i sempre us convé sortir amb el dipòsit d’aigua dolça, el dipòsit de gasoil almenys la meitat). I buideu el dipòsit d’aigua residual si comença a omplir-se: realment no voleu que això s’apropiï.

Depenent dels vostres interessos, es gastarà un dia "típic", només creuant per un llac, potser intentant agafar alguns peixos per sopar, potser amarrar en algun lloc per estirar les cames a la terra i explorar els voltants. Podeu fer-ho a qualsevol llac. Però, si realment voleu anar a llocs, podeu considerar anar als rius i als canals que connecten els llacs.

És possible que hagueu d’arribar a través d’uns bloquejos. Comproveu sempre que aquests bloquejos estiguin en funcionament. I tendeixen a arribar aviat: res pitjor que un embús de dotzenes o més de vaixells i el guarda-roba en pausa per dinar. O a casa.

Si aneu a una atracció com ara Inis Rath, Devenish Island, Clonmacnoise o Athlone Castle, també podeu comprovar els horaris. I sigueu conscients que els altres també s’encapçalaran i que els llocs d’atracament adequats poden ser limitats. I, a més, el primer ocell no sempre aconsegueix que el cuc … alguns altres navegants puguin haver-se quedat durant la nit i sortiran tard, després de recórrer les atraccions locals. Per tant, intenteu trobar un equilibri massa aviat (quan la multitud de pijamada encara hi és) i massa tard (quan arribin tots els altres navegants).

Més endavant, també haureu de trobar un lloc per passar la nit, segons els vostres desitjos i necessitats. Cal que el vostre combustible s’apropa? Vols passar la nit en un pub? O podeu enfrontar-vos a una altra nit tot sol, només tu, la teva tripulació i la posta de sol (a més de diversos molls i … gairebé sempre els ànecs)?

Qualsevol cosa que triïs: les úniques restriccions a tot això estan en el contracte amb el propietari del vaixell. El més important és, evidentment, la necessitat de retornar el vaixell a la seva base a una data i hora acordades. Intentar navegar per 60 quilòmetres de cursos d'aigua a ple rendiment per arribar a temps és una mala idea.

Així, essencialment, la vostra jornada es farà amb la planificació bàsica. On i quan repostar, on comprar, quina distància cobrir i, finalment, on passar la nit següent?

Per cert, introduir-se en una posició segura i segura per a la nit no és només qüestió de matar el motor i parar-se. Haureu d'estar lligat de forma segura o ancorada en una bona posició. I recordeu, a més, amb compte: quan la foscor cau sobre les vies fluvials de l’Irlanda, al voltant del 95% d’ells està en plena foscor.

Intentar navegar per les estrelles és una altra mala idea.

Com gaudir de les vies navegables interiors d’Irlanda en un vaixell

El creuer per les vies fluvials de l’Irlanda pot ser considerat com una de les maneres més segures i tranquil·les de gaudir d’un viatge per Irlanda. Les grans extensions de les vies navegables Shannon, l'Erne i altres populars disponibles, les velocitats relativament baixes que poden fer els propis vaixells i les bones característiques de manipulació dels vaixells disponibles per contractar a Irlanda minimitzen el risc de col·lisions greus.

Però hi ha accidents.

Els dobladors de parafangs són iguals per al curs (els defenses dels vaixells són els para-sols plens d’aire que hi ha al lateral, per disminuir l’efecte del contacte massa ràpid amb altres embarcacions o parets i amarradors). Preneu-ho lentament i estarà bé.

També es pot consultar i consultar els seus mapes; un altre accident bastant regular és que un vaixell s'embega en aigües poc profundes.

Els incendis a bord són relativament rars i es poden contenir principalment per sistemes automatitzats o amb equipament de bord, només cal tenir cura amb els aparells de cuina i els escalfadors.

Els accidents més tràgics i, en tots els casos, evitables són les ofegacions. Gairebé sempre es deuen a la falta de roba de roba salvavides (quan algú cau accidentalment a la borda) o bé que tota la "tripulació" pugui nedar sense mitjans per tornar a entrar al vaixell. Dit això, la mort és una raresa a les vies de navegació interiors i molts més turistes solten la vida i les extremitats a la terra seca.

La delinqüència és, en gran part, desconeguda a les vies fluvials propi, la poca presència policial és un indicador d'això. Però succeeixen els delictes oportunistes als ports i en els llocs d’atracció populars: els vaixells no són gaire segurs d’una "incursió" i no us deixeu a la vista cap objecte de valor. També hi ha un problema ocasional amb el vandalisme senzill al llarg de les vies navegables de l'interior, per exemple, les pedres llançades als vaixells des dels ponts.

En cas d’emergència, l’ajuda generalment és una trucada telefònica … però pot trigar una mica a arribar. La policia i els vaixells de salvament són una raresa a les vies fluvials interiors, els bots de foc no es coneixen, per la qual cosa seria convenient prevenir els accidents en comptes d'haver de demanar ajuda.

Les precaucions de seguretat a tenir en compte són, tanmateix, mínimes:

• El portar dispositius de flotació personal És aconsellable per a nens i nenes en tot moment i per a adults, com a mínim, durant l’amarratge o el funcionament de les panys.
• Nens hauria de ser conscient de tots els perills i, en tot moment, mantenir-se sota una supervisió força estricta, no és desconegut sortir a la borda mentre intenteu embarcar a un ànec que passa. Si es fa servir un dispositiu de flotació personal, això sol produir-se res més que un esglai, una mica d’aigua engolit, un bon rentat i potser algunes llàgrimes.
• L’empresa d’on surti el vaixell us aconsellarà sobre qualsevol les aigües que estan fora dels límits. Ignorar aquest consell és com conduir un cotxe de lloguer des de Califòrnia a Mèxic, però es pot fer, però no esteu assegurats i us trencarà el contracte.
• 'No beu i conduïu"També és vàlid per a embarcacions, abstenir-se d'alcohol quan està al capdavant. Desgraciadament, el" capità durant una setmana "és una realitat massa sovint, amb vaixells sencers amb festes de solter de whisky que no s’han desconegut.

El sentit comú ha de prevaler en un vaixell.

Si alguna cosa sembla perillós, no ho intenteu. Si es produeix una tempesta, no us dirigiu cap a la meitat de Lough Erne. Si el combustible és baix, dirigeix-vos a l'estació de servei més propera. I mai, salteu mai per sobre per fer un bany refrescant abans de pensar en com tornar al vaixell.

El vostre primer creuer de Shannon va ser fàcil: un itinerari

Les principals vies fluvials d’Irlanda s’adapten a la navegació pels amants de la navegació, però l’elecció entre les parts reals sembla desconcertant i molts dels viatgers han estat extrems pel desig de veure "tot".

Confia en mi, no hi ha alegria de sortir de boogie (bé, fins a aquestes barques còmodes, però dòcils, poden fer-ho) pel Shannon o l'Erne, només per comprovar una altra atracció que no hi hagi poca visió.

No, fer vacances en un creuer és tenir prou temps per gaudir, per explorar, per relaxar-se. No sobre el nou rècord mundial. Mantingueu la calma i el pla en petites dimensions.

Però, com ha de començar el novell? Bé, escollint el vaixell adequat i la zona adequada, combinada amb el temps adequat. I el meu suggeriment per a dos de cada tres seria el Shannon i una setmana. Així doncs, aquí teniu un itinerari de mostra per fer aquestes vacances, suposant que comenceu amb un vaixell a Athlone o als voltants. Això és, més o menys, al centre d’Irlanda i al mig de la via fluvial de Shannon. Tan pràctic …

Aquest és el suggeriment del viatge per al vostre primer viatge a les vies fluvials d’Irlanda, dia a dia:

Dia 1 - Arribada, Transferència, Comprovació

El primer dia, la majoria dels viatgers arribaran a Irlanda (i la majoria d’aquests en avió, volant als aeroports de Dublín o de Shannon). A partir d’aquí s’hauria d’ordenar un trasllat, en aquest cas un autocar us recollirà i després us portareu a la marina.

El check-in implica, doncs, tots els detalls habituals, a més d'una introducció al vaixell. Tingueu en compte, haureu de captar els fonaments de la manipulació d’embarcacions abans de sortir!

Després de tot aquest entusiasme, potser voldreu anar a dormir o, si us sentiu enèrgic, llenceu-vos. Per iniciar-se relaxadament, allotjar-se a la marina és una opció. I encara hi haurà compres per fer, llevat que tingueu previstes disposicions (possibles a moltes empreses de lloguer d’embarcacions), haureu d’aconseguir almenys els conceptes bàsics. I guardeu les vostres pertinences (no sempre tan fàcil en un vaixell petit) ). Etcètera.

Dia 2: llançament fora, cap al sud

Després de passar una bona nit i acostumar-vos al vaixell, és hora d’acostumar-nos a la manipulació del vaixell. Enceneu el motor, aneu cap al sud i … trobeu el vostre primer bloqueig a Athlone. Un pany gran, fàcil de manejar. Però un pas important per aprendre les cordes, per dir-ho així. Després, la navegació serà senzilla.

Al migdia hauríeu d'haver arribat al magnífic assentament monàstic de Clonmacnoise, temps per estirar les cames i explorar aquest important monument medieval. Després, seguiu cap al sud i aneu cap a Shannonbridge, on us quedareu la nit. Podeu fer algunes compres aquí o visitar un pub. A continuació, jubilació …

Dia 3: gaudir del Shannon

Aquest dia es dóna a explorar tranquil·lament el Shannon, aturant-se de tant en tant si voleu. Continuar cap al sud i en sis hores fàcils arribarem a Portumna, la propera parada amb algunes instal·lacions. O entreu a Lough Derg i agafeu-vos ràpidament a Terryglass.

I si voleu un entorn menys ocupat … Castle Harbor a l'oest de Portumna té un castell proper i un parc forestal amb relaxants passejades.

Dia 4: prengui la seva selecció (bé en avanç)

Ara, moltes companyies de lloguer d'embarcacions ofereixen un servei de lloguer unidireccional (a un preu) … i si ho teniu, és possible que vulgueu explorar Lough Derg per als propers dies.

Si heu de tornar a Athlone, passeu el quart dia navegant per Lough Derg i, tot seguit, baixeu fins a Killaloe (on, generalment, tots els creuers han arribat al límit sud de la carretera de Shannon, segons les condicions de lloguer) o torneu a l’atracada a prop de Portumna. Deixeu unes set hores per arribar a Kilaloe de Portumna. És un llarg camí fins i tot en condicions favorables.

Dia 5: Comença el camí llarg

La vostra direcció general en aquest moment hauria de ser al nord. És possible que vulgueu tallar-lo bé, és possible que vulgueu fer un creuer relaxant, però heus aquí els fets: de Portmuna a Athone necessitareu almenys vuit hores, de Killaloe heu de planificar no menys de 15 hores. Gairebé possible al voltant del solstici d'estiu. Però un veritable repte.

Per tant, dividiu el camí de tornada en dos, gaudiu d’un ritme més senzill i trieu qualsevol dels ports esportius o altres llocs nocturns en el camí.

Dia 6 - Al nord d’Athlone

Al final del dia, hauria d'haver passat la pany a Athlone i arribar a Lough Ree. Si heu permès prou temps, podeu travessar tot el llac i arribar a Lanesborough per passar la nit. Per donar-vos una xifra d’estiu, tindreu unes tres hores seguides des d’Athlone fins a Laneborough, passant per moltes illes (per tant, necessiteu estar alerta).

Dia 7 - Exploració de Lough Ree

El vostre últim dia (complet) al vostre creuer hauria de relaxar-se, allà on hàgiu passat la nit. Sortiu a Lough Ree, exploreu aquest enorme aigua, gaudiu del paisatge, mireu el monstre de Lough Ree. I quan la nit s'apropa, torneu a anar a Athlone de nou, potser passarem la darrera nit amarrada a la badia de Hodson.

O, si els teus gustos són més urbans, fes-ho per Athlone i gaudeix de la vida nocturna de la ciutat. No es compara amb París, Londres o Roma, però hi ha diversos bars i restaurants que us agradaria explorar. I potser el castell d'Athlone farà una bona visita al museu.

Dia 8 - Bye Good

És hora de dirigir-se a la companyia de lloguer de vaixells, per tal de fer la seva visita, per fer el trasllat a l'aeroport, per volar a casa. O bé seguir viatjant a Irlanda, sigui el que vulgueu. Però els vostres dies de navegació s'han acabat.

Ara com ara, almenys … perquè molts visitants tornen per un segon mos, potser un tercer o quart … el creuer sembla ser força addictiu. I hi ha altres rius, llacs i canals per explorar …