Taxes d'equipatge actuals de les principals aerolínies

All Nippon Airways

ANA permet a la majoria d’equipatges d’equipatge facturat gratuït en la majoria de vols internacionals. Cada peça ha de pesar menys de 50 lliures. Una peça de mà inferior a 23 lliures. també es permet.

Les bosses addicionals estan subjectes a tarifes que varien segons la moneda: 20.000 iens, 200 USD, 200 dòlars CAD o 150 €. ANA requereix disposicions anticipades amb el seu centre d’atenció al client per a equipatges voluminosos amb unes dimensions lineals totals superiors a 203 cm o 80 polzades o amb un pes superior a 32 kg (70 lliures).

American Airlines

Per als vols dels Estats Units d'Amèrica, Puerto Rico i les Illes Verges dels Estats Units, les polítiques d'equipatge nord-americans demanen als passatgers que paguin $ 25 USD per la seva primera bossa facturada i $ 35 per la segona bossa. El tercer paquet costa 150 dòlars, amb quatre o més 200 dòlars. Es permet un port de mà sense cap cost.

Els vols cap a Mèxic o el Carib requereixen 25 dòlars per a la primera bossa facturada i 40 dòlars per al segon. Per als vols del Carib en temporada alta, la segona bossa requereix 55 dòlars.

També es poden fer excursions per a equipatges de temporada per a vols a Amèrica Central o Amèrica del Sud (excepte Brasil). Els vols transatlàntics, transpacífics i brasilers no tenen cap càrrega d'equipatge per a la primera bossa facturada. i una segona bossa també és gratuïta per als passatgers de Transpacific i Brasil.

China Southern Airlines

La franquícia gratuïta d'equipatge de China Southern per a viatges domèstics és de 40 kg per a primera classe, 30 kg per a classe empresarial i 20 kg per a classe econòmica. Els lactants que paguen el 10% de la tarifa d'adults reben càrrecs d'equipatge gratuïts de 10 kg.

En els vols internacionals, el procés es fa molt complicat. Hi ha un gràfic de dotacions diferent per a cadascuna de les cinc zones de viatge.

Per exemple, entre la Xina i Amèrica del Nord, hi ha un concepte de peça que dóna dret als passatgers a una franquícia d'equipatge per a dues bosses, cada una de les quals és inferior a 23 kg (50 lliures). Sembla complicat, però la companyia aèria ha subministrat una sèrie de diagrames que faciliten la comprensió d’aquesta complexa fórmula de quotes.

Si rebeu una actualització gratuïta, el subsidi es basa en la vostra reserva original.

Delta Airlines

Per als passatgers de l’economia, Delta cobra $ 25 USD / CDN per a la primera bossa facturada i $ 35 per un segon quan pagueu al taulell de bitllets de l’aeroport, al quiosc o a la coberta. Els pagaments en línia es descompten entre $ 2 i $ 3.

La segona bossa facturada en vols d’economia dels Estats Units o del Canadà a Europa és de 100 USD / 120 dòlars nord-americans; 75 dòlars a Amèrica Llatina (excepte Brasil).

Les bosses comprovades han de pesar menys de 50 lliures. Una bossa addicional que supera els límits suposarà un càrrec que oscil·la entre els 100 i els 300 dòlars per cada bossa. Bosses de més de 100 lliures. no estan permesos.

Hawaiian Airlines

Per als vols d’economia de Hawaii, la tarifa de Hawaiian Airlines és de 25 dòlars per a les primeres i de 35 dòlars per a les segones bosses facturades i de 50 dòlars per cada bossa addicional entre illes, 100 dòlars per vols entre el continent i Hawaii i 150 dòlars per vols internacionals.

Per a viatges als Estats Units d'Amèrica o entre els Estats Units d'Amèrica i Hawaii, la companyia cobrarà 25 dòlars en el registre d'entrada a l'aeroport de la primera bossa ($ 23 en línia) i 35 dòlars per a la segona bossa (32 $ en línia). Si teniu bosses addicionals per comprovar, les peces de la tercera a la sisena són de $ 125 cada un (sense importar on feu el check-in) i la setena peça cap endavant és de 200 dòlars.

Japan Airlines

JAL permet una bossa de mà gratuïta amb un pes inferior a 10 kg (22 lliures), a més de dues bosses facturades gratuïtes. (Es permeten tres bosses facturades per a la primera classe i la classe executiva).

Per a les bosses facturades, cadascuna no ha de pesar més de 50 lliures. (70 lliures en el primer i executiu), i hi ha restriccions imposades per ruta o classe de viatge que poden reduir aquest límit. Cada peça addicional suposa un càrrec de 20.000 iens (o $ 200 USD / CAD) per viatjar entre Japó, Àsia, Índia, Oceania, Hawaii, Nord-amèrica / Amèrica del Sud, Europa, Orient Mitjà i Àfrica. Aquest càrrec es redueix a 10.000 iens ($ 100 USD / CAD) entre Japó, Àsia, Guam i Oceania; i 5.000 iens ($ 50 USD / CAD) per viatjar a Japó.

Lufthansa

Per a viatges entre Europa i Amèrica del Nord, Lufthansa permet una bossa facturada gratuïta i un parell d'esquís per passatger que pesin entre 23 i 32 kg. cadascun, depenent de la vostra ruta i classe de viatge. A partir de la segona bossa, el càrrec és de $ 70.

Dins d’Europa o Amèrica del Nord, la dotació gratuïta augmenta fins a dues bosses gratuïtes. L’aerolínia utilitza un sistema de zona per determinar quotes de pes per excés d’equipatge. Si se superen aquests límits, el cost és alt: 100-200 € o 150-300 USD / CAD.

Els volants freqüents amb Lufthansa aconsegueixen un equipatge facturat afegit sense cost addicional: es revisen de forma gratuïta dues bosses en economia o negoci i es poden consultar de manera gratuïta tres bosses per fer volades freqüents amb bitllets de primera classe.

United Airlines

United cobra cada passatger 25 dòlars per a la primera bossa facturada i 35 dòlars per al segon en utilitzar United.com per viatjar als Estats Units d’Amèrica. A partir de la tercera bossa facturada, el càrrec és de $ 125.

En els vols internacionals procedents dels EUA, United permet una bossa gratuïta i cobra 100 dòlars per a la segona bossa facturada. En els vols internacionals procedents d’Europa, la segona bossa suposa un càrrec de 35 €. El calendari de càrregues i condicions és complicat, així que llegiu atentament.

Alguna cosa és una calculadora de tarifes d'equipatges en línia d’American Airlines. Feu clic a la pestanya "tots els vols" i escriviu l’itinerari. Es mostren els càrrecs d’equipatge aplicables.