Taula de continguts:
New Jersey és una mica estrany (després de tot) hi ha tota una sèrie de llibres dedicada a les seves curiositats. És tan estrany que hi hagi més de 600 instàncies de l'Estat demanant als seus conductors que girin a la dreta quan vulguin girar a l'esquerra: alguna cosa que la resta del país podria no ser capaç d'embolicar. Sí, aquests tipus de torns, jugades, existeixen en alguns altres estats, però New Jersey, amb molt, té el màxim.
Com funciona, demanes? A continuació, es mostra el tema "The Jersey Left".
La mecànica
Sabràs que apareixerà un jughandle quan veieu el signe "Tots els girs del carril dret" o "U i l'esquerra". Segons el Departament de Transport de New Jersey, hi ha tres tipus estàndard de manipuladors.
- "El tipus A és el gestor d'avanç estàndard":Esteu conduint per l'autopista fins a una intersecció on voleu girar a l'esquerra. Apareix una rampa a la dreta davant de la intersecció, marcada per un signe "Tots els sentits de la dreta". Agafeu aquesta rampa, corbau-vos cap endavant i creueu la carretera directament fins a la vostra destinació (o gireu a l’esquerra per l’altra banda de l’autopista per fer un gir en sentit U). Aquest és el tipus més habitual de maletes.
- "El tipus B és una variant sense cruïlla transversal per part del jughandle; es corba a 90 graus a l'esquerra per complir amb el carrer principal i s'utilitza com a intersecció" T "o només per tornada":Penseu en això com a Tipus A, excepte que no hi ha cap opció d’anar directament a través d’una carretera intersecta. És una oportunitat per a un canvi de sentit d'ambdues parts.
- "El tipus C és el jughandle estàndard reversible":Aquest tipus de jughandle inclou el mateix tipus de rampa del tipus A, excepte que arribi després la intersecció en qüestió. Es girarà a la dreta i es fusionarà amb el carrer principal original a la intersecció. Aquests són els tipus de jocs que apareixen a Google Maps.
La construcció de joguines a Nova Jersey es remunta als anys quaranta i The New York Times primer els va esmentar el 1959. Es van dissenyar per disminuir el trànsit de les carreteres principals, però amb la gran quantitat de cotxes que hi ha a la carretera, molts conductors no són fanàtics.
Per què són genials
- Els vehicles que giren a l’esquerra no obstrueixen el carril ràpid a moltes de les carreteres de l’estat, cosa que permetrà que el trànsit es mogui més lliurement.
- Els conductors que no estiguin girant no han d'esperar a que els senyals de gir esquerra passin pel cicle abans de continuar.
- Imagineu-vos que heu de girar a l’esquerra davant d’una carretera de tres carrils. Desviar el trànsit cap a un carrer controlat amb un semàfor millora significativament la seguretat.
- Què passa si algú intenta girar a la dreta al mateix temps que intenta deixar l'esquerra? Els jughandles eliminen el conflicte completament.
Per què no són tan grans
- Tot i que els aparadors semblen millorar la seguretat en general, la confusió que es produeixi al seu torn pot suposar una preocupació per a la seguretat per als conductors fora de l'estat o per als conductors de carrils esquerres que potser no prestin atenció i intentin patinar a través de diversos carrils cap a la dreta per tal de feu el seu torn.
- Algunes manetes són massa curtes. El trànsit es pot recolzar considerablement, sobretot si es barregen els camions llargs.
- És possible que els conductors tinguin la temptació de girar a la dreta a la jughandle i tornar a la dreta cap a la carretera original per "colpejar" una llum vermella.
