Taula de continguts:
- Els lavabos d’avió són no tan perillosos com semblen
- El raig no augmentarà les possibilitats d'un accident d'aviació modern
- El potencial de descompressió d’un avió és molt poc probable
Durant dècades, les pel·lícules i la televisió han proporcionat una infinitat de idees catastròfiques sobre la indústria de l'aviació comercial, que omplen als viatgers la ment d'ansietat abans d'embarcar a la propera aeronave. Des de la idea d'una explosió a l'aire a causa de la despresurització de la cabina fins a la idea de quedar-se enganxat a un seient del vàter de l'avió, moltes idees estranyes vénen a la ment quan els viatgers pensen en contratemps avions.
No tot el que es veu a la televisió és tan perillós com sembla. De fet, moltes d’aquestes situacions són obres pures de ficció, creades simplement per espantar i entretenir simultàniament els viatgers moderns. Tot i que aquests mites de seguretat d’aeronaus tenen alguna base en la veritat, els viatgers poden voler reconsiderar els fets abans de perdre el son.
Els lavabos d’avió són no tan perillosos com semblen
Els lavabos d'aeronaus són un dels llocs més habituals per a la reproducció dels mites de viatge, i no només per la seva condició general. El 2002, BBC News va informar sobre el desafortunat cas d'un viatger que es va quedar aturat a les instal·lacions després de tocar el botó de renta mentre estava assegut. Aquest informe va provocar els científics Miteurs per intentar recrear el mite.
Un altre mite popular que envolta els banys d’aeronaus inclou una fòbia comuna a molts viatgers: aranyes mortals. En un correu electrònic de la cadena des de 1999, l’escriptor original afirma tenir coneixement d’un atac a l’aranya dels lavabos d’avions, cosa que comporta una malaltia greu i la mort.
Ambdues situacions van resultar ser completament falses. En el cas de la dona de 2002 adherida al seient del vàter, la companyia aèria va rescindir el relat, afirmant que el suposat incident no es va informar per començar. A més, la companyia holandesa KLM afirma que, tot i que un segell hermètic pot causar problemes si es duia a terme el buit del vàter, els lavabos no estan dissenyats per atrapar els passatgers al damunt del seient.
Què passa amb aquestes aranyes? Es va demostrar que el mite de l'aranya era un engany, de molts signes rellevants dins del missatge de la cadena. El "diari mèdic" va informar dels incidents, l’agència governamental que investigava l’incident, i fins i tot l’aranya mateixa, es va demostrar que era un mite.
El raig no augmentarà les possibilitats d'un accident d'aviació modern
A principis de 2015, un vídeo viral mostrava el que semblava ser un avió de Delta Air Lines que va ser colpejat per un llamp mentre estava a terra a Atlanta. Això va portar a una certa especulació entre els flyers que un avió colpejat per un llamp mentre estava en vol podia ser seriosament danyat, deixant en perill la seguretat.
Aquest mite està arrelat en alguna veritat. El 1959, un avió TWA va ser colpejat per un raig i posteriorment va explotar, la qual cosa va suposar el pitjor accident de l'avió de l'any. Els fabricants d’avions van aprendre ràpidament l’incident i van començar a redissenyar els avions per ser menys vulnerables a les condicions meteorològiques adverses.
Avui en dia, encara succeeixen els llampecs als avions durant l’aire, però el resultat és molt menys dramàtic. Segons KLM, un raig d’aire lliure pot danyar alguns sistemes d’avions, però no fins al punt que l’avió es veuria compromesa. En comptes d'això, les aeronaus modernes encara poden aterrar, però estan subjectes a una inspecció completa abans de ser autoritzades a volar de nou.
El potencial de descompressió d’un avió és molt poc probable
Un altre Miteurs L'episodi va adquirir un dels efectes especials favorits d'Hollywood: la descompressió explosiva d'un avió. En teoria, la perforació de l’avió quan estigui comprimida podria provocar una descompressió explosiva, que podria dividir el vol de l’avió.
Com van descobrir els científics, es va necessitar més que un forat de bala per trencar un forat en un avió. A la pràctica, un incident real que va suposar un Boeing 737 de Southwest Airlines el 2011 va resultar en un forat arrossegat a la teulada de l'avió, provocant la descompressió a la cabina. No obstant això, cap dels passatgers va ser aspirat del sostre i l'avió va poder negociar amb èxit un aterratge d'emergència, a través de les màscares d'oxigen es van desplegar per fer la respiració una mica més fàcil per als passatgers.
Quan s’analitzen els fets, el vol continua sent un dels mètodes més segurs de viatjar al món. Sense aquests mites d’avions en la vostra ment, els vostres viatges poden anar més suaus i lliures d’estrès.
