El 2005, el Congrés va aprovar la Llei d’identificació real després de la recomanació de la Comissió del 11 de setembre de que el govern federal estableix normes per emetre una identificació acceptable, com ara les llicències de conduir. La Comissió de l'11 de setembre va reconèixer que era massa fàcil obtenir identificacions falses als Estats Units. Com a reconeixement d'això, la comissió va determinar que "(s) la identificació ecològica hauria de començar als Estats Units. El govern federal hauria d'establir normes per a l'emissió de certificats de naixement i fonts d'identificació, com ara les llicències de conductor. "
L’acte estableix normes de seguretat mínimes i, si els estats no complien, no s’acceptarien els identificatius als seus residents amb fins oficials. Un d’aquests propòsits és la identificació que s’utilitza en els controls de seguretat de l’aeroport. El desembre de 2013, el Departament de Seguretat Nacional (DHS) va donar a conèixer un pla d'aplicació gradual de la Llei d'identitat real. Vint-i-set estats i el Districte de Colòmbia actualment compleixen. Els estats restants s'enfronten al 10 d'octubre de 2017, data límit per complir.
Quan l’extensió d’un estat vengui, els governs federals ja no acceptaran les seves identificacions. Però aquests estats poden obtenir una altra extensió de gràcia curta del Secretari de Seguretat Nacional abans que les agències federals comencin a fer complir la identificació real a les instal·lacions, inclosos els aeroports comercials. Els estats que perden les extensions el 10 d’octubre de 2017 no estaran subjectes a l’aplicació d’ID real fins al 22 de gener de 2018.
El DHS farà servir quatre factors per determinar si un estat ha proporcionat una justificació adequada per al no compliment:
- Té el màxim responsable de l'estat executiu que supervisa l’autoritat estatal de llicències de conductors compromesa a complir les normes de la Llei d’identificació real i la regulació d’aplicació;
- El fiscal general de l’Estat ha confirmat que l’Estat té l’autoritat legal per complir les normes de la Llei d’identificació real i la regulació;
- Té l’estat documentat: l’estat dels dos i els requisits insatisfets; plans i fites per complir els requisits insatisfets; i una data d’orientació per començar a emetre documents conformes a l’ID REAL; i
- L’Estat ha participat en revisions periòdiques del progrés amb el DHS sobre l’estat dels requisits insatisfets?
El DHS va publicar aquest calendari i una explicació de la manca de compliment en el reconeixement que alguns estats han de canviar les seves lleis per complir amb la Llei d’identificació real. També volia donar al públic la possibilitat d’obtenir més informació sobre les implicacions de no tenir una llicència conforme a l’ID REAL, de manera que tinguin prou temps per reemplaçar les seves llicències d’ID pre-REAL amb noves llicències compatibles o per obtenir una altra forma d’identificació acceptable.
Després del 22 de gener de 2018, els estats que encara no compleixen amb la identificació real indiquen que les llicències del conductor que emeten no seran acceptades pels oficials de l'administració de la seguretat del transport (TSA). A partir de l’1 d’octubre de 2020, cada viatger d’aire necessitarà una llicència compatible amb l’identificació REAL o una altra forma d’identificació acceptable per obtenir els controls de seguretat de l’aeroport. Aquestes alternatives inclouen:
- Passaport nord-americà
- Targeta de passaport dels EUA
- Les targetes de viatgers de confiança de DHS incloent l'entrada global, NEXUS, SENTRI i FAST
- Identificació militar dels Estats Units (militar actiu o retirat i els seus familiars i civils del Departament de Defensa)
- Targeta de resident permanent
- Targeta de cruïlla de fronteres
- Llicència de conducció millorada designada per DHS
- Identificador de fotografia reconegut federalment i emès per tribals
- Targeta PSP HSPD-12
- Passaport estranger emès pel govern
- Llicència de conduir provincial de Canadà o targeta d'Afers Indis i del Nord de Canadà
- Credencials d'identificació del treballador del transport
- Targeta d’autorització d’ocupació per a ciutadans i serveis d’immigració dels EUA (I-766)
- Credencials dels mercats marins nord-americans
Encara és possible que pugueu pujar a un vol si no teniu una identificació adequada. Un agent de la TSA us pot demanar que empleneu un formulari amb el vostre nom i adreça actual. També poden fer preguntes addicionals per confirmar la vostra identitat. Si està confirmat, se li permetrà entrar al punt de control de detecció, però s'enfronten a un seguiment addicional i, possiblement, a una revisió. Però la TSA no us permetrà volar si la vostra identitat no es pot confirmar, heu triat no proporcionar una identificació adequada ni negar-vos a cooperar amb el procés de verificació de la identitat.
