Haureu de tenir concessions en cops d’aerolínies voluntàries

Diners de menjar i altres comoditats a curt termini

Passar hores addicionals fora de casa suposa despeses addicionals. Podríeu estar a casa gaudint d’un àpat, però en comptes d’este en un terminal de l’aeroport, perquè una aerolínia ha sobreviscut el vol.

Només és just que l’aerolínia prengui la pestanya de menjar si el retard és d'almenys dues hores. La majoria dels agents oferiran un val que s’accepta fàcilment als restaurants de l’aeroport. Alguns retenen aquesta oferta a menys que se'ls demani, de manera que assegureu-vos de preguntar.

Mantingui les seves expectatives raonables. Aquest no serà un sopar de llagosta multicútar servit en un restaurant de cinc estrelles. Normalment, el preu té un preu que coincideix amb el cost mitjà d'un menjar a l'aeroport.

Una altra cortesia que es pot demanar és un seient al saló club de la companyia aèria. Aquests llocs són molt més còmodes que estar a la terminal. Si passareu hores esperant el vostre vol, els seients són millors i trobareu aperitius, diaris i opcions de televisió gratuïtes.

Assegureu-vos de negociar aquestes opcions en la vostra discussió inicial sobre el protuberància voluntària. Posar-los a la llum més tard amb un altre agent podria donar respostes decebedores.

Promesa d'un bo hotel

A diferència dels àpats i passatges de clubs d’aeroport, una habitació d'hotel s’ofereix de manera universal si el vostre vol nou està previst per al dia següent. No haureu de dormir al terminal. Igual que amb els vals de menjar, no esperis de luxe, serà un hotel de classe empresarial que és còmode però no opulent.

Les principals companyies aèries mantenen inventaris d’habitacions properes als aeroports per adaptar-se a aquestes situacions i els hotels estan bastant acostumats a acceptar un val de línia aèria. El tractaran com un pagament en efectiu.

Si el procés de pagament és convenient, alguns altres aspectes d’una estada en un hotel en aquestes circumstàncies poden no funcionar tan bé.

També és just preguntar sobre la distància que recorrerà des de l'aeroport. Si l’hotel no està a la propietat de l’aeroport, quina distància hi ha? Un viatge llarg s'afegeix als inconvenients i afecta la qualitat de la vostra oferta.

Juntament amb el val de la sala, també haureu de rebre el transport terrestre. De vegades, l'hotel disposa d'una furgoneta de cortesia. En cas contrari, assegureu-vos que els vals de la cabina estan inclosos a l'oferta.

Compensació financera ben negociada

L'ingredient clau en la protecció voluntària de la majoria de viatgers pressupostaris és la quantitat de viatges gratuïts disponibles. Les dues situacions no són iguals, encara que algunes són més urgents que altres.

A l'abril de 2017, United Airlines va haver de netejar quatre escons en un vol de Chicago O'Hare a Louisville (Kentucky). Una tripulació necessària per a un altre vol fora de Louisville havia de prendre seients de quatre passatgers pagats. Que empitjora les coses per al personal de les companyies aèries, els passatgers ja havien pujat a l'avió. Però l’oferta inicial per a la protecció era de només 400 dòlars i una habitació d'hotel gratuïta. Cap usuari. La indemnització es va duplicar a 800 dòlars. Tot i així, ningú no estava interessat.

El que va passar després era lleig. Un cop involuntari va acabar amb un passatger sent tirat literalment de l'avió. Els costos legals i la mala publicitat eren cars en comparació amb algunes ofertes de potser 1.500 dòlars per a aquestes places.

Les companyies aèries volen solucionar qualsevol problema d’excés de reserves tan ràpidament, silenciosament i econòmicament com sigui possible. Malauradament, alguns agents de línia aèria no estan autoritzats a fer ofertes atractives que puguin evitar incidents com el que va passar a Chicago. Després, United va renovar els seus procediments.

És poc probable que les demandes indignants per a un bitllet de viatge de per vida o de 10.000 dòlars en viatges gratuïts guanyin molta tracció, fins i tot en les situacions més urgents. Però poques vegades val la pena acceptar la primera oferta de la companyia aèria. És probable que la companyia aèria estigui disposada a augmentar.

Penseu en el nombre d’hora que us molestarà. És difícil posar un preu per hora en aquesta negociació que s’adapti a tots els viatgers, però penseu en això d’aquesta manera: és possible que un bo de viatge de 200 dòlars sigui raonable per a una o dues hores de retard, però no passis un dia sencer assegut en un aeroport per aquest preu.

És important esbrinar si es confirmarà el proper vol. Si simplement esteu en mode d’espera, necessitareu més diners per endavant per la vostra volada voluntària.

Una paraula sobre aquesta indemnització: generalment és el crèdit que només es pot gastar amb la companyia aèria en els propers 12 mesos. Els pagaments en efectiu s'ofereixen en algunes situacions, però no són la norma.

Flexibilitat que inclou compensació alternativa

Alguns viatgers prefereixen beneficis per a les entrades futures.

El vostre vol té més de tres hores de durada? Potser una actualització a la primera classe seria més atractiva que el val. Què hi ha d’un membre del club que us permetrà esperar amb comoditat entre els vols per al proper any?

Serà difícil posar un valor en aquestes consideracions a l’hora d’estar a la porta. Penseu en aquestes coses abans de saltar per ser voluntari.

Teniu una estratègia que s'ajusti a les vostres necessitats de viatge i que faci que les companyies aèries paguin per sobrebooking.