Seabourn Odyssey - Registre de viatges per a creuers mediterranis

Informació general

Hem menjat un esmorzar tardà a l'hotel i ens hem reunit amb el nostre conductor per anar a la nau al migdia. L’embarcament a Seabourn Odyssey va ser ràpid i suau. Mentre esperàvem a bord, es van servir begudes i aperitius.

La nostra cabina estava al costat de estribord, de manera que vam pujar a la coberta superior per veure el sailaway de Venècia. Sens dubte, veure la diapositiva de la ciutat en un vaixell és una experiència memorable.

Vam gaudir del sopar de seients oberts amb sis persones més. Com era d'esperar, el menjar era deliciós. Van triar entre 2 aperitius, 2 sopes i 2 amanides, juntament amb 4 plats principals (salmó fresc, filet, xai i vegetarià) i 3 postres. A més, sempre podeu gaudir de favorits tradicionals com el salmó a la graella, el pollastre, el filet i l'amanida de César. Un dels nostres companys de taula estava en una dieta sense gluten i la cuina li va acomodar amb molt de gust. Tenia verdures a la planxa, una amanida d'espinacs, salmó i una postres de pastisseria delicioses (que també venia amb sorbet de llimona). Juanda tenia raviolis de llagosta, salmó i iogurt gelat (un postres sempre disponibles).

Es va aixecar aviat al matí següent per veure el capità navegar per l’estret passadís cap al port de Sibenik, incloent una obertura entre dues illes rocoses que vam fer amb pocs metres de distància. Com que el temps era perfecte, gaudíem del servei d’esmorzar al balcó. El vaixell va arribar a Sibenik cap al migdia i es va menjar abans de prendre la licitació a la terra. L'Odissea disposa d'una àmplia zona d'estar a l'aire lliure al bufet Colonnade a la coberta 8 de popa i estava plena d'altres que tenien la mateixa idea. Era un bufet de peix i marisc, i els dos ens feien molt bé, tot i que només passaven unes hores des de l'esmorzar.

Mentre mengem, vam descobrir la pintoresca Sibenik, Croàcia des de la coberta. La ciutat vella és encantadora des del punt de vista del port, igual que altres ciutats de la costa de Croàcia. Després de dinar, vam agafar el tendre a la riba i vam passar unes hores passejant pels carrers estrets de la pintoresca ciutat antiga de Sibenik. Des que era diumenge, gairebé tot estava tancat excepte uns quants cafès i botigues de records. Hem aconseguit trobar la catedral de Sibenik, declarada Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO, i hem vist alguns gats de carrer croat.

Quan no hi ha res obert, vam tornar a la nau abans de sortir a navegar. Vam escoltar bons informes de les excursions a la costa cap al Parc Nacional de Krka amb les seves magnífiques cascades i fins a Split i Trogir, però també hem escoltat que vam veure gairebé tot allò que feia la ruta a peu de Sibenik. Juanda es va relaxar al balcó amb el seu Kindle mentre vagava pel vaixell i feia fotos de moltes de les zones comunes. Abans del sopar, vam anar a la bonica sala d’observació de la coberta 10, ens vam asseure al bar, gaudim d’un cosmopolita i vam veure la posta de sol quan l’Odyssey va sortir de Sibenik.

El sopar era deliciós (de nou). Jo tenia la llagosta i Juanda tenia la vedella Wellington. La nostra part preferida de les postres eren els petit fours congelats: bombons de xocolata negra (o xocolata blanca) en un escuradents de gelat de xocolata. Saborós!

Bari i Alberobello, Itàlia, de la Odissea de Seabourn

El Seabourn Odyssey es va acoblar a Bari, Itàlia al dia següent, i vam fer una excursió a terra per veure Alberobello i les seves increïbles cases de trulli. Bari es troba al mar Adriàtic a la costa sud-est d'Itàlia. Aquest és, sens dubte, un país amb oliveres, i semblava que vam veure molts dels 6 milions d'oliveres de la regió Apulia (que també es deia a la regió de Puglia) durant la nostra visita.

El vaixell va arribar a Bari a les vuit del matí i la nostra visita al lloc Patrimoni de la Humanitat a Alberobello va sortir a les 8:45. Aquesta ciutat està plena de més de 1000 trulli, cases tradicionals de vidre blanc amb sostres còniques. Va ser fascinant veure aquesta tècnica de construcció, que ha sobreviscut durant centenars d’anys. Alberobello és definitivament una ciutat turística, i vam fer una visita guiada després del nostre viatge de 1,25 hores des de Bari. Fins i tot després d’aprendre sobre com es van construir les llars, encara estic sorprès que el procés de construcció funcioni. Va ser divertit veure dins d’una de les cases, i els turistes fins i tot poden passar la nit en una casa de trulli.

Un petit problema, que era una mica còmic. Un altre vaixell de Seabourn va ser atracat a Monopoli, a prop, i els hostes també van tenir un autobús turístic a Alberobello. Malauradament, la companyia de turisme va etiquetar el seu autobús Alberbello Seabourn # 3, el mateix que el nostre número d’autobús. Teníem dues persones desaparegudes durant més de 30 minuts després de la nostra hora designada a l'autobús. S'havien embarcat a l’autobús nº 3 de Seabourn! La nostra guia estava molt molesta amb la companyia turística. El que és encara més divertit va ser que la pobra parella (que no era tan vella) no tenia cap idea que estiguessin en l'autobús equivocat. La història moral és sempre una bona ullada a la vostra guia i al vostre conductor quan esteu de gira.

De tornada des d’Alberobello, el recorregut es va aturar en un hotel encantador envoltat d’oliveres per a un dinar lleuger de pizzes petites, pa, verdures a la graella, formatge mozzarella, amanida de fruites i vi negre. Bon dinar i la quantitat adequada.

Tots vam fer una estona una mica després de tornar a Bari, arribant a la Seabourn Odyssey cap a les 2:15. Vam parlar amb alguns companys de passatgers que havien fet l'excursió blanca de tast de l'Ostuni i l'oli, i els va encantar, així que tindré una excusa per tornar a Bari i Apulia.

Vam gaudir d’un deliciós sopar amb les dues parelles que vam conèixer al Marriott Courtyard de Venècia. Va ser molt divertit, la nostra taula va ser l’últim grup a sortir del restaurant. Juanda i jo teníem gambes i sopa de tomàquet rostida. També vaig tenir un meravellós aperitiu de carpaccio de vedella. La sorpresa del nostre sopar van ser els bon bons de la nit. La nit anterior, les xocolates negres es congelaven i omplien de gelat de xocolata. Aquella nit semblaven trufes: xocolata negra plena de xocolata negra. La sorpresa va ser que el farcit de xocolata negra estigués lligat amb wasabi (rave picant xinès verd). Molt interessant, i vam quedar impressionats contínuament per la qualitat i la presentació del menjar a tots els locals de restauració de Seabourn Odyssey.

Fiscardo a l'illa de Cefalònia a Grècia

Al matí següent, Seabourn Odyssey va ancorar al voltant de les 11.00 del poble de Fiscardo (Fiskardo), que es troba a la cantonada nord-est de l'illa de Cefalònia (Kefalonia), Grècia. Juanda i jo vam menjar un lleuger esmorzar continental a la plaça de Seabourn, que serveix de "sala d'estar" del vaixell. Té la biblioteca, una cafeteria, el taulell de viatges i les taules de conserge, que són com la zona de recepció de la majoria dels vaixells. En aquest vaixell no hi ha una recepció tradicional. Sembla que funciona bé. La zona de consergeria compta amb quatre tripulants que responen a tot tipus de preguntes, etc. Només vam veure una línia el primer dia, però si hi hagués una, podeu seure a les còmodes cadires i llegir el paper o prendre un cafè o prendre una beguda. Molt bon concepte.

Fem dinar fora de la Columnata i vam veure que la tripulació instal·lava la zona de la marina. Des que estem ancorats en un port protegit, el capità va poder deixar la nau i treure les "joguines" de l'aigua: caiacs, rems, plàtans, esquís, rosquilles (etc.), etc. baixar i fer fotos, però Juanda i jo vam decidir saltar-nos participant ja que l’aigua semblava una mica freda.

Cefalònia (també escrit Kephallonia) és la més gran de les illes jòniques i es va fer famosa a principis d'aquest segle quan la pel·lícula "Mandolina del capità Corelli" va ser filmada completament a l'illa. El Fiskardo només té uns pocs centenars de residents i els seus bonics edificis d'estil venecià s'estenen uns quants quilòmetres al llarg del passeig marítim.

Vam viatjar a Fiskardo a la tarda. A causa de la seva petita grandària, no ens va trigar a passejar pel passeig marítim, ple de velers. El port també estava esquitxat de veles blanques, de manera que ha de ser una zona molt popular. Després d’estar passejant una estona, fent compres per la finestra i fent algunes fotos del passeig marítim i de les flors, vam tornar al vaixell.

Alguns passatgers van fer una excursió a la costa d'Assos i del llac subterrani d'aigua de mar de la cova de Melissani. Fa uns quants anys havia visitat aquesta cova i aquest llac i vam fer una petita barca a través del llac, a la profunditat de la cova. És una gran excursió per als amants de les grutes i pot navegar per alguns passos.

Katakolon i el celler Mercouri Estate

Al matí següent, Seabourn Odyssey es va acoblar a Katakolon, Grècia. L'Ocean Village 2 es va acoblar al costat de nosaltres, igual que el Calypso (un vaixell Thomson Travel) i la Costa Fortuna. Port ocupat.

Katakolon és més conegut com el port de creuers més proper al lloc dels antics jocs olímpics. La majoria dels passatgers fan una excursió a aquest antic recinte olímpic, però des que vaig visitar el lloc olímpic abans vam fer un petit recorregut fins a la finca Mercouri i les seves vinyes, a menys de 15 minuts amb cotxe de Katakolon.

Mercouri Estate era un celler antic (més de 150 anys) i teníem una divertida guia de Glascow. Havia viscut als Estats Units i va treballar a Los Alamos a Nou Mèxic com a físic durant 12 anys, però havia volgut traslladar-se a Grècia, per la qual cosa va aconseguir un treball al celler.

La finca Mercouri és propietat i està operada per la quarta generació de la família, i fan vi i creixen olives per a oli d'oliva. Estan començant a produir vinagre balsàmic, però el primer lot no estarà llest durant 12 anys. La casa antiga és una mica esgarrifosa (no vam entrar) i està habitada per una dona de 92 anys i la seva mestressa de casa. Vam recórrer l’antic estable, que estava ple d’equips d’antigues granges, vam fer una foto de la petita església familiar i vam acaronar els gossos de Sant Bernat. Em sentia com si estiguéssim en una granja i una vinya tradicional grega.

Chris, el guia, va explicar que la propietat és part de la vinya i del parc zoològic, i ho vam creure ja que també hi havia nombrosos paons al terreny. Havien acabat la verema només la mateixa setmana d’octubre i el celler estava ocupat començant a processar la collita.Vam baixar al soterrani i vam veure els barrils de roure francès utilitzats per emmagatzemar i envellir el vi. Després del recorregut, ens vam asseure a les taules sota grans arbres d'ombra que donaven a la mar Jònica i gaudim del vi blanc Foloi Fume que destaca per la finca, acompanyat de pa i oli d'oliva Mercouri, formatge, sandvitxos de pernil petit i olives. Snack molt relaxant i deliciós.

Vam tornar a la petita ciutat de Katakolon a la 1:00, i Juanda i jo vàrem recórrer la ciutat i vam anar a comprar durant un temps abans de tornar a la nau a les 2:30. Hem menjat un dinar lleuger a l’exterior a la piscina. Ha estat un dia meravellós a Grècia.

Gythion, Grècia - Port pesquer per a Esparta antiga

Ens vam despertar en un poble que mai no havia escoltat abans: Gythion, Grècia, que és un petit port pesquer i que un cop va ser la porta d’entrada a l’antiga Esparta. Com era un hàbit, vam anar a esmorzar a l’exterior i vam fer una bugaderia d’autoservei, després vam dinar fora. Suposo que fer aquesta bugaderia ens feia fam! El dinar era especialment bo. M'encantaven els kebabs de tonyina i peix espasa i els cogombres amb salsa Tzatziki (iogurt).

La nau va comptar amb excursions a la ciutat antiga de Mystras, amb les seves enormes portes i molts palaus. Curiosament, els espartans originals no van construir grans edificis ni estructures com ho van fer altres grecs. Van viure una existència més aviat austera i no van deixar cap monument ni monuments per als turistes. L'actual Sparta és una ciutat moderna amb poca història antiga per oferir als viatgers.

L’altra gira a Gythion va anar a les coves de Diros, que eren habitades per un home prehistòric, però no descobert fins al 1958. A més de veure els artefactes descoberts pels arqueòlegs i aprendre alguna cosa sobre la història de la zona, el recorregut va incloure un passeig amb vaixell per la cova per veure les estalactites i les estalagmites.

Després de dinar, vam viatjar a la ciutat, però vam estar a menys d’una hora. La ciutat semblava molt pintoresca i pintoresca des del vaixell, però no tenia les botigues turístiques que havíem vist a altres llocs. Aquesta manca de zones turístiques va fer que el vaixell semblés un veritable poble de pescadors. Vist aquests secs de calamar en una línia valia la pena el viatge a la costa, i vam veure molts pescadors treballant a les xarxes o ordenant la seva captura del dia.

Aquesta nit vam gaudir del sopar a Colonnade a la coberta amb alguns dels nostres nous amics de creuers. Ens van donar una taula de cantonada i vam poder veure les llums brillants de les illes gregues mentre navegàvem de Gythion a Mykonos. Va ser un encant exterior i la cuina i el servei impecables. Havia gambes a la brasa (com petites llagostes o gambes gegants) i Juanda tenia un filet de deliciós. Va ser "Espanya la nit" en aquest restaurant a l'aire lliure alternatiu i ens va encantar. Vaig desitjar que haguéssim reservat un sopar a Colonnade abans al creuer. Tot i que no hi ha cap suplement per menjar a Colonnade o Restaurant 2, les reserves només es poden fer amb 48 hores d'antelació, així que assegureu-vos de planificar amb antelació.

Després del sopar, vam tenir una festa a les 22 h. Va ser molt divertit, amb molta música en directe dels anys 50 - 80. Tot, des de Jerry Lee Lewis fins a les Àguiles. Perfecte per als nombrosos baby-boomers del vaixell. També van servir de plàtans calents i altres aperitius. Em va sorprendre veure que tantes parelles ballaven: vaig comptar entre 50 i 60 persones ballant a la vegada.

Mykonos, Grècia

El nostre proper port va ser l’illa grega de Mykonos, coneguda tan lluny com una illa de platja i festa. Vam gaudir d’un esmorzar amb servei d’habitació i després vam anar amb el transbordador des del moll fins al petit poble. Juanda i jo estàvem a la ciutat aproximadament 3 hores, navegant per les botigues i lentament prenent una coca de 6 euros en una cafeteria. (Un vi o una cervesa hauria estat més barat!) Va ser molt vent, però el clima era perfecte, i vam aconseguir trobar una cafeteria fora del vent amb una vista fantàstica sobre l'aigua i els famosos molins de vent de Mykonos. Suposo que el coc de la dieta valia un euro i el seient amb cinc vistes.

Myknonos es considera una illa grega per excel·lència, coberta amb edificis i cases baixes i emblanquinades, esglésies amb cúpules, antics molins de vent i carrers de vianants estrets i tortuosos amb botigues i flors brillants. A part de les buganvilla vermelles, els altres tocs de color predominants són el blau brillant, que es troba a les persianes i les cúpules de les esglésies. Els compradors poden (i fer) passar hores a les nombroses botigues de joieria, roba i artesania. Molts creuers i transbordadors visiten Mykonos cada any i la seva popularitat és merescuda.

Molts dels que viatgen a Mykonos agafen un petit vaixell a la propera illa de Delos, que se celebra com a lloc de naixement d'Apollo i de la seva germana bessona Artemisa. Delos està deshabitat i un dels santuaris més venerats de l'antiga Grècia. El nostre creuer Seabourn Odyssey va comptar amb excursions a la costa a Delos i un recorregut per l'illa amb autobús. Quan vam visitar Mykonos en aquest viatge d'octubre, les platges estaven tancades, però a l'estiu sempre estan plens de turistes.

La nostra última nit al Seabourn Odyssey, vam sopar al restaurant 2, el petit restaurant de degustació de la coberta 8, a prop de la piscina i la columnata. Tot està decorat en vermell i negre. El menú està configurat, però canvia diàriament (7 menús setmanals). Disposa de molts plats en almenys 5 cursos o més, però només un petit mos. La presentació és exquisida. Hem compartit una taula per a 6 persones amb dues parelles que es van quedar una setmana més (uns 200 passatgers ho feien).

Després del sopar, vam tornar a la suite per acabar d’embalar. Teníem un esdeveniment menor (i molt divertit). Quan heu posat l’equipatge fora de la mitjanit, hem aconseguit bloquejar-nos fora de la cabina en el nostre pijama! Com que Juanda tenia un pijama de lli molt bonic i només tenia una camiseta de cotó curta, la vaig fer anar a la zona de recepció de Seabourn Square perquè algú ens deixés entrar. Bona cosa que era tard i el seu pijama era molt bonic i "cobert amunt ". Una parella va venir a la cabina mentre jo estava al costat de la porta. Ho van demanar que poguessin ajudar, i vaig haver d'admetre el que havíem fet. Els vaig sentir esclafant pel passadís. L'endemà, vaig veure la mateixa parella al desembarcament i el noi només va somriure i va dir que semblava una mica diferent amb la roba. No em vaig molestar a explicar-los a aquells que estaven a prop.

Atenes, Grècia i el desembarcament de la Odissea de Seabourn

La trucada de despertar de les 6:30 am va arribar massa aviat, seguit del nostre últim esmorzar amb servei de cambra. Quan vam desembarcar, el capità i el director de creuers van conèixer a tots els passatgers del moll. Un toc de comiat molt especial!

Abans de volar a casa, vam tenir un conductor per al dia. Es deia Paul Kalomiris, i era excel·lent. El seu fill i la seva filla treballen per a ell i fa tot el seu negoci a través d'Internet a http://www.athensbytaxi.com. La seva tarifa cobreix el cotxe i el conductor i val la pena. Paul també té una camioneta per a 8.

Paul va carregar l'equipatge a la part posterior del seu taxi Mercedes amb aire condicionat i vam sortir. Vam anar del port del Pireu a Atenes, passant per molts dels llocs olímics utilitzats als Jocs Olímpics de 2004. La nostra primera parada va ser a l'Acròpolis. Paul és un conductor, no un guia, de manera que no ens va poder acompanyar a les instal·lacions, però va proporcionar comentaris ben informats durant tot el dia en què vam estar al cotxe. Juanda i jo vam haver de comprar entrades per a l'Acròpoli, però també van cobrir l'entrada a diversos llocs que vam visitar durant el dia.

Després de caminar per un curt temps i de comprovar el Partenó i altres llocs a la part superior del turó (a més de les vistes d'Atenes a continuació), vam pujar pel turó i ens vam trobar amb Paul en el lloc assignat. La propera parada va ser el nou Museu de l'Acròpoli, que es troba al fons de l'Acròpoli. Si haguéssim estat de gira per nosaltres mateixos, podríem haver agafat el metro i l'autobús a l'Acròpoli de Pireu i vam anar cap al museu, però segur que seria millor tenir un conductor que ens hagués de conduir i portar el nostre equipatge.

Jo havia advertit a Juanda que probablement escoltaríem molt sobre els "marbres d'Elgin" al Museu de l'Acròpoli, i tenia raó: és un tema molt dolorós per als grecs. Elgin Elgin va ser un arqueòleg britànic que va despullar moltes de les estàtues i altres treballs de pedra de l'Acròpoli i altres llocs grecs durant el segle XIX. La seva excusa era que no estaven protegits pel govern grec i tenia raó. Va vendre moltes de les peces més importants de l'Acròpoli al Museu Britànic de Londres, però ara Grècia els vol tornar. Els grecs diuen que van ser robats, no venuts al senyor Elgin, i aquesta lluita ha passat des de fa més de 100 anys. Fa unes dècades, Gran Bretanya va dir que tornaria els "marbres" si Grècia va construir un lloc segur per mostrar-los. Així, els grecs van construir el Museu de l'Acròpoli, que acaba d'obrir-se el 2009. Ells han mostrat amb gran intel·ligència l'obra de l'Acròpoli, amb rèpliques de les peces que encara es conserven al Museu Britànic, però clarament marcades. És gairebé com un trencaclosques, amb l’antic art de marbre exposat al costat de les rèpliques. També tenen una pel·lícula curta al tercer pis, que mostra la història del Partenó al llarg dels segles. Si (i quan) Grècia retorna les bales, només ha de treure les rèpliques. Estudi de cas legal molt interessant.

Temple de Posidó i Odissea de Seabourn Conclusió

A continuació, Paul ens va portar a fer una visita a Atenes. Com era dissabte, el trànsit era més lleuger del normal, però encara estava ocupat. Ens vam aturar en altres llocs, incloent l’antic àgora romana (zona comercial) i l’edifici del Parlament (per veure el canvi de guàrdia a la tomba del soldat desconegut). Paul acaba de conduir lentament pels altres, però tots dos vam veure bé la ciutat.

Aproximadament a les 12:30 s’ha deixat Atenes per conduir a la costa fins al temple de Poisendon a Sounion, el punt més meridional de la Grècia continental. El recorregut va ser bell i recorda a la costa d’Amalfi, amb l’espectacular Aegean sota els penya-segats i belles viles que ens envolten als penya-segats. Ens vam aturar en una petita ciutat i vam fer un deliciós dinar al voltant de les 14:00. Paul va dir que va triar el restaurant per la seva bona cuina i banys nets, i tenia raó. Juanda i jo ens farem pa, salsa tzatziki, amanida grega, carbassó fregit (saborós amb la salsa), moussaka i broquetes de pollastre. Era molt bo, i l’aigua freda i el vi també ho sabien bé. Vam tenir una taula a l'aigua a la part exterior del restaurant. Molt bonic! El menjar era de 45 euros per als dos, però teníem més menjar del que necessitàvem. No hauríem d’aconseguir el mousakka o el pollastre i només vam parar després dels aperitius.

Cap a les 3:00 pm, vam sortir del restaurant i vam conduir els últims quilòmetres fins al temple de Poseidon. Segons la mitologia grega, va ser construïda per honrar Poseidón després que ell i Atenea tinguessin el seu "concurs" per decidir a qui es dedicaria el Partenó a Atenes (Atenea va guanyar, perquè va donar a Grècia l'olivera i tots els Poseidón podien donar-los mar era aigua). El temple de Posidó se situa a la part alta de la seva pròpia acrópolis amb vistes al mar. És un lloc bonic, amb el vent assotant el penya-segat. Per descomptat, va ser costa amunt, però tots dos vam aconseguir fer la cimera.

A les 15.45 hores, estem preparats per al viatge amb aire condicionat a l'aeroport. El nostre temps a Grècia i al Mediterrani estava arribant a la seva fi. Havíem navegat per un elegant creuer de Venècia a Atenes, gaudint dels pintorescos i pintorescos ports del camí. Tanmateix, tots dos vam estar d’acord que gaudim del nostre temps a Seabourn Odyssey tant o més. El personal era amable, competent i servicial. Els nostres companys de creuers eren interessants i viatjaven bé, i el menjar i el servei eren sublims.

Com és habitual a la indústria de viatges, l’escriptor va rebre allotjament de creuers de cortesia amb la finalitat de revisar-los. Tot i que no ha influït en aquesta revisió, About.com creu en la divulgació completa de tots els possibles conflictes d’interès. Per obtenir més informació, consulteu la nostra Política d'Ètica.