Classes de viatges dels ferrocarrils de l'Índia als trens (amb fotos)

Segona classe (2S)

Les reserves es requereixen a la segona classe (2S). 2S sol trobar-se en trens interurbans diürn i és una forma de viatjar barata. Hi ha tres seients a cada costat del passadís i no es reclinen. La majoria d’ells són seients estilitzats, tot i que alguns nous cotxes tenen seients individuals. No hi ha instal·lacions per dormir en aquesta classe. Els vagons es refreden amb els aficionats.

• Valoració del confort: Soportable per a viatges de curta distància si és realment necessari. No obstant això, els carruatges són sovint ocupats per passatgers que no tenen reserves.

Classe Sleeper (SL)

Mentre que la majoria de la classe mitjana de l'Índia viatjava a la classe Sleeper, ara molts han passat a 3AC.Avui en dia, sovint trobareu gent de la classe general (que no va poder aconseguir les entrades confirmades) que es van inundar als vagons de la Classe Sleeper. Els vagons es divideixen en compartiments de planta oberta amb sis llits en cadascun. Els llits estan apilats verticalment en tres nivells a cada costat dels compartiments. Durant el dia, els llits intermedis s'han de plegar pla contra les parets del compartiment per permetre als passatgers seure als llits inferiors. També es troben dos nivells de llits fora dels compartiments, al llarg del passadís. Els aficionats al sostre del carruatge proporcionen una mica de refredament i les finestres tenen barres per mantenir els intrusos ja que normalment es mantenen oberts. Els banys tenen lavabos d'estil occidental i indi.

• Valoració del confort: No hi ha privadesa a la classe Sleeper, i és sorollosa, plena de gent (i això inclou els banys). La temperatura també és un problema: els vagons poden ser massa calorosos o massa freds a la nit en hiverns. No obstant això, algunes persones prefereixen viatjar en aquesta classe perquè puguin interactuar amb els indis de tots els àmbits de la vida o estalviar diners.

Classe climatitzada de tres nivells (3AC)

La Classe Climatitzada de Tres Nivells, coneguda com a 3AC, ofereix un increment significatiu en la comoditat i la tranquil·litat. Els vagons en 3AC es distribueixen de la mateixa manera que a la Classe Sleeper. Tanmateix, les finestres estan cobertes de vidres de color que no es poden obrir i el condicionament de l'aire manté els carros frescos. Es proporcionen llençols i tovalloles de mà als passatgers.

• Valoració del confort: Els passatgers tendeixen a mantenir-se més a si mateixos en 3AC, però la privacitat encara manca greument a causa de la naturalesa del pla obert dels compartiments. (Indian Railways va treure les cortines dels compartiments de 3AC a mitjan 2014, citant els riscos d’incendi). El més important és que els carruatges i els banys solen ser molt més nets que els de Sleeper Class.

Classe amb aire condicionat de dos nivells (2AC)

La Classe Climatitzada de dos nivells, coneguda com a 2AC, atrau els viatgers de classe alta de l'Índia. Hi ha molt més espai, ja que només hi ha quatre llits a cada compartiment. Els llits estan apilats verticalment en dos nivells a cada costat. Igual que a les altres classes, també hi ha dos nivells de llits al llarg del passadís fora dels compartiments. També es proporcionen llençols i tovalloles, igual que a 3AC.

• Valoració del confort: El millor de 2AC és l’avantatge afegit de les cortines de privadesa a l’entrada de cada compartiment, així com a través de cadascun dels llits que corren al passadís. Normalment, les cortines sempre es mantenen dibuixades i aquesta classe d’allotjament no té interacció.

Aire condicionat de primera classe (1AC)

El First Class Air Conditioned, conegut com a 1AC, només es troba a les rutes de tren entre estats més populars. El cost és al voltant del doble que el de 2AC i és comparable al de volar. Els compartiments disposen de portes amb taponera, catifes i dos o quatre llits, apilades verticalment. Els llits són més amples que altres classes. També hi ha llençols, coixins, mantes, tovalloles i ambientadors. Els carruatges de 1AC també disposen de banys millors i més nets, a més de cabines de dutxa.

• Valoració del confort: Si la comoditat i la privadesa són les màximes preocupacions, trieu 1AC. L’únic problema amb 1AC és que no és possible especificar si voleu un compartiment de dos llits o quatre llits quan reserveu. No obstant això, normalment les parelles s'allotgen en els dos compartiments del llit, mentre que els solters i les famílies s'allotgen als compartiments de quatre llits.

Cadira per a cadires amb aire condicionat executiu (1A)

Només es pot trobar a Executive Class Shatabdi Express trens, que són trens de passatgers super ràpids i excel·lents que circulen entre les principals ciutats (com Delhi, Agra i Jaipur), així com els seleccionats Duronto Express trens. És la versió de la classe d’empreses d’aerolínies de Indian Railways. Els carruatges només tenen dos seients a cada costat del passadís. Això els fa menys concorreguts i proporciona més espai per a les cames i per a les maletes. També se serveix menjar millor.

• Valoració del confort: Aquesta classe està ben mantinguda, neta i agradable per a una excursió d'un dia. Tanmateix, costa molt més que el cotxe amb aire condicionat (vegeu més avall). Algunes persones no creuen que val la pena la diferència de preus. Potser millor que pagar una mica més i volar!

Cotxe de cadira climatitzada (CC)

Cadira amb aire condicionat Els carros de cotxes (CC) es troben habitualment en trens de ferrocarrils indis de distàncies més curtes entre les principals ciutats, especialment aquells sectors que són freqüentats per viatgers de negocis. Els vagons són una mica més concorreguts que la classe executiva. Tenen tres seients en un costat del passadís, i dos a l'altre.

• Factor de confort: Els seients reclinats, hi ha un espai per a l'equipatge i els banys solen ser relativament nets. És una manera prou còmoda de viatjar en excursions d'un dia.

Segona classe sobre Jan Shatabdi (2S)

Diferent de la normalitat Shatabdi Express trens de primera qualitat Jan Shatabdi és un tren "popular" del pressupost. Té classes d’aire condicionat (CC) i no climatitzades (2S). Viatgeu a 2S Jan Shatabdi Els trens ofereixen potser el millor preu per als ferrocarrils de l'Índia.

• Factor de confort: A diferència dels 2S en altres trens, no hi ha seients de banc. Tots els seients individuals són encoixinats. No obstant això, no es reclinen com els seients de la classe CC amb aire condicionat, i això es torna incòmode després d'un temps.
• Esbrineu com és el tren Mumbai-Goa Jan Shatabdi

Indian Railways Travel Consell 1: Escollir la vostra amarradora

Els llits es denominen "lliteres". Sempre que sigui possible, tracti sempre de reservar un nivell superior. No han de ser plegats durant el dia com els de nivell mitjà, o bé com a llocs per a tots els passatgers, com els de nivell inferior.

Els llits situats al llarg del passadís fora dels compartiments principals (anomenats "amarratges laterals") també ofereixen una mica més d’espai personal i són menys claustrofòbics. Són fantàstics si viatges en parella. No obstant això, estan tancades en ambdós extrems i són més curtes que les que hi ha a l'interior dels compartiments. Com a resultat, no es recomana per a les persones que són més altes que els 5 peus (10 polzades).

Indian Railways Travel Consell 2: Escollir la vostra classe

Travel in Sleeper Class és adequat per a aquells que tinguin un pressupost ajustat, o per aquells que no us importin desbastar-lo o que vulguin experimentar la "veritable" Índia. Si la comoditat és més que una preocupació, els viatges a 3AC són una millor opció. Per a aquells que necessiten espai i / o privadesa, es recomana 2AC o 1AC.