Taula de continguts:
Hi ha dos aspectes del RVing que aterren a tots els principiants: aparcar i girar. Aparcar una autocaravana requereix paciència i pràctica, igual que el que fa el torn, igual que tot el que apreneu per primera vegada.
Us oferirem alguns consells i trucs per aprendre a convertir un RV de forma segura. Tingueu en compte que la pràctica resulta perfecta. Tot i que potser us donarà por de sortir a la carretera per primera vegada o de remolcar un vehicle de rodatge, si no ho feu, mai no superareu la por de convertir un vehicle de turisme. Comencem!
Maneig d'un vehicle de turisme
Tant si conduïu un vehicle particular com un remolc o un remolc, heu d’aprendre els conceptes bàsics sobre com manipular-vos de nou a la carretera. Fins i tot el conductor més experimentat us dirà que el remolc o la conducció d’una autocaravana és diferent i difícil fins que us hàgiu acostumat.
La conducció o el remolc a la carretera és més fàcil de fer que navegar pels carrers de la ciutat. Aquí és on tindreu més problemes per ajustar-vos. Els carrers de la ciutat són més estrictes i menys hospitalaris per convertir vehicles més grans com autocaravanes i remolcs. Si alguna vegada heu vist un semiremol o un remolc passar per sobre de la vorera, això és una mica del que podeu esperar a mesura que aprengueu els detalls d’un torneig turístic.
Consell professional: Penseu en prendre un curs de conducció de vehicles de turisme a un concessionari local per aprofitar les teves habilitats de conducció i torns. La majoria dels distribuïdors ofereixen classes, classes individuals i molt més sobre els detalls i les sortides de la conducció a RV.
Recordeu que en conduir un autocaravana o remolcant un remolc, és molt més pesat que normalment conduir un cotxe. Quan estigui completament carregat, un remolc o una autocaravana necessitarà més distància de frenada i un radi de gir més ampli, especialment quan es gira a la dreta. La major part de la volta esquerra serà més senzilla per a vosaltres quan vulgueu fer el recorregut perquè tindreu més espai per a errors en aquest tipus de torns.
Quan es tracta de voltes a la dreta, bé, tots recordem que eren còmodes quan aprenien a conduir. Quan gireu a la dreta en un cotxe, abraiteu la cantonada i us dirigireu al vostre torn. Si esteu al volant d’una autocaravana o remolcant un remolc, haureu de donar-vos una habitació addicional al davant per fer un gir completament a la dreta sortint més abans d’iniciar el torn.
Vegem com s’apliquen les diferències de gir en un autocaravana o un remolc.
Converteix un autocaravana
El més important a recordar quan conduïu una autocaravana és que els vostres pneumàtics no són just al davant. Solen estar sota vosaltres, el que significa visualment que necessiteu jutjar la distància del vostre gir a la dreta de manera diferent a la que teniu en conduir un vehicle.
Això també significa que haureu de conduir més a la intersecció i cap a l’esquerra o a la dreta lleugerament abans de fer el vostre temps, assegurant que les rodes han eliminat el radi de gir abans de començar el torn.
Quan gireu a la dreta en un autocaravana, és imprescindible que reviseu els miralls i tingueu en compte els vostres punts cecs. És possible que no vegeu bicicletes, vianants o vehicles més petits al vostre costat o a la vorera. Tingueu en compte el vostre entorn abans de fer el vostre torn.
Consell professional: Si no l’ajudes, no creuis mai cap al carril al teu costat. De vegades no es pot evitar, sinó fer tot el que pugui per fer els girs correctes sense fer-ho, ja que bloquejarà el trànsit i pot provocar un accident.
Girant un remolc
Si remolqueu un remolc, haureu de tenir en compte l’enfonsament del remolc quan giri, sobretot a la dreta Igual que girar un autocaravana, haureu de dirigir-vos a la intersecció més que abans de començar a fer el vostre torn. La diferència que trobareu és l’avantatge del remolc, encara que sigui lleugerament.
Aquesta influència pot ser suficient per traslladar el remolc als carrils que hi ha al costat, provocant un accident o colpejant un vianant si no esteu amb compte.
Aquí és on és útil assegurar el problema. Si l’ajut no és tan ajustat com hauria de fer-ho, el remolc pot començar a oscil·lar a l’esquerra quan gira a la dreta cap al carril esquerre i viceversa. Si l’ajut és massa ajustat, és possible que el vostre remolc no giri tan bé com vulgueu.
Aquesta és una de les coses que no sabreu que es produeixin fins que ho facin, així que anoteu-ne quan comenceu a fer els torns correctes perquè pugueu ajustar el vostre engany per facilitar-ne el futur.
Consell professional: Si trobeu que us moure massa una direcció de l’altre en girar, penseu invertir en un sistema d’enganxament diferent per superar la diferència. Hi ha molts tipus de sistemes d’enganxament allà fora; es tracta de trobar el correcte per a la vostra configuració.
Linia inferior
El fet de convertir un remolc o autocaravana requereix una mica de pràctica i acostumar-se a les qüestions relacionades amb la distància que suposa tenir un vehicle de recreació. Practicant els vostres torns, especialment els que us convé, podreu jutjar fins a quin punt haureu de ser i ajustar-vos en funció dels vostres viatges.
