Alguna vegada heu volgut volar a través d’un jet privat fins a la vostra destinació i evitar que les companyies aèries toquin l’aplicació? Aleshores, una nova empresa anomenada Ubair, que es considera l’Uber de l’aire, pot ser exactament el que necessiteu.
Amb la seva base, Ubair, basada en Norwell, ha llançat una aplicació a iTunes per oferir pressupostos unidireccionals instantanis per a viatges aeris individuals sense necessitat de pagar quotes o dipòsits amb molta flexibilitat. Els usuaris tenen accés a sis categories d’avions, que van des d’un avió de pistó de referència - ubairTaxi - fins a un Gulfstream IV intercontinental (ubairHeavy), amb diverses categories entre elles. Els usuaris poden seleccionar comoditats com ara la restauració gourmet i la confirmació instantània i sense paper.
Ubair va ser imaginat pel fundador i CEO Justin Sullivan, que anteriorment era president de Private FLITE, una empresa d’aviació privada que ofereix una combinació de propietat fraccionada i de carta sota demanda. Hi ha un gran mercat de lloguer d'aire privat que existeix, va dir.
Ubair és diferent dels serveis existents, com ara les targetes jet o la propietat fraccionària, va dir Sullivan. “La nostra tarifa plana és una diferència clau. A més, els fraccionaments i les targetes de reacció requereixen un gran compromís inicial ", va dir. "Amb un fraccionament, esteu buscant un compromís de cinc anys, i amb una targeta jet, esteu mirant un dipòsit de 150.000 dòlars." Però Ubair ofereix el mateix servei de manera puntual, a petició, va afegir. .
“La nostra clientela requereix plataformes diferents. Alguns poden voler un Gulfstream a Europa, o un Pilatus PC-12 a Nantucket o un Hawker a Miami, de manera que oferim molta més flexibilitat sense compromís a llarg termini ", va dir Sullivan.
Aleshores, qui és el client objectiu d’Ubair? "Un és dos o tres executius de negocis que solen volar comercialment a una ciutat llarga utilitzant el sistema comercial i de conversió existent, que de vegades pot ser difícil", va dir Sullivan. Els viatgers poden pagar 1.500 dòlars per hora per a un avió de Ubair Taxi per a un vol entre Washington, D.C. i Nova York o Nova York-Boston, va dir.
Un altre client objectiu és un viatger de jet privat que va comprar targeta de reacció o quota fraccionada que busca flexibilitat en funció del viatge per viatge. "Hi ha 10.000 persones que gasten més de 250.000 dòlars anuals en un servei privat. Podem trobar un bon lloc en aquests perfils de vol ", va dir Sullivan.
En comparar Ubair amb la primera o la classe empresarial amb aerolínies comercials, de vegades la nostra aeronave té més sentit, va dir Sullivan. “Els avantatges reals de volar en privat són l'accés i el temps. Podeu sortir dels aeroports menys congestionats i aterrar a prop d’on haureu de ser ”, va dir. “A més, podeu agafar un taxi Ubair amb tres persones entre una ruta com Nova York i Stowe, Vermont. No hi ha cap alternativa comercial per a això. "
Hi ha un munt d’avions disponibles per servir als clients d’Ubair, va dir Sullivan. "Actualment hi ha 4.500 avions disponibles per al xàrter a Amèrica del Nord, però només 150 d’ells són importants, ja que volen cada dia per a nosaltres i els nostres clients i aquests avions queden integrats en aquestes categories", va dir.
Aquests avions creen un efecte de xarxa que permet a Ubair fer més viatges unidireccionals, va dir Sullivan. "El gruix del nostre vol es realitza en Falcon 50 de grans dimensions, en PC-12 de mitja grandària Hawker 800 i UbairProp Pilatus", va dir.
La majoria dels primers usuaris d’Ubair l’han utilitzat per a viatges curts de punt a punt d’una manera, va dir Sullivan. "Penso que en dos anys ara Ubair tindrà una gran oportunitat per convertir-se en la companyia aèria privada més omnipresent del món", va dir. "Hi ha 10.000 persones que gasten 250.000 dòlars anuals en volar de forma privada", va dir. "Tot el que necessita és trobar 100 clients i això suposa entre 30 i 50 milions de dòlars anuals a les empreses".
