Taula de continguts:
Construït originalment el 1972 i inaugurat el 1974, el metro, que abans es deia el Concourse, és un sistema de túnels sota el centre de Oklahoma City. Va ser anomenat originalment després del banquer Jack Conn, que va concebre la idea juntament amb Donald Kennedy, expresident i president de OG&E, i Dean A. McGee, expresident del comitè executiu de Kerr-McGee Corp. La construcció va costar 1,3 milions de dòlars. té aproximadament una milla de llarg en total i cobreix aproximadament 20 blocs quadrats.
Després que l’espai s’ha deteriorat de manera significativa a causa de la manca de manteniment al llarg dels anys, el 2006 la ciutat va anunciar una renovació de 2 milions de dòlars. Dissenyat pel conegut arquitecte local Rand Elliott, el projecte es va acabar l'any següent. Es va substituir la catifa, es va millorar la il·luminació i es van repintar les parets. A més, el pla demanava la col·locació de quioscs d’informació a les entrades amb indicacions i mapes.
El que podeu trobar al metro
Avui, el metro és gestionat per Downtown OKC Inc. i és essencialment només una zona de passeig que està oberta de dilluns a divendres de 6 a 20 hores. Al mateix temps, els túnels contenien moltes botigues i restaurants. Actualment, hi ha un restaurant, una cafeteria i alguns altres serveis. També podeu trobar exposicions d'art i altres esdeveniments especials durant tot l'any. Per exemple, cada febrer Oklahoma City Riversport allotja el RUNderground 5k.
On va el metro
Oklahoma City's Underground es troba sota la zona central del districte de negocis, així com a molts negocis del centre. S'estén tan al nord com el Palau de Justícia Federal prop de NW 4th i Harvey, i recorre Harvey fins a Robert S. Kerr abans de dividir-se cap a l'oest amb l'edifici d'oficines del comtat i fins a Broadway. El sistema general també inclou passejades per cavall, i hi ha un tram nord / sud al llarg de Broadway, amb parts que ofereixen accés a Cotter Ranch Tower, conegut anteriorment com l'edifici Chase, el centre de la ciutat de Sheraton, el centre de convencions Cox i molt més.
Pros i contres
Quan els vents són alts i / o les temperatures fredes, el metro és sens dubte agradable per caminar durant algunes de les condicions meteorològiques més extremes d'Oklahoma i per accedir a aparcaments propers als treballadors del centre. A més, pot ser una manera fàcil d’exercitar durant el dia evitant fars i passos de vianants a l’exterior.
Dit això, molts crítics argumenten que una zona cèntrica vibrant necessita vianants i qualsevol cosa que desanimi la gent dels carrers és un negatiu general. Convenient o no, els túnels subterranis eliminen la gent de les voreres on podrien patrocinar punts de venda i restaurants. Com a mínim, pel que fa al districte central de negocis, Oklahoma City no sempre ha tingut fama de viure al carrer, de manera que fins i tot alguns han suggerit tancar els túnels. No obstant això, en aquest moment, no hi ha plans per fer-ho.
