L’embarcament prioritari de Ryanair val la pena els diners?

L’embarcament prioritari és un servei comú que ofereixen les companyies aèries barates a Europa, incloses les Ryanair. Però en el cas de la famosa companyia de baix cost, quan pagueu el servei, és probable que no obtingueu el servei que sol·liciteu.

• Tarifes de Ryanair i com evitar-los.
• Els millors vols a Espanya

Com funciona l’embarcament prioritari de Ryanair?

Quan s’ofereix a Ryanair l’embarcament de prioritat, l’autor us ho posa així: "Voleu ser un dels primers passatgers a embarcar a l’avió?" (Sí, l'anglès és terrible, ho sé)

En la majoria dels casos (és a dir, en els aeroports on els passatgers de Ryanair surten de l'avió directament des de la terminal), els passatgers que han pagat per l'embarcament prioritari de Ryanair poden embarcar-se primer en l'avió, com es podria esperar d'aquest servei.

Però a dos aeroports d'Espanya (Màlaga i Tenerife Sud), així com altres 17 destinacions de Ryanair a Europa (fins ara, el portaveu de Ryanair, Stephen McNamara, no em va dir quins 17), no s’embarcen de l’avió directament des de la terminal. Cal agafar l'autobús. Llavors, com treballa aquí el trasllat prioritari de Ryanair?

Quan els passatgers embalen els avions de Ryanair amb autobús, se'ls demana que els que hagin pagat l’embarcament prioritari s’embarquin primer de l’autobús. Primer a l’autobús final fora l'autobús. En un pla de capacitat total, això us situa just a l'interior de la primera meitat dels passatgers, però gairebé no hi ha entre els "primers" per embarcar (tal com es diu quan pagueu el servei). En un avió mig ple, és possible que sigueu un dels darrers a pujar a l’avió.

Què fa Ryanair sobre el seu procés d'embarcament prioritari defectuós?

McNamara, portaveu de Ryanair, va dir això:

"La política de Ryanair és operar a peu en els nostres aeroports. Els passatgers de Ryanair actualment" busquen "a només dos aeroports espanyols, on els serveis de caminada no estan disponibles encara (Màlaga i Tenerife Sud) Ryanair continuarà treballant amb aquests aeroports per desenvolupar serveis de recorregut a peu que garanteixin un procés d’embarcament més eficient. Els agents de manipulació de Ryanair a Màlaga i Tenerife han estat instruïts per transportar passatgers d’embarcament prioritaris al primer autobús i, així, permetre'ls per embarcar a l'avió davant d'altres passatgers. Ryanair no ha rebut cap queixa de passatgers en relació amb l'embarcament prioritari en aquests aeroports. "

En primer lloc, no és la "política de Ryanair" la que dicta com els passatgers embarcen en un avió, sinó la política de l'aeroport. Aquesta no és l'única responsabilitat aeroportuària que Ryanair reclama per si mateixa: els agrada suggerir que és la companyia aèria que perd la menor quantitat de bosses a Europa quan són en realitat els aeroports que gestionen l'equipatge i no la companyia aèria.

Aquesta no és tampoc la primera vegada que Ryanair ha afirmat haver rebut sense queixes quan una evidència anecdòtica ha suggerit el contrari. Aquesta vegada, tinc a la meva possessió una còpia d'una carta enviada per un passatger descontenta sobre l’embarcament prioritari, amb 11 dies abans de la reclamació anterior.

Quan vaig pressionar el senyor McNamara sobre el qual altres aeroports tenien autobusos, es va negar a cooperar, i preferia insultar les credencials professionals. Em va dir que creu que el fet que els passatgers paguin per un servei que no reben era un "trivial, sense problemes".

Però hi ha moltes persones que no pensen que això sigui un problema, incloses aquestes Membres del fòrum del grup d'acció del consumidor.

Què fan altres aerolínies per evitar aquest problema?

Evidentment, no és culpa de Ryanair que aquests aeroports usin autobusos per arribar als avions. I, per descomptat, altres companyies aèries s'enfronten al mateix problema. Què fan? La portaveu de EasyJet, Samantha Day, va dir això:

"Quan s’utilitza un entrenador, el nostre procediment és enviar primer l’entrenador amb pensions ràpides i prioritats a l’avió. O quan això no sigui possible, ja que els números són petits, el procediment és enviar el SB Speedy Boarders i PB Prioritaris a la part frontal de l’entrenador, aquestes portes s’obren primer, de manera que primer arriben a l’avió ".

Solució simple, eh? El portaveu de Ryanair ara es nega a respondre a les meves preguntes i, per tant, no puc obtenir una resposta d'ells sobre això. Però estic segur que estan llegint, així que tinc confiança que finalment seguiran el liderat de easyJet.

Com aconseguir l’embarcament prioritari de Ryanair sense pagar-lo

El següent només funciona si esteu embarcant en un avió de Ryanair mitjançant un servei de trasllat amb autobús (com a Màlaga, Tenerife Sud i els altres 17 aeroports d'Europa que Ryanair rebutja denominar-los).

Com podeu veure més amunt, primer al primer autobús (gairebé amb tota seguretat) significa dur-lo. De la mateixa manera, per última vegada al segon bus significa primer de la mateixa. La diferència entre la sortida del primer autobús i el primer del segon autobús és mínima, segurament només un parell de persones.

Per tant, si espereu fins al final de la línia per accedir al segon autobús, en realitat sortireu a l’avió només marginalment per darrere d’aquells que han pagat el privilegi i que us estalviaran diners.

Això no us permetrà arribar a la part davantera de la línia, ja que se suposa que l’embarcament prioritari s’aconseguirà, però el pagament del servei tampoc no ho aconseguirà. En ser el primer del segon autobús, haureu de poder asseure's amb la resta de la vostra festa, per molt que estigui ocupat.