Travessar el Canal de la Menorca des d'Europa continental

A través del túnel del canal: els encreuaments més ràpids

Hi ha dues maneres d’utilitzar el túnel del canal, una de les meravelles d’enginyeria del segle XX:

Eurostar

L’aeroport ferroviari d’alta velocitat Eurostar recorre el túnel a l’estació de Londres Pancras St o Ashford, Kent, d’Amsterdam, Brussel·les, París, Lille, Disneyland París, les estacions d’esquí dels Alps francesos (en temporada) i al sud fins a Marsella. . Les sortides són freqüents, el viatge des de París dura aproximadament dues hores i 15 minuts i, si reserveu amb antelació, hi ha molt bones ofertes al lloc web Eurostar.

Les places són àmplies i confortables i, segons la tarifa que escolliu, podeu servir un àpat al vostre seient. La millor part d’Eurostar és que aneu al centre de la ciutat fins a la ciutat: agafeu el tren al centre de París i poques hores més tard estàs al centre de Londres. Això vol dir que no us haureu de preocupar de les tarifes de taxis cares cap a la vostra destinació de la ciutat o de navegar per un transport públic confús quan esteu cansats de viatjar i carregar l'equipatge. Si comparem el temps i el cost del viatge entre els aeroports i els hotels del centre de la ciutat als dos extrems del viatge, els beneficis esdevenen ràpidament evidents.

Eurotunnel Le Shuttle

Eurotunnel Le Shuttle és el servei de trasllat des de Coquelles, prop de Calais, fins a Folkestone, a Kent. Le Shuttle, sovint anomenat Le Chunnel, també porta bicicletes i entrenadors. Hi ha quatre sortides per hora en hores punta, que es poden reservar en finestres de dues hores. Conduïu el vostre propi cotxe fins al tren a França, passareu 35 minuts de relax mentre passeu per sota del canal i després aneu a Anglaterra. Estalvieu diners reservant-vos amb molta antelació perquè hi ha bones ofertes.

Si viatgeu amb una mascota, el transport del cotxe Le Shuttle té més sentit perquè la vostra mascota pot viatjar amb vosaltres al vostre cotxe i, sempre que la vostra mascota tingui un passaport per a mascotes, els tràmits siguin mínims. També és una bona opció si esteu viatjant amb una família nombrosa o un grup d'amics, ja que el preu es cotitza per cotxe amb fins a nou passatgers i no per passatger.

Els terminals de Le Shuttle us connecten amb les principals autopistes als dos extrems del trajecte i els enllaços són enginyers per assegurar-vos que heu de conduir al costat correcte de la carretera fins al país al qual us trobeu.

Empreses de transversals

Quan es va acabar el túnel del canal, tothom pensava que seria el final dels encreuaments de ferri. És cert que va sacsejar la indústria i els serveis de transbordadors des del Regne Unit a Boulogne a França, una vegada que un destí popular va acabar.

Però els transbordadors continuen sent la selecció més econòmica per als ciclistes, els vianants, les persones amb vehicles de grans dimensions, les persones que viatgen amb animals de companyia i aquells que com un viatge curt com a tipus de puntuació entre països.

No hi ha res com navegar fins als romàntics penya-segats de guix blanc de la costa anglesa de Dover. La ruta de Dover a Calais és el creuer marítim més curt entre França i Anglaterra i triga uns 90 minuts. A continuació, trobareu Dover a Dunkirk, que és un trajecte de dues hores. En la majoria dels encreuaments més llargs, normalment es pot reservar una cabina i hi ha ferris a Normandia, Bretanya i Espanya. La ruta que realitzeu dependrà de la que sigui més útil per al vostre punt de sortida:

Brittany Ferries

Brittany Ferries: aquesta empresa té més passos a França i Espanya i té una història interessant. Va ser llançat per un grup d'agricultors bretons el 1973, simultàniament amb l'entrada del Regne Unit al (llavors) mercat comú. Volien aprofitar el nou comerç obert amb Gran Bretanya per vendre les seves coliflors i carxofes. Brittany es va sentir aïllada, ja que estava lluny dels altres ports del canal. Quan els agricultors no van poder provar a una companyia de transbordadors per transportar els seus productes als mercats de Plymouth, van comprar el seu propi carregador per fer-ho ells mateixos.

Ara, és la companyia més gran que opera els passos del Western Channel i encara és propietat dels agricultors bretons. Hi ha disponibles travessies:

• • de Santander, Espanya i Roscoff, Bretanya a Plymouth, Devon
  • de Bilbao i Santander, Espanya a Portsmouth, Hampshire
  • de Cherbourg, Normandia a Poole, Dorset
  • des de Caen, Cherbourg, Le Havre, Normandia i St. Malo, Bretanya fins a Portsmouth

Condor Ferries

Condor Ferries, de St. Malo a Poole i Cherbourg a Portsmouth, creuada amb connexions a les Illes del Canal de Jersey i Guernsey.

DFDS Seaways

DFDS Seaways, la divisió de transbordadors de les majors empreses d’enviament i logística d’Europa del Nord, opera ferris des de Dunkirk i Calais a Dover (l’encreuament més curt), Dieppe a Normandia fins a Newhaven, Kent i de Newcastle a Amsterdam. Els seus transbordadors cap a França són recientment reconstruïts, nets i molt còmodes. Els encreuaments que hem recollit recentment van ser ben organitzats, amb un bon servei de càtering, uns confortables salons i unes finestres grans i netes per gaudir de les vistes, fins i tot en cas de mal temps. Els transbordadors DFDS Seaways són l’elecció recomanada per a la travessa curta si aneu cap a Normandia o al Pas de Calais o us dirigiu a París i al sud de França.

P&O Ferries

P&O Ferries opera amb freqüència els serveis de transbordadors des de Calais fins a Dover, així com passos més llargs des de Zeebrugge a Bèlgica o Rotterdam a Holanda fins a Hull, a la costa nord-est d'Anglaterra. Les cabines estan disponibles per als passos més llargs de Bèlgica i els Països Baixos. Aquestes traveses més llargues triguen unes 12 hores, però si reserveu una cabina, podeu substituir la travessia per un allotjament hoteler de nit.